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2007年11月17日

ＴＳタカタ走行映像

この間のタカタの走行映像貼り忘れていました（笑）

…っても朝一（９：３０）のまだまだ路面状態探りの映像です。
このカメラ３分/回しか撮れないので、タイム的には必然的にコース２週目しか参考になりません…

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タカタ走った事無い方、こんな感じのコースですよ～！

ブログ一覧 | ＴＳタカタ | 日記
Posted at 2007/11/17 13:25:40

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ヒロ君の老いぼれ酔歩徒 2007年11月17日 22:39 ２週目に、ミスしませんでした??。しかし、かなり、路面が濡れていて、恐くありませんでしたか。	コメントへの返答 2007年11月18日 2:14 まだ７ヶ月ぶりの２本目ですからね～。本人もミスかどうかも解ってなかったり…（笑）もちろんウェットは怖いですね！実際２コーナー目で強烈なスピンしましたし！！
ty2ty16 2007年11月17日 22:53 本格的に冬になる前に走りたおしているのですか？	コメントへの返答 2007年11月18日 2:16 そのとーりです！！路面温度と気温のバランスが１１月と３月が一番だと思うんですよ。実際、ベストタイムが出やすいですしね♪
こ～ずぃ 2007年11月18日 0:08 うまいですね＾＾ S字2個目とシケインのラインが私と違う感じでした～。何が正解なのやらT_T	コメントへの返答 2007年11月18日 2:25 いやいやいやいやいやいや、こ～ずぃさんにそんな事言われるほど大した腕は持っちゃいないですから！！まだ、この時はグリップ感とライン取りを確認する為にゆっくり流していたので…全開時はそりゃもう酷いライン取りですから！！しかし、おっしゃるようにあのＳ時は人によって違いますよね。インベタの人も居ればキッチリアウトインアウトの人も居ますし、何が正解かは解りませんよね… シケインはもっと直線的に行きたかったのですが、この日は最終コーナーアウト側に最後まで水溜りが残ったので思い切って行けませんでした… ここも削り所でしたね！！
べ～すと! 2007年11月18日 2:46 あ～、、また走りに行きたくなってきます。こういう映像見るとww 途中から途端にペースが上がっているような印象を受けたのですが･･･速いですね(^^;) コースもR-SPECを大きくした感じ(おわらサーキットみたい？)で、楽しそうですね☆ 高知に住んでた時、アルトも一緒だったらなぁーなんて思ってしまいました(苦笑)	コメントへの返答 2007年11月18日 2:57 夜更かししちゃいけませんよ～（笑）え！？私も？コースイン１週目はタイム計測されないのでそこそこに行ってます。２週目からは確かめながらペース上げて行ってますね！２週目タイムは７６，２４５でした。早くはないですよ！ほんとに！実際、この日は９台走っていたのですがその中で８位でしたから（笑）ちなみにここではＮＡアルトで６８秒出すツワモノも居ますから！！
おじゃさん 2007年11月18日 18:21 オイラとシフトもラインも違うのでしっかり盗み見しました(笑) これでオイラもタイムＵＰだ～♪ それにしても路面けっこう濡れ濡れですね～！タカタはエスケープゾーンが無い所もあるので、ＷＥＴは怖くてオイラは走れませんよ･･･＾＾；オイラも寒くなったらタカタに行きたいので、ご一緒できれば良いですね＾＾	コメントへの返答 2007年11月19日 17:39 ３、２速で行ってますので１速は使っていないですね！ギア比が離れすぎていて１速は使えませんね… ラインもシフトタイミングも怪しいので参考程度に…（笑）タカタのＷＥＴは怖いです～！特に３連ヘアピン後の高速コーナーなんてどっか飛んで行きそうです… でも折角行ったのに走らないと勿体ないので頑張ってみました！もちろんスピンもかましましたよ～♪ 私もおじゃさんと行ってみたいですね！是非ご一緒しましょう♪
e4709 2007年11月18日 22:02 高田です。　登録しちゃいました。ビデオ見ました。自分と違うところが何点かありますね。 GPSの走行軌跡を見てみると、自分の場合はS字の2個目はインベタが一番早かったです。タイムを削るのは平均車速を上げるか、走行距離を短くすればいいのでその辺の兼ね合いでうまく計算して走ればよいと思います。自分はデフがないので、加速ではどうしてもホイールスピンを避けるラインを通るしかないんですよね～　車両をオーバー気味にセッティングして、ブレーキで突っ込んで一気に向きを変え両輪がしっかり接地した状態で加速するようにしていますよ	コメントへの返答 2007年11月19日 17:55 こんばんは！アプローチしたかいがありましたよ（笑）私はＳ字は１個目の進入で成り行きになっていた気がします… 速度乗せすぎてＡＢＳが介入し、アクセルオン邪魔されて安定したコーナリングが出来ていないですね… ここも課題になりそうです。なんと、デフ無しだったんですね！！ …という事は腕次第でまだまだタイム上げれるという事ですね！私はやはりデフに頼り過ぎて強引なライン＆操作になってますね… ありがとうございました！またアドバイス頂けたら幸いです！！
師走 2007年12月7日 20:53 遅コメで失礼します！スムーズな運転ですねっ！！！路面状況を捉えて無駄の無い走り方ですね～♪ 確かにタイムの出る時は繋がりを考えてスムーズに流れる様に走っている時が多いですね！でもなかなか難しいんですよっ・・・	コメントへの返答 2007年12月8日 23:02 こんばんは！いえいえ、路面状況がまだ悪かったので手探り状態の走行でしたよ～。そうなんですよね…タカタでも備北でもジムカーナでもそうですが、まだまだコーナーを繋いでいく走りが出来ません！難しすぎます～（＞_＜）

