オナキンのブログ一覧

前回のﾌﾞﾛｸﾞで、QR50用に購入したｸﾞﾘｯﾌﾟについて書きました
今回はそれについて書こうと思います( ´∀｀)
1983年の日本GPに「ｵｰﾄﾊﾞｲ世界選手権の500ccｸﾗｽのﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ、ﾌﾚﾃﾞｨ・ｽﾍﾟﾝｻｰが日本GPを走るぞ!!」と、同級生の友人に教えられました
この時中学生だったﾜﾀｸｼは、周りの同級生よりﾊﾞｲｸには少し詳しい程度でしたが、ﾚｰｽ等の知識はまるで無く、友人に言われるがままﾃﾚﾋﾞの前で正座しながら観戦しました

生まれて初めて見るﾊﾞｲｸのﾚｰｽでしたが、そんなｶﾞｷﾝﾁｮが見てもわかる位、ｽﾍﾟﾝｻｰの走りは圧巻でした
ｽﾍﾟﾝｻｰにも憧れましたが、この時のﾏｼﾝ、ﾎﾝﾀﾞNS500というﾊﾞｲｸにも尊敬の眼差しに似た感じを抱いていました


この頃からｵｰﾄﾊﾞｲに乗れない年齢にも係わらず、ﾊﾞｲｸ雑誌等を毎月買いあさってました
そして、この頃からなんとなく印象に残っていたのです、ｸﾞﾘｯﾌﾟが (画像はNS500よりもっと高年式のNSR500です)


10数年後…相変わらず2輪、4輪共に複数の雑誌を毎月買っていましたが、凄く目を引くﾁﾋﾞｯｺﾗｲﾀﾞｰがいました
2003年にﾚｰｽ中の事故で帰らぬ人となってしまいましたが、世界選手権GP250ｸﾗｽ2001年の世界ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ、加藤大治郎選手 (以下、大ちゃん)です
別に知り合いでもなければ会った事もないのですが、彼が幼少の頃からﾒﾃﾞｨｱを通してとはいえ、ﾚｰｽ活動を見てきました
ﾜﾀｸｼにとって大ちゃんの最大の魅力はﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞ･ﾌｫｰﾑの美しさです


ｹﾆｰ･ﾛﾊﾞｰﾂとﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰの良い所を掛け合わせた様なﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞで、合わせて幼少時からの経験でのﾃｸﾆｯｸや駆け引き、度胸の良さ等、兎に角すべてにおいて大ﾌｧﾝでした

当時読んでいたある雑誌に色んなﾊﾞｲｸの試乗ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝのｺｰﾅｰがあり、HRCの元開発ﾗｲﾀﾞｰであり、その当時漁師 (！)という故・阿部孝夫氏という方のｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝが好きだったんですが、理論派でありながらﾜﾀｸｼの様な素人にも凄く分かり易い説明で、楽しみな記事でした
その中で01年にﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾏｼﾝになった、大ちゃんのNSR250の試乗がありました
故・阿部氏も自他共に認める大ちゃんﾌｧﾝであり、かなり贔屓目に書いていたのもわかるんですが…
この頃は大ちゃんが自らのﾏｼﾝを開発していたらしく、とにかく絶賛されていました
その記事の中で、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝやﾌﾞﾚｰｷ、ｴﾝｼﾞﾝ特製やｷｬﾌﾞﾚｰｼｮﾝはもちろんですが、ｸﾞﾘｯﾌﾟにまで褒めていたのが印象的でした
そしてこのNSR250にも装着されていたｸﾞﾘｯﾌﾟが、ﾎﾝﾀﾞの歴代のﾜｰｸｽ･ﾚｰｻｰに使われているｸﾞﾘｯﾌﾟでした




そんな訳で今回、QRは拘りﾃｲｽﾄ(？)＆純正流用品を多く使うというｺﾝｾﾌﾟﾄですので、このｸﾞﾘｯﾌﾟを装着したくなり独自に調べてみたんですが、純正で使われているﾊﾞｲｸの正体は、なんとこのﾊﾞｲｸでした


CBX125Fというﾊﾞｲｸの純正ｸﾞﾘｯﾌﾟの様です
一昔前なら、ﾏﾆｱの方から「そんな情報漏らすなよ」とお叱りの言葉をもらいそうですが、ｲﾝﾀｰﾈｯﾄで調べればわかりますからね
多少時間はかかりましたが


こんな調子で部品集めすら難航してますので、完成はいつの事やら…(´･ω･｀)