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昨日はQRのｽﾃﾑとﾌﾛﾝﾄｽﾀﾝﾄﾞの加工をしてきました
因みにQRとは言っても実際には全くQRではﾅｲので、以前から名前を考えていたところ、QRM(もどき)と名乗る事にしました
他にもやQRF(ﾌｪｲｸ・偽者)等も候補にありましたが言いにくいのでw
この後も暫くはQRM関連のﾌﾞﾛｸﾞになると思うので、ﾊﾞｲｸ及びﾐﾆﾊﾞｲｸに興味のﾅｲ方にはｱﾚですが宜しくお願いします( ´∀｀)


今回の作業ですが、まずはQR唯一と言っていい部品、ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰの取り付けです
このﾊﾞｲｸに使うｽﾃﾑはﾓﾝｷｰR用ですが、兄弟車でﾓﾝｷｰRTというﾊﾞｲｸがあり、RTのﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰはｵﾌ車風のｱｯﾌﾟﾀｲﾌﾟでｽﾃﾑに直接付くﾀｲﾌﾟなのですが、残念ながらQR純正ﾌｪﾝﾀﾞｰの取り付け穴の位置が違う為、毎度お馴染みの高ﾅｯﾄを溶接します


無事出来ました

今回はあえて冶具を使わず、ﾌｪﾝﾀﾞｰがｺｹﾞるのを承知でﾌｪﾝﾀﾞｰにﾎﾞﾙﾄを直付けで位置決めをしました
ﾊﾞｲｸのﾌｪﾝﾀﾞｰって取り付けした事がある方にはわかってもらえると思うんですが、わずかなｲｶﾞﾐでも気になるんです
そこで見た目を重視して位置決めしました

そしてﾌｪﾝﾀﾞｰにﾒﾝﾃﾅﾝｽ用ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾝﾄﾞのｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙの穴をあけます


しかし、これだけではﾌﾛﾝﾄｽﾀﾝﾄﾞとﾌｪﾝﾀﾞｰが干渉しますので、今度はﾌﾛﾝﾄｽﾀﾝﾄﾞ側の加工をします
とりあえず今回はｱｽﾄﾛﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂ製のM/C ﾐﾆﾌﾛﾝﾄｽﾀﾝﾄﾞ(\2,850)を用意し、赤丸部分を作り直します


ここを切り飛ばし延長する必要があるのですが、ｺｲﾂの外径がφ17.5、延長する為に残しておいた以前ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ用に使った元ｽﾃﾑのｼｬﾌﾄ部分の内径がφ17でしたので、今回もﾎﾞｰﾙ盤にｾｯﾄしﾍﾞﾙﾄｻﾝﾀﾞｰで削り込みます


無事ｽｯﾎﾟﾘ入る様になりました


そしてﾊﾟｲﾌﾟの擦り合わせ後、位置決めして溶接しました


ﾌｪﾝﾀﾞｰ先端とフロントスタンドのﾊﾝﾄﾞﾙ部分とのｸﾘｱﾗﾝｽもﾊﾞｯﾁﾘです


やっとｽﾃﾑの加工が塗装を除いて完了しましたので、次はﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを圧入します
このﾌﾚｰﾑは元ﾓﾝｷｰですが、純正は一般的なﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが使われていますが、このﾌﾚｰﾑでは以前にﾃｰﾊﾟｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞに交換されています
このﾃｰﾊﾟｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ用のｶﾗｰがﾌﾚｰﾑ側に圧入されたままで、外すのも困難だと思われるので無理せずﾃｰﾊﾟｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを使う事にします
左が純正のﾎﾞｰﾙﾀｲﾌﾟ、右がﾃｰﾊﾟｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞです


ｽﾃﾑｼｬﾌﾄにﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの圧入が必要な場合、普通は油圧ﾌﾟﾚｽで圧入するのが一般的なやり方ですが、今回は倉庫の外壁のﾌﾞﾛｯｸ部分で作業します
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにぴったりｻｲｽﾞのﾊﾟｲﾌﾟを用意し、ﾌﾞﾛｯｸからﾌﾞﾛｯｸまでの長さを測定、そこからﾀﾞﾙﾏｼﾞｬｯｷの全長とｽﾃﾑの厚みを引いた長さ分ﾊﾟｲﾌﾟをｶｯﾄし、ﾌﾞﾛｯｸ塀にまっすぐになる様にｾｯﾄします


実はこのﾊﾟｲﾌﾟはｱﾙﾐで強度が心配でしたが、無事圧入出来ました

その代わりｱﾙﾐﾊﾟｲﾌﾟがﾀﾞﾙﾏｼﾞｬｯｷにめり込んでしまいましたがｗ

これでやっとﾏﾄﾓに車体にｽﾃﾑを組める様になった訳ですが、問題が発覚しました
ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞは純正より分厚い為、ｽﾃﾑｼｬﾌﾄのﾈｼﾞにﾄｯﾌﾟﾅｯﾄがかかりません
またﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞの加工をせにゃならんのか、ﾌﾑ～(´･ω･｀;)