オナキンのブログ一覧

先日の日曜日、みん友のレッド。さんの愛車のﾉｱにｵｲﾀしてきました( ´∀｀)
去年から、ある部品を組むのに倉庫でやらせてと言われていたんですが、お互いの時間が合わず延び延びになっていた為ﾜﾀｸｼも気には掛けていたのですが、たまたまﾊｲﾄﾞﾗで近所にいた所を発見し、この日急遽緊急移植手術を実施する事になりました


因みにある部品とは、ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷのﾛｰﾀｰとｷｬﾘﾊﾟｰのｾｯﾄで、70系のﾉｱやｳﾞｫｸｼｰよりﾜﾝｻｲｽﾞ大きいｻｲｽﾞです
右側が純正ﾛｰﾀｰで直径がφ275、左側が他車種の流用品のﾛｰﾀｰ （ ﾉｱ･ｳﾞｫｸより大型のﾄﾖﾀのﾐﾆﾊﾞﾝだそうですが車名は忘れました(´･ω･｀;) ） にｽﾘｯﾄ加工とﾄﾞﾘﾙﾄﾞ加工を施した物で、こちらはφ295でした




まずは赤く塗られたｷｬﾘﾊﾟｰとﾛｰﾀｰを仮組みします
因みに、この組み合わせで70系のﾉｱやｳﾞｫｸｼｰにはﾎﾟﾝ付けでは組めないらしく、前のｵｰﾅｰさん （ レッドさんのみん友さん ） が加工屋さんだそうで,、御自身で加工された品物の様です


車体側へ組み込みは、ﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄの下の方がわずかに干渉するだけで、他には問題ありませんでした
2箇所に少し切り込みを入れて、ちょっとだけ曲げておきました


次にﾎｲｰﾙも仮組みしてみます
ここで干渉するとｽﾍﾟｰｻｰを入れたり、ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄの打ち変え等の作業も出てくる恐れがありますが、大丈夫でした


組み込みには問題無い事がわかったので、やっと本組みにかかります


これ以降は2人共手が汚れていた為、画像はありません…

ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω　ω

何年か前に某みん友さんのｳﾞｫｸｼｰを少しだけ運転した事があるのですが、この時の感想は「あと5％位、ﾌﾞﾚｰｷがﾌﾛﾝﾄ寄りの利き方だったらいいのにな～」といった印象でした
勿論これはﾜﾀｸｼの好みでの話で、天下のﾄﾖﾀ様が作っている車なのでなんら問題はﾅｲのですが、車のﾌﾞﾚｰｷは前後同時に利きますが、自転車やﾊﾞｲｸの様に自分の意思で「ﾌﾛﾝﾄはこれくらい、ﾘｱはこれくらい」と調節する事が出来ません
車のﾌﾞﾚｰｷの前後ﾊﾞﾗﾝｽは非常に大事で、制動距離やｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ姿勢を作るのにも影響します
おそらくこの前後ﾊﾞﾗﾝｽは、人がﾌﾙ乗車した時を想定してあるのだと思います
今回、レッドさんの車には乗っていませんが、試乗後の話では「良く利くようになった」との事です
とりあえず方向性は間違ってなかった様で良かったです

次はこれやね( ´∀｀)

しかし赤い部品多過ぎやろ(´･ω･｀)