オナキンのブログ一覧

昨日、みん友さんのタニノムーティエさんのお宅に、朝から行ってきました
タニノムーティエさんは現在、ﾎﾟﾙｼｪ930SCという車を修理中なのですが、この年代のﾎﾟﾙｼｪの持病と言われている(?)ｴﾝｼﾞﾝのｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄが折れている事が先日発覚し、ｴﾝｼﾞﾝを降ろす事になったのでお手伝いする為です
ﾜﾀｸｼが行っても足手まといにならなければいいのですが・・・(´・ω・｀;)


実は先々週にも一度伺っており、その日はお食事会とｽｲｰﾂｗ、更にｱﾎな話で盛り上がり終わってしまったんですが、一応打ち合わせらしき話もし、出来るだけタニノムーティエさんが補記類を外しておくから、ｴﾝｼﾞﾝを降ろす時に手伝いに来てという事になりました

さて昨日行ってみると・・・もうほとんど外されていました
残りの燃料ﾎｰｽのｼﾞｮｲﾝﾄとｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰなどを外し、ｴﾝｼﾞﾝ降ろし開始です

ちなみに大抵の車はｴﾝｼﾞﾝを降ろすといっても上に引き上げてから降ろすのが多いですが、ﾎﾟﾙｼｪは車体をﾘﾌﾄで高々と上げ、ｴﾝｼﾞﾝとﾐｯｼｮﾝをｾｯﾄで下から降ろします
しかし今回はﾘﾌﾄが無くｼﾞｬｯｷとｳﾏだけですので、車体の後ろを思いっきり持ち上げて降ろします
昔買っていた車の本にﾎﾟﾙｼｪのｴﾝｼﾞﾝを降ろしているのが載っていたのを覚えていたので、なんとなく予備知識はありましたが、やはり見るのとやるのは大違いです

2台のｼﾞｬｯｷとｴﾝｼﾞﾝ用の台車をｾｯﾄして、少しずつ降ろしていきます
ﾎﾟﾙｼｪのｴﾝｼﾞﾝはほぼ左右対称なので、真ん中にｼﾞｬｯｷをするとﾊﾞﾗﾝｽを保ったまま乗っかっているのですが、それでも何かの拍子に「ゆら～」とﾔｼﾞﾛﾍﾞｪの如く揺れます、ｺｴｰ(´；ω；｀)

そうこうしながらも、無事降りました

ﾆｭｰｼﾞｬｯｷが大活躍です、車体から引き摺り出しました

予定では折れたｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄの摘出までしたかったのですが、年代物のｴﾝｼﾞﾝだけあって、ﾎﾞﾙﾄ1本1本を緩めるだけでも、なかなか一筋縄ではいきません

ﾐﾘﾎﾞﾙﾄのはずが痩せ細り、ﾜﾝｻｲｽﾞ小さいｲﾝﾁのﾚﾝﾁで緩めたりと、一つずつ確実にやろうとすると時間が結構かかります

そこそこの時間になったので、ﾜﾀｸｼは途中で撤収しました
また目処が付いたら言って下さいね(´･ω･｀)ﾉｼ

しかし、とある住宅街のｶﾞﾚｰｼﾞで、この景色は怪し過ぎます・・・