オナキンのブログ一覧

昨日Y!ｵｸで落札したﾊﾞﾗｽﾄが早速届いたのですが･･･
ﾊﾞﾗｽﾄが壊れているのは1個だけだったんですが、どうせ壊れていない方も時間の問題と思い、2個共交換するつもりでしたが、届いた箱を開けてみると入っていたのは1個だけ・・・
改めて出品者のﾍﾟｰｼﾞを見ると、「1台分いる人は数量2で落札して下さい」と書いてありました。・゜・(ノД`)・゜・。
1台分ﾌﾙｾｯﾄでも2千円弱でしたので結局ﾌﾙｾｯﾄ版をまた落札しました
なんだか出品者の思うﾂﾎﾞの様な気が・・・(´･ω･｀;)

ｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂが増えたとﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞに考え、昨日の夜にﾊﾞﾗｽﾄを片側だけですが交換してきました

まだ点灯ﾃｽﾄだけですので、ﾊﾞﾗｽﾄの固定やﾊｰﾈｽの取り回しは後日ｷｯﾁﾘやる予定です
そしてこの車のﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟなんですが、少し小細工がしてありまして・・・
ﾊｲﾋﾞｰﾑとﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟが連動しているんです
少しわかりにくいですが、昨日撮影してきました

これは昔、あるお山に走りにきていたﾗﾘｰ屋のおっちゃんに教わったやり方で、ﾊｲﾋﾞｰﾑにした時にﾛｰﾋﾞｰﾑ部分のｴﾘｱをﾌｫｸﾞで補う為で、街灯の少ない山間部でのﾄﾞﾗｲﾌﾞでは非常に見え易く安全です
ﾊﾟｯｼﾝｸﾞ時もﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟが点き、ｽｲｯﾁでの切り替えで、単独でﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟのｵﾝ､ｵﾌも出来ます
ﾜﾀｸｼは、普段から対向車や歩行者がいない時には出来るだけﾊｲﾋﾞｰﾑにして走っていますが、これは自分が見易いだけで無く、対向車等にいち早くｺﾁﾗの存在を気付いてもらう為でもあります

光軸が合ってないと迷惑極まりないですが、見易い明るさや早めのﾗｲﾄｵﾝ、大事ですよ(´･ω･｀)ﾉ

今日は純正ﾌｫｸﾞのﾊﾞﾙﾌﾞ交換をしてきました
この車は、前ｵｰﾅｰの方がﾁｮｺﾁｮｺとｲｼﾞっていたようで最初からHID化されていましたが、数ヶ月前から片側のﾊﾞﾙﾌﾞが点かなくなったのと、元々付いていたｺﾞｰﾙﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞが個人的に好きでなかったので、ついでに左右とも交換します
ﾊﾞﾙﾌﾞ交換はﾊﾞﾝﾊﾟｰを外しての作業になりますが、少し前に牽引ﾌｯｸを作成する時に何十(何百?)回とﾊﾞﾝﾊﾟｰの脱着をしていますので、S-MXのﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰの脱着に関しては、西日本北摂地区一早いと自負しております(´･ω･｀)b

例の如くY!ｵｸで購入した中華製のﾊﾞﾙﾌﾞです

一応55wなのですが胡散臭いです、ちなみにお値段は千円でした
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄも始めから55wのHIDが付いており6000ｹﾙﾋﾞﾝだったのですが、どうも青白過ぎて見難かったので最近4300ｹﾙﾋﾞﾝにﾀﾞﾒ元で換えてみた所、結構見易くなったので今回のﾌｫｸﾞ用ﾊﾞﾙﾌﾞも6000ｹﾙﾋﾞﾝから4300ｹﾙﾋﾞﾝにしてみました

早速交換にかかります

この車を買った時にはﾊﾞﾗｽﾄがｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに付いていましたが、（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯと笑いたくなるような付き方でしたので、現在はｺｺに移動しています
ﾊﾞﾙﾌﾞ交換はｶﾌﾟﾗｰ同士の脱着だけなので間違えようがない・・・と思っていましたが、一箇所おかしな部分がありました

右の白いのが車両からのｶﾌﾟﾗｰ、真ん中がさっきまで付いていたｺﾞｰﾙﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞのｶﾌﾟﾗｰ､左が今回付けるｶﾌﾟﾗｰです
途中までは刺さるんですが、「ﾊﾟﾁﾝ」と最後までﾊﾏりません
よく見るとﾋﾟﾝ同士の間隔が違いました(´；ω；｀)
しかし、今迄付いていたﾊﾞﾙﾌﾞとﾒｰｶｰや造り等全く同じなので、老眼鏡をかけて改めてｼﾞｯｸﾘ観察してみると・・・絶妙に曲げてありましたｗ
よくこんな器用に曲げれるなと思いましたが、仕方なくﾜﾀｸｼも曲げてみると意外に簡単でした

しかし、点灯ﾃｽﾄをすると片側だけ点きません
色々調べて見ると、どうも片方のﾊﾞﾗｽﾄがご臨終のようです
今度は900円のﾊﾞﾗｽﾄを落札しなきゃ・・・(´･ω･｀;)

今日は朝から、みん友さんのじゃい！さんの車の足周りの交換をしました
以前から、工具が少し不足しているのと作業場所が無いという事でｳﾁの倉庫でやろうという話になり、二人共今日なら空いているという事でそれなら少しでも涼しい時間帯に、という事になりました
ﾜﾀｸｼは暑いのが本当に苦手なので「ｶﾞﾘｶﾞﾘ君を10ｺ持ってきて」と冗談で言っていたら、本当に持ってきてくれました
めっちゃｲｲ人です(´･ω･｀)b

