オナキンのブログ一覧

現在製作途中のﾘｱｼｮｯｸ用のﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄですが、ﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂを装着したいのですが良い固定方法が思い浮かばず数週間放置されていましたが、やっと先日固定方法が決まったので作業を再開です( ´∀｀)
このﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂはｸｽｺ製ですが、ﾜﾀｸｼが知っている限り他ﾒｰｶｰと比べてかなり良質なｺﾞﾑで、前のｵｰﾅｰと合わせるとかれこれ10年位使っていますが、まだあと10年は使えそうな位ﾊｲｸｵﾘﾃｨです


以前使っていた某ﾒｰｶｰのﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂは、2年足らずでｹﾞｹﾞｹﾞの鬼太郎に出てくる提灯の妖怪みたいになりました


今の段階ではﾌﾞｰﾂの装着する部分はまだ製作しておらず、昨日と今日で先日購入したﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄのｶｯﾄと、ﾎﾞﾙﾄの圧入だけしてきました
ﾊﾞﾝﾄﾞｿｰで外周のｶｯﾄをしました


ﾊﾞﾝﾄﾞｿｰの切り口だとｱｰﾙ部分がｶﾞﾀｶﾞﾀの為、ﾍﾟｰﾊﾟｰﾌﾗｯﾌﾟをﾎﾞｰﾙ盤に咥えさせ側面の切り口を整えます


ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ用の穴をあけ、圧入してｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ単体の加工は終わりました


本日の作業はここまでです(´･ω･｀)ゞ

ここ何週間かは自宅のﾘﾌｫｰﾑをしていたので車やﾊﾞｲｸをさわれませんでしたが、一段落ついたので今日は久しぶりにS-MXの足周りをﾘﾌｫｰﾑする為（？）の作業を少しですがしてきました( ´∀｀)
今回はﾘｱｼｮｯｸのｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄをｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭからﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙﾀｲﾌﾟへの変更をし、ﾐﾆﾊﾞﾝらしからぬしなやかでｽﾍﾞｽﾍﾞな脚を目指します（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ
何年か前からここのﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ化は考えていたのですが、去年の年末に車検の整備していたところﾘｱｼｮｯｸのﾛｱﾌﾞｯｼｭがお亡くなりになっているのが発覚し、ﾛｱﾌﾞｯｼｭをﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ式に改造する事になったので、どうせならｱｯﾊﾟｰも同時に変更する事にしました

S-MXのﾘｱは、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝのｽﾄﾛｰｸと共にﾘｱｼｮｯｸが意外なほど左右にも動くので、多少のﾉｲｽﾞが出ようがﾀﾞｲﾚｸﾄ感とﾌﾚｷｼﾌﾞﾙな動きを優先させるのが目的です


真ん中の黒いのが今まで使っていたｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄで、ｸｽｺ製ｶﾛｰﾗ･ﾗﾝｸｽ用を古ﾁｭｰﾝした物で、赤いのが今回用意したﾒｰｶｰ不明、車種不明のｾﾝﾀｰ固定式のﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄです


まずはﾋﾟﾛを押さえているﾌﾟﾚｰﾄのﾎﾞﾙﾄを外したいのですが、見るからに精度の悪そうなﾎﾞﾙﾄで、おまけにねじﾛｯｸが塗ってある様で、案の定8本中3本しかﾚﾝﾁで外れませんでしたので、ｴｷｽﾄﾗｸﾀｰという道具で外す為の下準備としてﾄﾞﾘﾙで下穴をあけておきます


そしてｴｷｽﾄﾗｸﾀｰを叩き込み、専用のﾊﾝﾄﾞﾙで左回転させてやると緩む予定なんですが…


すぐに折れてしまいましたｗ
二種類使いましたが、どうも細い部分に合っていた様で負担が大きかったのか、瞬殺でした


仕方なくﾎﾞﾙﾄを外す方法を変え、要らないﾍｷｻｺﾞﾝﾚﾝﾁをﾎﾞﾙﾄの頭に溶接します


溶接の熱でねじﾛｯｸも溶けた様で、簡単にﾎﾞﾙﾄを緩める事が出来ました( ´∀｀)




圧入されているｽﾀｯﾄﾎﾞﾙﾄもﾊﾞｲｽで抜いておきます


そしてS-MXのｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄの型紙を作り、宛がうと予想通りｷﾞﾘｷﾞﾘですが、なんとかこのﾌﾟﾚｰﾄをﾍﾞｰｽに使えそうです


本日の作業はここまでです(´･ω･｀)ゞ