オナキンのブログ一覧

数ヶ月前に、後輩Hから「ﾚｶﾛをいりませんか?」と、電話がありました
このﾚｶﾛは、約25年前に自営業の後輩Hの会社で当時社用車として乗っていたｴｽﾃｨﾏの運転席に使っていたｼｰﾄで、DSVという電動のﾓﾃﾞﾙです
私自身、このｼｰﾄを20年程見ていなかったんですが、当時の記憶では「53万円した」と言っていたので、引き取る事にしました( ´∀｀)


私の車は、運転席と助手席にﾚｶﾛのSというかなりﾏｲﾅｰなﾓﾃﾞﾙを30年以上使っているんですが、さすがに最近は特に助手席がﾔﾚてきたので、このDSVは本来右側用なんですが、助手席に使うつもりでいました

しかし改めて観察すると、私のｼｰﾄより数段ﾎﾞﾛく、わざわざDSVを使う意味も感じられなくなってきたので、色々考えた結果、お友達のげんさんに使ってもらう事にしました
げんさんは数年前まで峠をこよなく愛す素敵なおじさまでしたが、最近は視力の低下により峠を卒業（?）、車も処分し今は古いﾐﾆｶに乗ってらっしゃるんですが、元々走るのが好きなうえにｴﾝｼﾞﾆｱなので、自己流でﾓﾃﾞｨﾌｧｲされて楽しんでいらっしゃいます
特にｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝには拘りがある様で、先日までかつての愛車だったCR-Xの純正ｼｰﾄを使っていました

しかし、他ﾒｰｶｰや他車種からの純正ｼｰﾄの流用というのは意外と難しく、ｼｰﾄﾚｰﾙで相当苦労したと思われます
おまけに35年前のｼｰﾄなので、中身のｳﾚﾀﾝに本来の硬度が無くｽｶｽｶです

で、先日ですがﾐﾆｶ用のﾚｶﾛﾚｰﾙのﾊﾟﾁﾓﾝをﾍﾞｰｽに、ﾛｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝになる様にｽﾃｰ類を一旦ｶｯﾄして作り直し、無事装着されました


さすがにすべての内張り等に干渉させずに、ﾊﾝﾄﾞﾙのｾﾝﾀｰにﾚｰﾙを持ってくるのは無理でしたが、元々ﾎｰﾙﾄﾞ性重視のｼｰﾄではないので、あまり気にならない様で良かったです
このｼｰﾄは前も後ろの高さの調整が出来るので、後ろを全下げに、前を全上げにしてｿｺｿｺのﾎﾟｼﾞｼｮﾝになりました



貰い物のﾐﾆｶに53万円の電動ﾚｶﾛ、こういうｷﾞｬｯﾌﾟが大好きです( ´∀｀)

年明け早々の話なんですが、愛車のS-MXで信号待ちをしていたところ、豪快にｵｶﾏを掘られました
相手は2㌧ﾄﾗｯｸで衝撃はまあまあ酷かったんですが、幸い私の怪我もたいした事は無く、なにより相手の方が紳士的な態度で対応してくれた為、大きなﾄﾗﾌﾞﾙも無く修理に出すことが出来ました

修理期間中は、車屋さんが段取りしてくれたﾚﾝﾀｶｰで、ﾚｸｻｽ・HS250hという車に約1ヶ月乗っていました


ｴﾝｼﾞﾝのかけ方やﾊﾟｰｷﾝｸﾞの入れ方が最後まで馴染めず、愛着はわかなかったですが、さすがにﾎﾞﾃﾞｨ剛性やﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、ﾌﾞﾚｰｷのﾀｯﾁ等は考えさせられる物があり、今後の車人生の経験としてﾌﾟﾗｽになったと思います

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昨年末、いちごちゃんパパのﾗﾝｸﾙ･ﾌﾟﾗﾄﾞの足回り作業で散々こき使われ、更に先月末にも残りの作業をして欲しいとの事でまたやってきたんですが、昨年末の作業のお礼なのか、S-MXの1/24ｽｹｰﾙのﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙを作って持ってきてくれました( ´∀｀)


しかし、この時は私の車が事故にあった事は誰にも言ってなかったので、当日ﾚﾝﾀｶｰで来るとは当然思わず、このﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙをS-MXのﾎﾞﾝﾈｯﾄの上で撮影する事は叶いませんでしたｗ

