エンターTのブログ一覧

実は取得して１０年以上経ってますが、保安講習は初めてです（汗）

改めて思ったんですが、ガソリン缶に予備ガソリンを持って走りに行く人は結構居ますが、皆さんどうやって調達しているんでしょうか？

実は方法はただ一つ。



「セルフ以外のスタンドで、店員に入れてもらう」

乗用車での持ち運びは、２２Ｌ以下且つ適合容器である事。
セルフは自分で入れるからＮＧ。
かと言って、店員に頼むのはセルフ店の趣旨に反するのでＮＧ（普通断られます）。
例え甲種や乙・丙４持ちでも不可。



……
私もスタンド時代はかなり客とバトルしましたよ。
ポリタンクや農業用混合油ポリタンクを片手に売ってくれという客に、消防法を盾に説得。

「お客さんの事を考えての事ですよ。」

建前ではこう言いますが、やはり何か起きた時に責任を問われるのは販売側になりますからね…。（免許にも持ち点数があり、何かあると減点されます）
しかし、スタンドはどんな種類の人間も車持ちは必ず行く場所。色んな人間が来ます。仕方なくこちらが折れないと身に危険が及ぶ場合もあります。ヤカラやチンピラ、〇翼等は面倒なので注意勧告だけして販売していました…販売員だって人間。アルバイトも居ますしね。

以上、販売側の言い分。




……理想を言えばサーキット走行の際は危険物を持って行かない事。それがマナーだと思います。
たまに炎天下のパドックにタンク放り出してる人がいますが、無知って怖いもんですね…
厳密に言えばサーキット内への危険物の持ち込みは許可が要るはずです。サーキット側が暗黙していると思います。（つか、問題視してないでしょうけどｗ）

しかし、サーキット内・付近に給油設備がなかったりして仕方ない場合もあります。
軽量化目的で別タンク持込する人も要るでしょう。


…まあグレーな部分は色々ありますが、事情は色々あるので運搬する際の扱いには十分注意しましょう！
移し変え（小容器→小容器）は原則禁止です。
車側ガソリンタンクへの移送の際、居ないとは思いますが非防爆電動ポンプ使用はもちろん禁止。
エレファントノズルを通るだけでも静電気は発生します。出来れば車体に触れるなどのアースを取りましょう。

甘い考えしてる人が多いですが、何も起きていないのはたまたま。
起きる事を前提に危険予知をしっかりしましょう。
現場仕事の人はＫＹＴの大事さはよく解るハズです。
公にはなりませんが、小規模危険物災害は至る所で起きていると思いますよ。

あと、余談ですが私は部署移動で油槽所にも勤務した事があります。
安全対策や指差呼称のマニュアルはハンパないです。省略行為は始末書モンですよ。


この土日、携行缶を持って走行に行く方もいるでしょう。
どうかご安全に！！




…珍しく真面目なブログになってしまった（笑）

アルファベット表記するとどこぞの漫画家の様な（笑）

クランプメータ。
仕事でも使ってる人が多いのではないでしょうか？

回路に直接介入することなく、電流を安全に計る事が出来ます。
普及品は交流しか計る事が出来無いのですが直流も計れるモノは非常に高価…

計器類は国産が一番！が信条のエンＴですが、直流も計れる安価なチャイナ品を買いました。
指標くらいにはなるでしょ。
ついでにラインセパレーターｗも自作しました。（費用約３００円）


…って思ってましたが、意外に正確！
１ｍＡ単位で計れますし（誤差・精度は別として…）。
これで電装系イジリに幅がでます♪
周波数とかデューティー比測定機能も付いてますが、一生使うことないだろなｗ

ちなみに、付属マニュアルは全て英語ｗ（パッケージは中国語）
単語のスペルがところどころ間違ってますが、なんとかカタコトで翻訳。

それでもちゃんとしたマニュアルが欲しいので、片っ端から計器メーカー検索してみると国内メーカーへのＯＥＭ品（全くの同品）のちゃんとしたマニュアルのＰＤＦが落ちてました（笑）