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ヒロ君の老いぼれ酔歩徒 2007年11月17日 22:39 ２週目に、ミスしませんでした??。しかし、かなり、路面が濡れていて、恐くありませんでしたか。	コメントへの返答 2007年11月18日 2:14 まだ７ヶ月ぶりの２本目ですからね～。本人もミスかどうかも解ってなかったり…（笑）もちろんウェットは怖いですね！実際２コーナー目で強烈なスピンしましたし！！
ty2ty16 2007年11月17日 22:53 本格的に冬になる前に走りたおしているのですか？	コメントへの返答 2007年11月18日 2:16 そのとーりです！！路面温度と気温のバランスが１１月と３月が一番だと思うんですよ。実際、ベストタイムが出やすいですしね♪
こ～ずぃ 2007年11月18日 0:08 うまいですね＾＾ S字2個目とシケインのラインが私と違う感じでした～。何が正解なのやらT_T	コメントへの返答 2007年11月18日 2:25 いやいやいやいやいやいや、こ～ずぃさんにそんな事言われるほど大した腕は持っちゃいないですから！！まだ、この時はグリップ感とライン取りを確認する為にゆっくり流していたので…全開時はそりゃもう酷いライン取りですから！！しかし、おっしゃるようにあのＳ時は人によって違いますよね。インベタの人も居ればキッチリアウトインアウトの人も居ますし、何が正解かは解りませんよね… シケインはもっと直線的に行きたかったのですが、この日は最終コーナーアウト側に最後まで水溜りが残ったので思い切って行けませんでした… ここも削り所でしたね！！
べ～すと! 2007年11月18日 2:46 あ～、、また走りに行きたくなってきます。こういう映像見るとww 途中から途端にペースが上がっているような印象を受けたのですが･･･速いですね(^^;) コースもR-SPECを大きくした感じ(おわらサーキットみたい？)で、楽しそうですね☆ 高知に住んでた時、アルトも一緒だったらなぁーなんて思ってしまいました(苦笑)	コメントへの返答 2007年11月18日 2:57 夜更かししちゃいけませんよ～（笑）え！？私も？コースイン１週目はタイム計測されないのでそこそこに行ってます。２週目からは確かめながらペース上げて行ってますね！２週目タイムは７６，２４５でした。早くはないですよ！ほんとに！実際、この日は９台走っていたのですがその中で８位でしたから（笑）ちなみにここではＮＡアルトで６８秒出すツワモノも居ますから！！
おじゃさん 2007年11月18日 18:21 オイラとシフトもラインも違うのでしっかり盗み見しました(笑) これでオイラもタイムＵＰだ～♪ それにしても路面けっこう濡れ濡れですね～！タカタはエスケープゾーンが無い所もあるので、ＷＥＴは怖くてオイラは走れませんよ･･･＾＾；オイラも寒くなったらタカタに行きたいので、ご一緒できれば良いですね＾＾	コメントへの返答 2007年11月19日 17:39 ３、２速で行ってますので１速は使っていないですね！ギア比が離れすぎていて１速は使えませんね… ラインもシフトタイミングも怪しいので参考程度に…（笑）タカタのＷＥＴは怖いです～！特に３連ヘアピン後の高速コーナーなんてどっか飛んで行きそうです… でも折角行ったのに走らないと勿体ないので頑張ってみました！もちろんスピンもかましましたよ～♪ 私もおじゃさんと行ってみたいですね！是非ご一緒しましょう♪
e4709 2007年11月18日 22:02 高田です。　登録しちゃいました。ビデオ見ました。自分と違うところが何点かありますね。 GPSの走行軌跡を見てみると、自分の場合はS字の2個目はインベタが一番早かったです。タイムを削るのは平均車速を上げるか、走行距離を短くすればいいのでその辺の兼ね合いでうまく計算して走ればよいと思います。自分はデフがないので、加速ではどうしてもホイールスピンを避けるラインを通るしかないんですよね～　車両をオーバー気味にセッティングして、ブレーキで突っ込んで一気に向きを変え両輪がしっかり接地した状態で加速するようにしていますよ	コメントへの返答 2007年11月19日 17:55 こんばんは！アプローチしたかいがありましたよ（笑）私はＳ字は１個目の進入で成り行きになっていた気がします… 速度乗せすぎてＡＢＳが介入し、アクセルオン邪魔されて安定したコーナリングが出来ていないですね… ここも課題になりそうです。なんと、デフ無しだったんですね！！ …という事は腕次第でまだまだタイム上げれるという事ですね！私はやはりデフに頼り過ぎて強引なライン＆操作になってますね… ありがとうございました！またアドバイス頂けたら幸いです！！
師走 2007年12月7日 20:53 遅コメで失礼します！スムーズな運転ですねっ！！！路面状況を捉えて無駄の無い走り方ですね～♪ 確かにタイムの出る時は繋がりを考えてスムーズに流れる様に走っている時が多いですね！でもなかなか難しいんですよっ・・・	コメントへの返答 2007年12月8日 23:02 こんばんは！いえいえ、路面状況がまだ悪かったので手探り状態の走行でしたよ～。そうなんですよね…タカタでも備北でもジムカーナでもそうですが、まだまだコーナーを繋いでいく走りが出来ません！難しすぎます～（＞_＜）

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