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昨日、修理が出来たとの事で受け取りに行ってきました
約1ヶ月振りに乗りましたが、ﾚｸｻｽ・HS250hに慣れてしまった体で運転すると恐ろしく乗りにくい車に感じましたｗ
あちこちｶﾞﾀも出てきていますので､楽しみながらﾎﾞﾁﾎﾞﾁ直していきたいと思っています

ﾊﾟﾋﾟｰ、やっと撮影出来たで～(´･∀･｀)ﾉ

何年も前の話なんですが、あるみん友さんにｷﾞﾀｰを頂きました
その当時、倉庫の片付けをしているとﾐﾆ用のｴﾝｼﾞﾝﾊﾟｰﾂが発掘されたんですが、ﾜﾀｸｼはそのﾊﾟｰﾂは使う予定が無かったので「何シテル？」で誰か欲しい人がいないか聞いたところ、この方が欲しい!と言ってきたので差し上げる事になりました
後日ﾊﾟｰﾂを倉庫に取りに来てもらい、お土産代わりにｷﾞﾀｰをくれたという経緯です

しかし、ﾜﾀｸｼは人並みに音楽は聴くものの演奏は全く出来ず、ｷﾞﾀｰは隅の方で埃を被っていました
倉庫が荷物だらけという事もあって、だんだんｷﾞﾀｰが邪魔に感じる様になり、何人かに声をかけてはみたものの、欲しいという人は現れませんでした
しかもこのｷﾞﾀｰをくれたみん友さんが、それまではﾌﾞﾛｸﾞ等をこまめに更新していたのに、ﾜﾀｸｼと会って数日後から更新がﾊﾟﾀｯと止まりました
お互いの電話番号やﾒﾙｱﾄﾞも交換したのに、ｽﾏﾎを水没させてしまい直接連絡をする事も出来ず、みんｶﾗのﾒｯｾｰｼﾞを送っても音信不通で、何年間もどうしたんだろうと思っていました
それが去年、某みん友さんと久しぶりにお会いした時に、この人は共通のみん友だから何か知っているか聞いたところ…やはり悪い予感はしていたものの、あの後、急死されたとの事でした

ｷﾞﾀｰを邪魔者扱いしてｺﾞﾒﾝﾅｻｲという事で、ｷﾞﾀｰｽﾀﾝﾄﾞを作ってみる事にしました
ﾈｯﾄで形を見る為に検索してみると、本当にﾋﾟﾝからｷﾘまでありますね
安い物だと500円を切る商品もありました
しかし、ここは供養という事で自分で作ります

まずは太すぎず細すぎず、しかも最初から適度に曲げてある鉄ﾊﾟｲﾌﾟを探します
探し出して数日後、見つかりました


おそらく小さい子供を乗せて背負うﾘｭｯｸ的な物だと思いますが、詳細は不明です
とりあえずﾊﾞﾗｼます


ｷﾞﾀｰを宛がったりしながら形をｼﾐｭﾚｰﾄし、ﾊﾟｲﾌﾟを切り刻みます


ﾊﾟｲﾌﾟの接合は溶接します
ﾌﾙ溶接ﾀｲﾌﾟのﾛｰﾙｹｰｼﾞの様に半円状にｶｯﾄします


ﾊﾟｲﾌﾟが軽すぎて、仮止めまで水平や垂直に固定するのが大変でしたが、ﾏｸﾞﾈｯﾄ等を駆使して溶接します


思いの外ｷﾞﾀｰが安定せず、当初考えていた形と少し変わりましたが完成しました


塗装はいつも愛用しているKUREのｼｬｰﾌﾞﾗでﾍﾟｲﾝﾄしました
ｷﾞﾀｰが直接当たる部分にはﾗﾊﾞｰｸｯｼｮﾝを使いました






これで供養になるかわかりませんが、倉庫での作業を見守っていて下さいね( ´∀｀)

S-MXやﾐﾆﾊﾞｲｸでまだまだやらないといけない作業が有るにもかかわらず、何年も放置中だったﾐﾆの作業ですが、やっと重い腰を上げて少しずつ進めていく事にしました( ´∀｀)
ﾐﾆは現在ｴﾝｼﾞﾝが下りていて、何箇所か加工後に組み上げれば走れる様にはなるのですが(車体側の手直しも必要です)、ﾐｯｼｮﾝだけ知人に預けていていましたが、先日持ってきてもらったのでまずはﾐｯｼｮﾝから組んでいこうかな～と思っています

