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整備手帳

作業日：2015年8月30日

プーリー交換作業＋α

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
プーリー交換作業＋α
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前回の整備手帳で駆動系パーツのプチ加工進めましたが

今回はスクーターの駆動系最大のキモ！キモ！キモ～！
の、プーリー組みつけなので整備手帳1回分丸っと使います(。・ω・。)ゞ
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プーリー交換作業＋α
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今回使うプーリーはグロンドマン製のセット品でノーマルの駆動系にリフレッシュを兼ねて組むには最適かと思います。
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プーリー交換作業＋α
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一度試走してから・・・・とも思いましたが今回の車両はチューニングしないつもりなのでいきなりながらDr.プーリーの異形WRも組んでおきます。

プーリーキット付属のものと同じ重量の7gのWRを用意しました(。・ω・。)ゞ
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プーリー交換作業＋α
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ケースのガスケットは一度仮付けして内側にハミ出てる部分をカッターナイフで切り落としておきました。
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プーリー交換作業＋α
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もうなるべく開けたくはないですが一応次にケースを開けるときにガスケットが焼き付かないようにシリコングリスを塗り込んでおきんした。
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プーリー交換作業＋α
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プーリーの締め付けナットですが以前締め付け不足によりデオクンで走行中に緩んでしまうというおバカな目に合ってるので緩み止め防止剤を塗っておきます。
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プーリー交換作業＋α
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ここまでやったらもうチャチャっとタイヤを付けて走り出したいところですけど
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プーリー交換作業＋α
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まだエジソンカバーを取り付けてないし周辺のものを固定していないので仕上げは来週に持ち越しッス(;^_^A
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この記事へのコメント

ノブロー
2015年8月31日 5:46
おニューのプーリー。
性能が上がる予感がする綺麗さですよね。

ジョグはワンウェイクラッチ式、スマディオはセルダイナモ。
一番メジャーなピニオンギア式に久々にお目にかかります。
これが一番セル回してるぜ感がしますよね。
コメントへの返答
2015年8月31日 10:09
ここのプーリーキット

ハイチューンを狙ってる場合はダメでしょうけどリフレッシュついでにちょっと良い感じに・・・・狙いだとバッチシです。

ジャイロの場合、クラッチの後ろにも空間とシャフトが・・・・

これが違和感ありありでしたけど

他は見慣れた感ありました(*^^*)
縁側店主
2015年9月1日 20:30
ジャイロは後ろ2林ですから、駆動部は左右タイヤの間？？
クラッチの後ろの肉ぼ・・いや棒はドラシャですか？？

手間が少し掛かるんですかねー。何度もセッチング出すにはツラい仕様鴨。。
コメントへの返答
2015年9月2日 10:47
横チン(違ッ)

横ボウが入ってますね～

引っ張ったら抜けそうになったけど(;^_^A

2麟とは少々異なるレイアウトに戸惑いを感じてます。

それ以上に・･･･

カバーって普通ラバーのガスケットっすよね？

紙ガスケット使ってるのに対して

頻繁にバラしたくない思いました(;^_^A

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