こじプロボのブログ一覧

天気の良い札幌です。

今日明日は休みで、今日は午前中に先日オークションで落札したホイールを受け取りに行ってきました。

ホイール流用の定番ＨＣＲ３２純正ホイールです～＾＾ｖ

あっ夏履くわけじゃないですよ

冬タイヤ用に買いました。

去年まで使ってた１７インチもありますが、デザインが飽きたので３２純正ホイールを探していたところ、札幌市内出品で程度が良いものが出ていて入札していたら落札出来ました。

落札した物を直接受け取りに行くのは初めてでしたが、出品者もとても良い方で一安心でした。

後はスタッドレスを買うのみです。

サイズは２０５／５５Ｒ１６の予定です。

銘柄はダンロップかなぁ～




















おしまい

秋のような変わりやすい天気の札幌です。
まぁもう秋ですかねぇ

今日は休みで午前中は映画を見に行って、午後帰宅してから先日届いたチャリのブレーキローターを交換してました。

作業は極めて単純で、リム外してローターを留めてる６本のトルクスネジを外してローターを交換して、フロントはローターサイズが変わるのでキャリパーアダプターも換えてキャリパー位置を調整して完成です＾＾ｖ

早速走らせて制動してみると

フロントすごく効く

ローター径変更ですごく効くようになりました。

当たりがまだ十分出ていない状態でこの効きは恐ろしいです。

見た目もリム外径の約半分を占めるローター径でなかなかファニーな感じでインパクト十分です。

多分クオリスと一緒で、このチャリも見る人が見れば変態なチャリなんだと思います笑



話変わりまして、先日現車セッティングして点火時期が弄れない事態に陥りそれからどうなったかショップにメールしてみたら、ショップの方でちょっと気になる事があるので再度入庫出来ないかと返答が来ました。

何をするのか詳しい話は聞いてませんが近々入庫させたいと思います。
























おしまい

これから雨が降ってくるらしい札幌です。


クオリス弄りは今シーズンは終焉が近いので最近はチャリ弄ってます笑
仕事が終わって家に帰ると先日オーダーしたパーツが届いてました～。

↓この下からまた専門用語がでますがご了承下さいm(_ _)m

届いたのはブレーキローターとキャリパーアダプターです。

今回チョイスしたのはブレーキング社製ウェーブローターです。

４輪業界では聞きなれないメーカーですが、２輪車（バイク）の世界ではちょっとは有名らしいです・・。

ローター径は自転車の世界では、１４０・１６０・１７０・１８０・２０３ｍｍというローター径のみのラインナップで、１４０ｍｍはあまり制動力を必要とせず軽さを求める後輪用で、ＸＣ系のＭＴＢは前後１６０ｍｍ、ＦＲ系で前１８０ｍｍ・後１６０ｍｍ、ＤＨ系ですと前後２０３ｍｍといった感じです。

クルマと一緒でローター径がで大きくなれば制動力が増し、当然重くなります。

私が選んだのは
前２０３ｍｍ
後１６０ｍｍ
です。

２０３ｍｍなんてのは山を下る落っこち系のＭＴＢにしか使わないような代物で、街乗りの私には完全なオーバースペックですが、街乗りなんで見た目のインパクトが大事でしょうという事で選びました。

お次は、ウェーブローターと言われるこの特異な形状についてですが、自転車の世界でのメリットを挙げるとブレーキパッドのセルフクリーニング効果と放熱性の高さが挙げられると思います。

ローター外周の波形状によって制動動作を行うたびにパッドが削られる為、常にパッド表面をクリーンかつ平面に保つことが出来ます。

放熱性に関しては、同じローター径で比べると外周が波型になっているので表面積が増えて放熱性が多少良いらしいです。

まぁこんな理屈はどうでもよく私はただただ見た目で選びましたｱﾊ

次の休みの日にでも装着したいと思います。

ん～楽しみ。


















おしまい