まだ要る？ もう要らない？

こんんばんは

東京地方は2月からが本番です。
今、昔どんな車が好きだったか思い出しています。

過去には4月にも積雪したことあるんですけど

大体は3月中旬までっすかね～

でも今年って早くから寒くなりましたし・・・

既に年間積雪量超えてる気がしますし(^-^ゞ

雪道でスタッドレス使わないならタイヤチェーンを用意した方が経済的ですよ
必要に迫られた時だけ巻けば良いし

トルクレンチ持ってません
緩めた時に感じた強さで締めればOKだから

妻の・・・・ってところがポイントであります(^-^ゞ

チェーン要るくらいだと出掛けないでしょうし

チェーン巻くことができるとも思えないわけで・・・・

雪道よりも乾燥路が多いこともちゃんと考えて

欧州製のスタッドレスを選択しております。

国産のスタッドレスは

こちらには不向きです(。・ω・。)ゞ


あ、そうそう　トルクレンチ使用

個人的にはオススメしますよ

緩めたときと同じでは

再利用な分ナットは開きますから・・・・

一応ボク・・・・螺子系はプロみたいなものなので・・・・・

なんでエンジン止まらんの⁉(゜ロ゜)

焼玉エンジン！(>_<")

膝まで積もるとスタッドレスはいてても乗れませんよね？(^-^;

発電機がちゃんと仕事してくれてれば

バッテリーなくってもエンジン停まらんはずッス♪


普段膝まで積雪するほどの雪は降らんっすよ～

10年に1回くらいかと・・・・

でも今年はワカランです(￣▽￣;)

トルクレンチは重要ですよね。

ただ、量販店なんかでもトルクレンチを進めるPOPなんかはでっかく貼ってあるのに、その後の管理のしかたや校正のことまでは触れられていなかったり・・・(・_・;)

使っていれば絶対狂ってくるものなので、売りっぱなしじゃダメだと思うんですけどね～。

僕も、大中小と3つ持っているうちの中サイズ(約10年使用)はそろそろ新調しなければ・・・、と考えています。

さらに言うなら、プレート型でもデジタル式でもいいのですが、締め付け途中の細かい数値がわかるヤツも欲しかったりして・・・(*´▽｀*)

まぁホントにシッカリとトルク管理するなら

テスターで計測して調整しなきゃだし

そのテスターも定期的に調整してもらわなきゃなんですけどね

勤め先がもう少し融通きく会社だったら

持ち込みで調整くらいはさせてくれるんだろうに・・・・・

その辺うるさいんですよ(;^ω^)