通勤快椅子(´･ω･｀)

最近は人の車ばかり毎週ｲｼﾞってる気がするのですが、今日もみん友のレッド。さんの通勤車のﾀﾝﾄをさわっていました( ´∀｀)
以前ﾚｶﾛのｼｰﾄを愛車のﾉｱに付け、ﾚｶﾛの魅力に取り付かれた様で、是非ﾀﾝﾄにも、となったみたいです
ところがｼｰﾄﾚｰﾙがﾀﾝﾄ用というのがほとんどﾅｲらしく、ﾑｰﾌﾞ、ﾀﾝﾄ共用というﾚｰﾙを購入したものの、車体に合わせてみると全くｽﾃｰの形が合わず、ｳﾁで作り直す事になりました

早速車体に当てて確認すると一箇所もｽﾃｰは合わないものの、前の二箇所はなんとか少しの加工でｲｹそうだったのでここを基準にし、後ろの二箇所を新規でｽﾃｰを作り直す事にします


元は曲げてあったｽﾃｰを石頭ﾊﾝﾏｰでｼﾊﾞき、真っ直ぐに伸ばします


前側の二箇所を真っ直ぐに修正後、車体に仮付けして水平に付いているか、ｼｰﾄがﾊﾝﾄﾞﾙのｾﾝﾀｰに来ているか、またはｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ等のおおまかなﾁｪｯｸをします




前側が決まったので、今度は後ろの二箇所のｽﾃｰを作り直す為ｻﾝﾀﾞｰで切ります


再び車体にﾚｰﾙを仮付けし、前側、後ろ側の水平を見つつ後ろ側の高さを決め、ｽﾃｰの型紙を作ります


倉庫に適当なﾌﾗｯﾄﾊﾞｰが無かったので、5mm厚のｱﾝｸﾞﾙからｽﾃｰを切り出します


左右とも叩いては曲げ仮組みを10回程度繰り返し、やっと形がﾄﾞﾝﾋﾟｼｬになったので溶接します


今回から導入されたNEWﾌｪｲｽ、溶接用のお面です


先日まで使っていたお面は500円という安物で、ｾﾝｻｰが一箇所しかなく、少し角度が悪いと溶接している部分が見えず苦労していましたが、今回のはｾﾝｻｰが四箇所もある為ほぼ死角が無く、ﾊｯｷﾘ言ってｷｮｰﾚﾂに見易いのです
ﾜﾀｸｼの様なｼﾛｰﾄには打ってつけなのですが、何故か後輩が買ってくれました(*´∀｀)
昨日持ってきてくれたので、今日の作業に間に合って良かったです♪

で、早速溶接していきます


前後のﾌﾞﾚ止め兼補強のﾌﾟﾚｰﾄも左右に一箇所ずつ入れました


この頃にじゃいさんが遊びに来たので、ｼｬｰﾌﾞﾗでｵｰﾅｰ自ら塗装後、3人でﾏﾀｰﾘとしてました
塗装も乾燥し完成しました


ﾚｰﾙ単体で見ると随分ﾎﾟｼﾞｼｮﾝが高そうに見えますが、あらゆる角度から見てﾍﾞｽﾄと判断しました
高さ調整機能も付いていないので、完成するまで内心ﾄﾞｷﾄﾞｷでしたがｗ


レッド。さん、安全運転でね(´･ω･｀)ﾉ