オナキンのブログ一覧

昨日は早朝から、みん友さんのEP71野郎さんが兵庫県にあるｾﾝﾄﾗﾙｻｰｷｯﾄで走行会と模擬ﾚｰｽに出るというので、お手伝いに行ってきました( ´∀｀)
まずはEP71野郎さんのお家まで行き、もう一人エボゼロさんという強力な助っ人が合流してからｾﾝﾄﾗﾙに向かいました
ちなみに画像は乗用車で愛機をﾄﾚｯｶｰという牽引装置で牽引している所で、決してEP71野郎さんが駐禁を切られてﾚｯｶｰ移動された訳ではありません(´･ω･｀)

ｾﾝﾄﾗﾙに着き受付等を済ますと、最初の走行まで結構時間があるので、エボゼロさんと共に各部点検をします
しかし丁寧に作り込んでありますね～( ﾟдﾟ)




そして1回目の走行です、30分間なのですがﾉﾝｽﾄｯﾌﾟで目一杯走りきりました
しかし帰ってくるなり「ﾌﾞﾚｰｷのﾀｯﾁがおかしい」と言うので早速ﾁｪｯｸをすると、ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙがｵｲﾙまみれです
これを見た瞬間「あ～、今日の走行はこれまでかなぁ…」と思いましたが、冷静に考えてみるとﾌﾞﾚｰｷﾄﾗﾌﾞﾙにしても、ｵｲﾙの量がﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞにしては多過ぎます
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの方もﾁｪｯｸしてみると、漏れていたのはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙでした


出所を探してみると、犯人は矢印の先に付けている後付けのｵｲﾙｸｰﾗｰだとわかりましたが、ｺｱからなのか自作ﾎｰｽからなのか、なかなか発見出来ません
冬という事もあり、思い切ってｵｲﾙｸｰﾗｰを外す事になりました
3人で色々検討した結果、ｺｲﾂとｺｲﾂを外して、ｱｲﾂとｱｲﾂをﾊﾞｲﾊﾟｽさせようとなり、エボゼロさんが的確に進めます

そしてEP71野郎さんとﾜﾀｸｼでﾌﾞﾚｰｷﾁｪｯｸをすると、ﾌﾙｰﾄﾞにｴｱが残っていましたので2人1組でｴｱ抜きをします

ﾌﾛﾝﾄはap製の対向4ﾎﾟｯﾄｷｬﾘﾊﾟｰで、1個のｷｬﾘﾊﾟｰで2箇所からｴｱ抜きをします
それにしても、ｻｰｷｯﾄでﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞを販売していて助かりました

エボゼロさんのｽﾋﾟｰﾃﾞｨｰでWRCのﾒｶﾆｯｸの様な働きで、2回目の走行は後半だけでしたが走らせることが出来ました

そしてﾌﾞﾚｰｷのﾀｯﾁも好感触になり、模擬ﾚｰｽに挑みます

10周程のｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽですが、草ﾚｰｽといっても各ｸﾗｽの車両が混走しますし、皆が皆目一杯ｱｸｾﾙを踏んでいるので危険度MAXです(´･ω･｀;)


結果は…ｸﾗｽ優勝でした!!

ご本人は「こんなﾀｲﾑで1位って言ってもなぁ～」と悔しがっていましたが、今やﾍﾀな旧車より少ないEP71をﾚｰｼﾝｸﾞｶｰとして一からここまで仕上げ、まともに走らせる様になるだけでも相当大変なﾊｽﾞです
ﾃﾞｰﾀの無い状態からｺﾂｺﾂとｾｯﾃｨﾝｸﾞを積み重ね、ｻｰｷｯﾄに自ら運ぶだけでもかなりの忍耐力と精神力が必要です
表彰式を見ているとそんな事が頭をよぎりました
あれ、目から汗が出るお…(´；ω；｀)

ｻｰﾋﾞｽｼｮｯﾄ(´･ω･｀)