ﾏﾌﾗｰは揺れる物(´･ω･｀)

昨日の続きではありませんが、今日は朝からみん友のにしやんZEUSさんの愛車、ｳﾞｫｸｼｰの修理をしてきました( ´∀｀)
最近ｸｽｺ製のﾊﾟﾜｰﾌﾞﾚｰｽという補強ﾊﾟｰﾂを組んだそうですが、 ﾌｼﾞﾂﾎﾞの車検対応ﾏﾌﾗｰと干渉するそうで、一回見て欲しいとの依頼です
にしやんさんと2人っきりになるのはたぶん初めてですが、まあよ～喋る喋るｗ
予定より遅くなりましたが、なんとか形になりました

画像は右後ろから覗き込んで撮りましたが、青いのがﾊﾟﾜｰﾌﾞﾚｰｽという後付けの部品です
確かにﾏﾌﾗｰの太鼓と思いっきり当たってます


ﾏﾌﾗｰの取り付け方を観察していると、一番後ろのﾏﾌﾗｰｽﾃｰを吊っているﾌﾞｯｼｭを、ﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞで縛り上げてありました
聞いてみると、ﾊﾞﾝﾊﾟｰの切り欠きがあるﾏﾌﾗｰの出口より何故かかなり下がった位置にくるらしく、試しにﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞを外してみると、太鼓とﾊﾟﾜｰﾌﾞﾚｰｽのｸﾘｱﾗﾝｽはわずかに出来たものの、確かにﾏﾌﾗｰの出口はかなり下がった位置にきています


ﾏﾌﾗｰのﾌﾞｯｼｭをﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞ等で縛っている車をたまに見かけますが、個人的にあれはNGだと思います
ｴﾝｼﾞﾝはｱｸｾﾙのｵﾝ･ｵﾌで揺れますが、ｴﾝｼﾞﾝとﾏﾌﾗｰは繋がっているので、ｴﾝｼﾞﾝが揺れるとﾏﾌﾗｰも同じ量だけ揺らしてあげないと、必ずｽﾄﾚｽになります

そこで、ｽﾃｰを撤去して新規で少し長めの物に作り直して、まずは太鼓とﾊﾟﾜｰﾌﾞﾚｰｽのｸﾘｱﾗﾝｽの確保、そして一段と下がってしまうﾏﾌﾗｰの出口を一旦ｶｯﾄして角度補正と二段階攻撃で備える事にします

まずは太鼓部分を外して引きずり出し、赤○部分のｽﾃｰを撤去します


φ13の棒っ切れが倉庫に有ったので、ｺｲﾂをﾍﾞｰｽに加工してﾏﾌﾗｰｽﾃｰにします


ｽﾃｰが完成したので仮溶接して、今度は出口の角度補正の為にｶｯﾄしようとしていると、向かいの倉庫を借りている先輩の設備屋さんが「新しい道具を買ったから試しに使ってみ？」と充電式のﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙ･ﾊﾞﾝﾄﾞｿｰを貸してくれました
めっちゃ良かったです、買わんけど(￣∇￣)


何度もｶｯﾄした切り口を修正しては角度が合っているかｵｰﾅｰに確認してもらい、Goｻｲﾝが出たので溶接します
暑すぎて集中力を保つのが大変でした(´･ω･｀;)






本日の任務は以上です(｀･ω･´)ゞ