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定期的にブログネタにしている燃費の話。

一般人が燃費を計測しようとすると、精度を高くする事が非常に難しいです。なぜなら、メーカーは専用コースで各種条件を揃えて計測しますが、一般人/一般道だとそういう訳にはいかないので。

車は通勤しか使わないという人なら、コースは毎回同じですが、信号や前走車の影響は避けられません。もっと普通に車を使っている人なら、コースも違うことが普通で、一般道/高速道の比率も毎回違います。さらに、満タン法の場合、給油する店や機械でも差が出ます。セルフではない、昔ながらのフルサービスのスタンドの場合、継ぎ足し給油もするので、そもそも満タンの基準が違うことも。

一般人ができる範囲で、もうちょっと精度良く燃費を計測できないかと考えたのが、総走行距離 / 総給油量で燃費を計算する方法です。これだと、ある程度総走行距離が増えてくるとけっこう値が安定することに気づきました。これでも、運転の癖などの要素は排除できないのですが、まあこれぐらいで一般人だと限界かな？と。

というわけで、グラフは約26年間溜め込んだ燃費データです。拡大して見てください。

トルネオは2.0VTSというグレードです。2.0Lエンジン+普通の4AT。
エアウェイブは、1.5Lエンジン+CVT
ストリームは2.0 RSZ(RN8)です。2.0Lエンジン+CVT。
CR-Zは、1.5Lハイブリッド(IMA)
ヴェゼル2(RU3)は、1.5Lハイブリッド(i-DCD)
ヴェゼル3(RV5)は、1.5Lハイブリッド(e:HEV)

やっぱりハイブリッドは燃費がいいし、新しいシステムに変わる度に燃費が良くなっていることは分かりますね。1.5Lエンジンだと、エアウェイブ→RV5ヴェゼルで46%ぐらい向上してる。でも、約15年間の大がかりなシステム変更でも46%しか燃費向上していないとも言えますね。(そう考えると、ポン付けで1割燃費改善するとか謳うグッズは怪しいとしか言えない)

今の愛車、RV5ヴェゼルですが、
走行距離15万km到達しました＼(^o^)／




今までの愛車の走行距離ランキング
1位 : RN8ストリーム 156409km
2位：RUヴェゼル 153010km
3位：RVヴェゼル 150361km ←今の愛車

RVヴェゼルは、今月末2回目の車検を通すので、大きなトラブルがなければ、一気にランキング1位になりそうです。

最近、都合や天候に恵まれず、全然ドライブに行けてなくて、今週末も雨予報なので、しびれを切らして平日にロングドライブを決行しました。



誤算は、昨日もあんまり天気良くなかったって事です。行きも帰りもしっかり雨に降られましたw 目的地は降ってなかったので助かりましたが。

フォトギャラリーも更新しました。
その1
その2
その3
その4
その5

夏タイヤを買い換えました。今のヴェゼルでの夏タイヤは3セット目になります。

PRIMACY 4(純正) → PRIMACY 4+ → PRIMACY 5

これで今年の車検にも対応できます。

レビューはもうちょっと走ってから。

突然ですが note 始めました。ドライブ記を残しておこうかな？と思って。

Xとみんカラの記事をかき集めて再構成しています。
みんカラのフォトギャラリーだと1つの記事に8枚しか写真を貼れないので省略した写真がnoteだと載っていたりします。また、みんカラは写真のサイズは1280ピクセルが上限だったりしますが、noteだともっと大きいサイズで掲載できますので、大きな写真に置き換えていたりします。

とりあえず直近の3ドライブ分を書きました。空き時間で過去のドライブ記も記載していく予定です。もちろん、新しいドライブの記事も書きます。

わかのnote

もちろん、みんカラは辞めません。今までのように投稿していきます。
みんカラには載せるけど、noteには載せないドライブもあります。あと、パーツレビューとかはみんカラにしか載せません。