オナキンのブログ一覧

今日は昼から、みん友のじゃい！さんの車の先日交換した足周りの手直しと、少しｾｯﾃｨﾝｸﾞの変更をしてきました
今回もお手伝いだけなのですが(´･ω･｀)
ﾘｱｼｮｯｸのﾛｱﾎﾞﾙﾄが知らない間に外れて紛失したらしく、この時の作業はﾜﾀｸｼは見ていただけでしたが、初めに締まっていた時と同じ位のﾄﾙｸで締めていたので油断していました
ｼｮｯｸはﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑから出ているｽﾘｰﾌﾞ状の所に差し込むﾀｲﾌﾟなので、ﾎﾞﾙﾄが抜けても走行中にｼｮｯｸが外れてしまう事等無く、大事には至らなかった様で良かったです

何年か前に知人の車の先代ﾏｰﾁにﾀﾞｳﾝｻｽを組まされた事があるのですが、この車もﾘｱの構造が似ており、半年後位に点検すると緩んでいた事があります
そこで今回は緩み止め対策にﾈｼﾞﾛｯｸはもちろんですが、保険にﾜｲﾔｰﾛｯｸもする事になりました
ﾎﾞﾙﾄの頭にﾜｲﾔｰが通せる様に2ｍｍの穴をあけます


ﾊﾞﾘが残っているとﾜｲﾔｰが切れる恐れがあるので、面取りも確実にしました


ﾈｼﾞ山にはﾛｯｸﾀｲﾄの中強度を塗布しました


ﾜｲﾔｰﾛｯｸに便利なﾜｲﾔｰﾛｯｸﾂｲｽﾀｰです
これが無くても全然問題なくﾜｲﾔｰﾛｯｸ出来るのですが、久しぶりに使います


じゃい！さんがﾎﾞﾙﾄをﾄﾙｸﾚﾝﾁで15㌔で締め上げた後、ﾜｲﾔｰﾛｯｸします

まるでﾚｰｽ車両の様ですｗ

最後に車高の微調整と、ｷﾂｲ段差を乗り越えた後の収まり具合がｲﾏｲﾁだという事で、ﾘｱｼｮｯｸの長さを20mm伸ばす事にしました
おそらく伸び側が足らないからだろうと思いますが、しばらく様子見ですね(´･ω･｀)b

今日は朝から、みん友さんのじゃい！さんの車の足周りの交換をしました
以前から、工具が少し不足しているのと作業場所が無いという事でｳﾁの倉庫でやろうという話になり、二人共今日なら空いているという事でそれなら少しでも涼しい時間帯に、という事になりました
ﾜﾀｸｼは暑いのが本当に苦手なので「ｶﾞﾘｶﾞﾘ君を10ｺ持ってきて」と冗談で言っていたら、本当に持ってきてくれました
めっちゃｲｲ人です(´･ω･｀)b

今日の大阪の天気予報は雨は夕方からとの事でしたが、朝から何度かおもいっきり降り、その都度中断しながら駄弁りというﾊﾟﾀｰﾝでの作業になりました
とはいってもﾜﾀｸｼはほとんど助手でしたので、今日の作業内容はあまり写真も撮っておらず、今思えば本当に手伝ってただけでした(´･ω･｀;)

今回じゃい！さんがﾁｮｲｽした車高調で、BLITZ(ﾌﾞﾘｯﾂ)製です
あまり内容は聞いてないですが、32段減衰力調整で前後ﾌﾙﾀｯﾌﾟ、ﾊﾞﾈもいくつか選べるとの事です
画像はﾘｱしか撮ってませんが

ﾌﾛﾝﾄはｺﾞﾑﾏｳﾝﾄながら専用ｱｯﾊﾟｰが付属しており、しかもﾒｰｶｰ推奨ｾｯﾃｨﾝｸﾞにじゃい！さんが既に組んだ状態でしたので、倉庫では本当に組み込むだけでした
ちなみに近々車検だそうで、ｻｲﾄﾞｽﾘｯﾌﾟの調整は車屋さんにやってもらうとの事です

ﾘｱが組み終わりました

まだｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟされたままですが、これだけしかﾀｲﾔが下がっていません
この状態でﾒｰｶｰ推奨ｾｯﾃｨﾝｸﾞのままです、どういう乗り心地になるか楽しみです
この後、試乗会を兼ねた昼ごはんを食べにﾗｰﾒﾝ屋さんに行きました
　
助手席に乗っていただけですので多くは語れませんが、出来るだけ世の奥様目線でのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝをしたいと思います川´・ω・｀川

ﾉｱ･ｳﾞｫｸｼｰに乗ってる方は、この車をﾌｧﾐﾘｰで使ってる方がﾀﾞﾝﾄﾂで多いと思います
そして、何故か奥様の目を盗んで改造を楽しんでる方も多いと思われます
ﾜﾀｸｼはﾉｰﾏﾙ状態の足で乗った事がないのですが、確実にｽﾄﾛｰｸが減っているとはいえ、まず家族からｸﾚｰﾑは出ないと思います
推奨ｾｯﾃｨﾝｸﾞが効いているのもありますが、伸び側や縮み側のｽﾄﾛｰｸ、ﾊﾞﾈﾚｰﾄ、減衰力のﾊﾞﾗﾝｽがｲｲので、下手すりゃﾊﾞﾚないﾚﾍﾞﾙです
じゃい！さんはあまりに拍子抜けする位普通の乗り心地で、少し戸惑っていましたが

結構ｲｲんじゃないですか( ´∀｀)b