オナキンのブログ一覧

前回やっていたﾘｱｹﾞｰﾄの軽量化ですが、あれからもほぼ毎週、日曜の午前中に作業はしていたんですが、なかなか思った様に進まず、本格的にﾔｳﾞｧｲ暑さになってきたので、一旦休止にする事にしました
まだまだ空けれる場所はあるのですが、裏側に障害物がﾅｲか等の測定とｼﾐｭﾚｰｼｮﾝに意外と時間がかかるのです
昨日の朝は気分転換に違う場所をという事で、ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄの裏側を肉抜きしました( ´∀｀)

まずはﾘｱｹﾞｰﾄに付いているﾊﾟﾈﾙを外します


普通車はご存知の通り、後ろのﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄは封印されていますので外せません （というか外すなという意味）
この車は中古車で購入しましたが、前の所有者からのﾅﾝﾊﾞｰがそのまま使われています
しかし、購入時からずっと気になっていたのが封印のｽﾞﾚです


曲がった事が嫌いなので（？）ついでにｺｲﾂも直します
因みにﾘｱｹﾞｰﾄの裏側から見える、画像の赤○部分が封印されているﾎﾞﾙﾄの裏側です

画像はありませんが、鉄ﾉｺを短く折った刃をﾊﾞｲｽｸﾞﾘｯﾌﾟで挟み、ﾎﾞﾙﾄの中心にﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで回せる様に切り込みを入れます

無事に摘出出来ました


最低限の切り込みしか車上ではしなかったので、ﾊﾞﾝﾄﾞｿｰで更に綺麗な切り込みとねじ山修正をします




封印は薄いｱﾙﾐで出来ているので少し強い力で握ると簡単に変形してしまいます
封印の内径に、ぴったりｻｲｽﾞのﾜｯｼｬｰを当てて修正します

これで次回からﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで簡単に外せます

ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄを外してる間に、最低限の部分だけﾎｰﾙｿｰで穴あけ作業をしておきます


これで部品を戻すと穴もわからなくなり、長年気になっていた封印のｽﾞﾚも解消しました


最後に内張りも付けましたので、穴だらけの鉄板も全くわからなくなりました

自称「大人のﾃﾞｰﾄｶｰ」なので、内張りは必須ｱｲﾃﾑです(｀･ω･´)ｷﾘｯ

話は変わりますが、近日中に少しｲﾒﾁｪﾝする事になりました

ちょっとだけｾﾚﾌﾞになる予定です(*´∀｀)ｵﾎﾎ

今朝は、なんちゃってﾜｲﾊﾟｰﾚｽの続きの作業を少ししました( ´∀｀)
要はﾘｱｹﾞｰﾄを少しでも軽くするのが目的です
この車は前輪駆動ですから、重量配分が前寄りに重くなっています
以前、ﾐﾆで意図的に後ろ側を重くして走行性能が良くなるのか試した事がありますが、決して良くは感じませんでしたので、それ以来FFの車でもﾘｱも軽く出来るなら軽い方が良いと思っています


数年前からS-MXのﾘｱｹﾞｰﾄをFRPで作りたいなぁと思っていましたが、実は去年ｵｶﾏを掘られ、一部が変形しました


ところがﾘｱｹﾞｰﾄを閉めると、ほとんどわからないﾚﾍﾞﾙの傷しか無く（元々傷だらけなので）、この変形したﾘｱｹﾞｰﾄで型取りしてFRPで作るのはﾔﾀﾞ→かと言って傷無しのﾘｱｹﾞｰﾄの中古に買い換える程でもﾅｲ→という事でｺｲﾂを穴だらけにして軽くする事にしました

ﾎｰﾙｿｰがいくつか欠品していたのですが、なかなか買いに行く暇が無く、やっとﾓﾉﾀﾛｳで買い揃えました


この手の作業は穴あけも地味に大変ですが、ｷﾁﾝと測定し、どの位置に何ﾊﾟｲで何mm間隔で穴あけするかのｼﾐｭﾚｰｼｮﾝが結構時間がかかります
良く見るとｽﾎﾟｯﾄ溶接が有って裏側に鉄板が二重、三重になっていたり、この車には内張りも付けるので内張り用のﾋﾟﾝの位置も確認しておかないといけません
車の外見はあまり拘りませんが、見えない部分は拘ります( ´∀｀)


鉄工用のﾄﾞﾘﾙに適した回転数は意外と遅めですが、ﾎｰﾙｿｰになると直径がかなり大きくなるので、更に回転数を落とさないといけません
回転数を調節出来るﾄﾞﾘﾙならいいのですが、ﾜﾀｸｼのは安物なのでﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰで回転を制御します


経験上、今日だけで完成するとは思えなかったので、内張りで隠れる部分の1列ちょっとだけにしておきました

あと3～4日はかかりそうです

ここの部分とは違いますが、重心の適正化について色々考えていくうちに、あるﾌﾞﾂを購入する事になりました


やっぱり車って…楽しいですね(*´∀｀)ｳﾌﾌ

本日は朝からS-MXの『軽量化その1』という事で、ﾘｱｹﾞｰﾄ廻りの軽量化のｼﾐｭﾚｰｼｮﾝとその他ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮをしてきました( ´∀｀)
ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮは何年か前から構想だけはあったものの、次回の作業とｾｯﾄなので、やっと重い腰をあげての作業になりました
まずはﾘｱﾜｲﾊﾟｰから外します
約7年振りに外しますが、案の定固着していたので以前ｱｽﾄﾛで購入したﾜｲﾊﾟｰﾌﾟｰﾗｰで外します

拍子抜けする位簡単に外れます


内張りとﾘｱｹﾞｰﾄに付くﾊﾟﾈﾙ、ﾜｲﾊﾟｰﾓｰﾀｰも外します


そして例のｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮとは、ﾜｲﾊﾟｰﾓｰﾀｰの撤去です


軽量化の目的ではもちろん、ﾌｧｯｼｮﾝや単なる使わないからという理由でﾘｱﾜｲﾊﾟｰやﾓｰﾀｰごと外している方は多いと思いますが、ﾜﾀｸｼの場合、軽くしたいが他人にｲｼﾞっている事を悟られたくないという非常に回りくどい性格なので、ﾀﾞﾐｰでﾜｲﾊﾟｰは残してﾓｰﾀｰを撤去します
そこでﾜｲﾊﾟｰﾓｰﾀｰを分解し、ｼｬﾌﾄだけ摘出します


そして内張りの外されたﾘｱｹﾞｰﾄ内側からｼｬﾌﾄを挿し込み、ｼｬﾌﾄの突き出し量と位置決めをし、ｼｬﾌﾄを固定する為のｽﾃｰの形を壁紙で型紙を作り、それを元に3.2mmの鉄板を切り出します


苦戦すると思っていた寸法出しも意外とｽﾑｰｽﾞに出来、ｼﾝﾌﾟﾙな形で完成しました




お約束の重量測定ですが、ﾓｰﾀｰ部分の重量が思っていたより重くなく、大した軽量化にはなりませんでした



ﾗｰﾒｿ1杯我慢すれば稼げそうな重量差ですが、そこのﾂｯｺﾐはﾅｼでお願いします(´･ω･｀)9m


今回も自己ﾏｿ全開のｲｼﾞり方ですが、次は少しだけ…激しいですよ(*´∀｀)ｳﾌﾌ