オナキンのブログ一覧

全国ｳｿ百万人のQRﾌｧﾝのみなさま、こん○○は( ´∀｀)
S-MXの修理や、知人や友人の車をｲｼﾞっている合間を見てはQRをやっていたのですが…恐ろしくﾛｰﾍﾟｰｽで、40日以上の期間をまだﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞの加工していました
まあ、実際作業をしていたのは5～6日で、ｻﾝﾀﾞｰでﾌﾘｰﾊﾝﾄﾞで軽量加工しつつﾋﾞｼﾞｭｱﾙを整えていたのですが、どうしても平らにしたい所がﾎﾞｺﾎﾞｺになってしまい、悩んでいました

そこで昔から平らに研磨出来ないかなぁ？と考えつつ実行していなかった、あるﾔﾘ方で実践してみました
それは…

ｻﾝﾀﾞｰの刃をﾎﾞｰﾙ盤にｾｯﾄしたら綺麗に削れるのかのﾃｽﾄです
早速ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで安物の「ｵﾌｾｯﾄ砥石」を大小2枚揃えました
小さい方が外径φ100で穴径がφ15、大きい方がφ180で穴径がφ22でした
それぞれの穴にﾋﾟｯﾀﾘ合うﾜｯｼｬｰを数枚入れ、一番上と一番下のみ外径の大きなﾜｯｼｬｰを入れて抜け止めとします
そしてｾﾝﾀｰが出ているか確認しつつﾎﾞﾙﾄで止めますが、ｵﾌｾｯﾄ砥石のｵﾌｾｯﾄ量では手持ちのﾎﾞﾙﾄでは頭がわずかに飛び出てしまう為、頭を削ります




そしてﾎﾞｰﾙ盤にｾｯﾄし、慎重にﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞを削ること約1時間…



ｻﾝﾀﾞｰの刃の目が粗い為、研磨跡は残るものの上面はまっ平らに出来ました
精度を求めるとﾃｰﾌﾞﾙの剛性等不安な部分もありますが、工夫次第ではｿｺｿｺいけそうな感触です
今度ﾐﾆ用の要らないﾍｯﾄﾞで試しに面研してみようっと♪

ここまでくると更に欲が出てしまい、側面もﾎﾞｰﾙ盤で修正する事にしました
側面は真っ直ぐで縦長のﾘｭｰﾀｰで削りますが、90度、30度、そして面取り用に45度と3回に分けて削ります
まず90度で修正しつつ削っていきます


そして今迄ｱｰﾙ仕上げにしていた所は30度で削ります
後ろ側は上からも下からも同じ様に削り、横から見ると「くの字」状に仕上げます


あと順番が前後するのですが、ｽﾃﾑｼｬﾌﾄの通る穴をφ24からφ25に拡大します
ｽﾃﾑﾅｯﾄのﾂﾊﾞ部分がφ25なので拡大する必要があるのですが、今回は最初こんな道具を選びました

これは主にﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷのﾎｲｰﾙｼﾘﾝﾀﾞｰ等をﾎｰﾆﾝｸﾞする道具で、先端に砥石が付いており、ﾄﾞﾘﾙにｾｯﾄして回すと遠心力で広がり、ﾎｲｰﾙｼﾘﾝﾀﾞｰ内の段付きを綺麗にしてくれる物です
ｺｲﾂは本来ゆっくり回転させながら使う物で、ﾎﾞｰﾙ盤だとﾌﾟｰﾘｰのﾍﾞﾙﾄで回転速度を調整しなくてはいけません
ところがﾎﾞｰﾙ盤で回す時に回転速度のﾞ変更を忘れていて全開で回してしまい、一瞬でﾊﾞﾗﾊﾞﾗに空中分解し、ﾀｹｺﾌﾟﾀｰの如くﾄﾞｺかに飛んでいきましたｗ

…で、笑いを堪えつつ仕方なくここもﾘｭｰﾀｰで拡大します


ひたすら無心に均等に、ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞをﾛｰﾘﾝｸﾞさせ、約1時間後…


でけた( ´∀｀)


完成後に純正ｽﾃﾑと記念撮影しました


SP武川製のﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞと記念撮影


裏側


最終的な重量は540gになりました、最初からだと缶ｺｰﾋｰのﾛﾝｸﾞ缶1本分位の軽量化出来ました


手前味噌で恐縮ですが、手に取るとH断面ｺﾝﾛｯﾄﾞを持った時の様な緊張感とﾆﾔﾆﾔ(・∀・)感があります
しかし、こんな事ばかりしていると、このﾊﾞｲｸはいつ完成するのか心配でもあります…(´･ω･｀)