因みにﾜﾀｸｼのﾐﾆは、おおよその作業は自分でしていますが、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの脱着と室内の塗装（ﾊｹ塗り）、そしてﾐｯｼｮﾝのOHはﾌﾟﾛに頼んでいます
そして以前から気になっていた部分を先日加工に出しました

これはﾃﾞﾌ（LSD）にﾘﾝｸﾞｷﾞﾔが付いた状態ですが、もう一つの小さいﾋﾟﾆｵﾝｷﾞﾔとの噛み合わせが…


この様にﾋﾟﾆｵﾝｷﾞﾔの真ん中でなく、端の方が当たるようになっています


そして、このﾋﾟﾆｵﾝｷﾞﾔ側が素材の問題なのか焼き入れの問題なのかわかりませんが、磨耗してきてｶﾞﾀｶﾞﾀになってくるｹｰｽが多い様で、今まで何機かﾐﾆのこの部分を見てきましたが、指で触るとわかる位段付きが出来ている車両が結構な割合でありました


そこで先日、何度かお世話になっている内燃機屋さんのﾅﾌﾟﾚｯｸさんに電話で相談したところ、「それならWPCで表面処理ですね」と言って頂いたので、どれ程効果があるのかわかりませんが、やってもらう事になりました

ﾐﾆはｴﾝｼﾞﾝもﾍｯﾄﾞやﾌﾞﾛｯｸの加工、その他諸々やらなくてはｲｹﾅｲ作業もてんこ盛りですし、何より完成してもｻｰｷｯﾄまで運ぶ手段もｸﾘｱしなくてはｲｹﾅｲので、まだまだ問題は山積みですが…

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先日、仕事用のｱﾄﾚｰを新型に入れ替えました


前ｱﾄﾚｰは20.万㌔目前でしたが、これまで結構故障も多く、これ以上出先で壊れると仕事になりませんので(´；ω；｀)
仕事上積み込む道具も多く、室内には棚等を設置しないとまともに道具を積めなくなるので、しばらくは棚のﾚｲｱｳﾄの構想と製作に没頭することになりそうです

4月21日で愛車と出会って16年になります( ´∀｀)
ﾌﾞﾛｸﾞにはほとんど登場しないﾜﾀｸｼのﾐﾆですが、愛車と出会って○年！というのが流行ってるみたいなので書いてみます








20代の頃から漠然とですが、30才までにはﾐﾆに乗りたいなぁと思っていました
当時は今よりもﾐﾆの人気もあり、ｼｮｯﾌﾟで売られているﾐﾆはどう見ても車体の程度より高そうな車が多く、中途半端な知識や技術ではまともに乗れないだろうなと考えていました

昔から何年周期かでﾊﾞｲｸ→車と熱中する対象を変え、この頃はﾐﾆﾊﾞｲｸのﾓﾝｷｰを10年程やっていたんですが、自分ではやり切った感があったので、そろそろ本気で遊べる車が欲しいと思っていました
もちろんﾐﾆも候補でしたが、ｻﾆｰ○ﾁｶﾞｲの悪友の誘惑もあり、具体的には310ｻﾆｰの2ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝを探していました
しかしｻﾆｰは2ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝとなるとかなりﾏｲﾅｰなので、なかなか思った様な車体が見つからず、悶々としていたんですが、当時よく遊びに行っていた近所のﾎﾟﾘﾏｰ屋（洗車屋）に行くと、見慣れないﾐﾆが止まっていました
聞いてみると知り合いの車屋さんから40万で買ったとの事です
たまたまですが、30才になる目前だった事もあって何故か運命的な何かを感じｗﾎﾞﾛﾎﾞﾛでしたが相場で見ればかなり安かったので、「俺にそのままの値段で売れ」となりました
2000年の4月19日だったと思いますが、2日後にはﾜﾀｸｼの30才の誕生日だったので覚えやすい4月21日に名義変更しました


このﾐﾆは最初の4年程は街乗りもしていたものの、いじればいじる程、止まらなくなり…




製作に2000時間程かかりましたが、後輩が試乗して初めて自分の車が動いている姿を見て感動しました(´；ω；｀)


この時に作業に根を詰め過ぎたのか、ある時期を境にやる気が失せてしまいましたが、本気で嫌気がさした訳では無く、もう少し期間を置いてから、その時にはゆっくりと作業を再開したいですね


50才位までに…(´･ω･｀)


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