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購入して1年近くなるCR85R2ですが、水面下で細々とﾓﾀｰﾄﾞ化への準備をしていますが、なかなか思う様に進まず一進一退です
一般的にはｵﾌ車のﾓﾀｰﾄﾞ化というと前後のﾀｲﾔを17ｲﾝﾁ化にするのが定番なんですが、CR85の場合、車体の大きさやﾊﾞﾗﾝｽを検討した結果、前後14ｲﾝﾁのｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙでとりあえずいく事にしました
ﾘｱﾎｲｰﾙは以前にﾌﾞﾛｸﾞにも書きましたがKAYOという詳細不明のﾊﾞｲｸ用を使います

KAYOのﾎｲｰﾙはﾘﾑ幅が3.0Jなんですが、ﾌﾛﾝﾄには2.5Jが理想で、散々調べて検討した結果、ｶﾜｻｷのD-TRACKER 125(Dﾄﾗｯｶｰ125)というﾊﾞｲｸの後輪をﾌﾛﾝﾄに使う事にします

（画像は拾い物です）

因みにDﾄﾗｯｶｰ125はﾘﾑ幅がﾌﾛﾝﾄ2.15J、ﾘｱ2.5Jです
今年の初め頃にY!ｵｸで調べたところ、前後のﾘﾑｾｯﾄとｽﾎﾟｰｸとﾁｭｰﾌﾞがおまけの出品があり、要らない物も多いですが格安だった事もあり落札しました

補足ですが、Dﾄﾗｯｶｰ125は前後のｽﾎﾟｰｸの数が各28本なんですが、CR85の場合、ﾌﾛﾝﾄが28本、ﾘｱは32本と前後で違うんです
なので、ﾊﾌﾞも他車種での流用にすればｽﾎﾟｰｸの数は無視出来ますが、今回は出来れば前後CR85の純正ﾊﾌﾞを使いたかったので、流用出来るﾘﾑも限られています

そこで純正ﾊﾌﾞなんですが、今組んであるﾀｲﾔ、ﾎｲｰﾙは現状で置いておきたいので、中古ﾊﾌﾞをY!ｵｸで購入しました
これもﾊﾌﾞだけの出品というのは無かった為、ﾎｲｰﾙｾｯﾄの物を買いました
早速ﾊﾞﾗしていきます、げんさんが( ´∀｀)

げんさんは自転車のｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄでもあるので、ｽﾎﾟｰｸ組みもお茶の子ｻｲｻｲなんです
最初の方だけ色々教えてもらいつつ手伝ってもらうつもりが、気付けば丸投げしています
ﾉｳﾊｳも相当あるので、本当に助かっています
で、肝心のDﾄﾗｯｶｰ125のﾘﾑとCRのﾊﾌﾞを合体させる為のｽﾎﾟｰｸなんですが、ぴったりのｻｲｽﾞのｽﾎﾟｰｸを探すのが大変なんです

初めはこれに付いていた純正の長いｽﾎﾟｰｸをｶｯﾄし、ねじを切り直せばいいやと考えていました
因みにねじ切りといってもﾀﾞｲｽで切る方式ではなく、転造といってｼｬﾌﾄに押し付けながらねじ山を作る方式で、厳密にいうとﾀﾞｲｽ方式だとｼｬﾌﾄより痩せてしまいますが、転造だと若干盛り上がるｲﾒｰｼﾞで、なにより強度が違います
昔、愛読していたﾊﾞｲｸ誌にそういう記事が載っていたので油断していたんですが、このねじ切り機がとっくに廃盤で作っていないとの事です

そこで中古品を探す訳ですが、なかなか出品が無く、有ってもﾎﾞﾛﾎﾞﾛの使い物にならない物が多い様で、途方に暮れつつも更に調べていくと、ﾌﾞﾗﾝｸｽﾎﾟｰｸという、私にぴったりの物が売っている事を知りました

このｽﾎﾟｰｸは、長さが2mm単位で小刻みに設定されています
普通、ｽﾎﾟｰｸは頭から10mm程度の位置が曲げてあり、角度は車種によってﾊﾞﾗﾊﾞﾗなんですが、この商品は必要な角度に曲げ加工をするためのﾍﾞｰｽなんです
更にｽﾎﾟｰｸを曲げる為のｽﾎﾟｰｸﾍﾞﾝﾀﾞｰという商品もあり、冶具を作って曲げる事も考えましたが、専用品という事もあり買ってみました

ｽﾎﾟｰｸの太さと長さ、角度の三箇所を調節し、ｾｯﾃｨﾝｸﾞが決まると1本あたり10秒程度で曲げたい角度に出来ます

話が長くなるので続きますねん( ´∀｀)