今日の大阪の天気予報は雨は夕方からとの事でしたが、朝から何度かおもいっきり降り、その都度中断しながら駄弁りというﾊﾟﾀｰﾝでの作業になりました
とはいってもﾜﾀｸｼはほとんど助手でしたので、今日の作業内容はあまり写真も撮っておらず、今思えば本当に手伝ってただけでした(´･ω･｀;)

今回じゃい！さんがﾁｮｲｽした車高調で、BLITZ(ﾌﾞﾘｯﾂ)製です
あまり内容は聞いてないですが、32段減衰力調整で前後ﾌﾙﾀｯﾌﾟ、ﾊﾞﾈもいくつか選べるとの事です
画像はﾘｱしか撮ってませんが

ﾌﾛﾝﾄはｺﾞﾑﾏｳﾝﾄながら専用ｱｯﾊﾟｰが付属しており、しかもﾒｰｶｰ推奨ｾｯﾃｨﾝｸﾞにじゃい！さんが既に組んだ状態でしたので、倉庫では本当に組み込むだけでした
ちなみに近々車検だそうで、ｻｲﾄﾞｽﾘｯﾌﾟの調整は車屋さんにやってもらうとの事です

ﾘｱが組み終わりました

まだｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟされたままですが、これだけしかﾀｲﾔが下がっていません
この状態でﾒｰｶｰ推奨ｾｯﾃｨﾝｸﾞのままです、どういう乗り心地になるか楽しみです
この後、試乗会を兼ねた昼ごはんを食べにﾗｰﾒﾝ屋さんに行きました
　
助手席に乗っていただけですので多くは語れませんが、出来るだけ世の奥様目線でのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝをしたいと思います川´・ω・｀川

ﾉｱ･ｳﾞｫｸｼｰに乗ってる方は、この車をﾌｧﾐﾘｰで使ってる方がﾀﾞﾝﾄﾂで多いと思います
そして、何故か奥様の目を盗んで改造を楽しんでる方も多いと思われます
ﾜﾀｸｼはﾉｰﾏﾙ状態の足で乗った事がないのですが、確実にｽﾄﾛｰｸが減っているとはいえ、まず家族からｸﾚｰﾑは出ないと思います
推奨ｾｯﾃｨﾝｸﾞが効いているのもありますが、伸び側や縮み側のｽﾄﾛｰｸ、ﾊﾞﾈﾚｰﾄ、減衰力のﾊﾞﾗﾝｽがｲｲので、下手すりゃﾊﾞﾚないﾚﾍﾞﾙです
じゃい！さんはあまりに拍子抜けする位普通の乗り心地で、少し戸惑っていましたが

結構ｲｲんじゃないですか( ´∀｀)b

昨夜は奈良県天理市にある彩華ﾗｰﾒﾝに行ってきました
ｳﾁからだと約50㌔ありいろんなﾙｰﾄでいけるのですが、阪奈道路経由で行き、足周りのﾁｪｯｸも兼ねてのﾄﾞﾗｲﾌﾞです
阪奈道路は昔はｱﾎほど走りに来ている車がいましたが、昨日は全く見ませんでした、これも時代の流れでしょうか？
おかげでﾏﾀｰﾘ走れましたが(´・ω・｀)
ちなみに今回の目的は、画像の様な減速帯での走破性のﾁｪｯｸです
ﾗｰﾒﾝを食べに行く口実ではありません（｀；ω；´）

走破性は置いといて・・・彩華ﾗｰﾒﾝに着きました、約2年振りです

ﾜﾀｸｼが知る限り20年前には全然違う場所で営業しており、運動場の様な広場に運動会用のﾃﾝﾄで営業している感じのｱｼﾞｱﾝﾃｲｽﾄあふれる雰囲気だったのですが、現在はｽｰﾊﾟｰの駐車場にﾄﾗｯｸで乗りつけ、簡易ﾃｰﾌﾞﾙを出して営業している様なｽﾀｲﾙです
それでも屋外で食べるﾗｰﾒﾝは、夏だろうが冬だろうが格別ですね( ´∀｀)


早速いただきました、ﾗｰﾒﾝ小で650円です

具は白菜等の野菜がﾀｯﾌﾟﾘで、ｽｰﾌﾟは醤油ﾍﾞｰｽで豆板醤とﾆﾝﾆｸが入っているようで、適度な甘辛さが絶妙で、麺は細麺のｽﾄﾚｰﾄです
個人的には定期的に食べたくなる味です、ごちそう様でした(´-人-｀)

帰り道中もｽﾛｰﾍﾟｰｽながらもｷﾞｬｯﾌﾟの収まり具合等をﾁｪｯｸする為、五感を研ぎ澄ませ今後のｾｯﾃｨﾝｸﾞ方向を考えながら走ってました
現状で自分的にはｿｺｿｺのﾚﾍﾞﾙまできているのですが、今後の事もありﾌﾛﾝﾄのﾊﾞﾈを交換予定です
' target="_blank">じゅんぶん先生が各ﾒｰｶｰのﾊﾞﾈの特性等詳しいので、彼に相談して決めようと思ってます(´･ω･｀)ﾉ

先日倉庫を片付けていると、何年も前にY!ｵｸで購入したﾌﾞﾚﾝﾎﾞのｷｬﾘﾊﾟｰが発掘されました
ｲﾝﾃｸﾞﾗのDC5用で、S-MX弐号機の時に試しに買ってみたのですが、付かない事もないけど何故か気が乗らず、倉庫の肥やしになっていました
今更売ってもたいした金額にもならないだろうし、誰か付けそうな人はいないかなと思っていると、該当者が1名いましたので、早速ｱﾎﾟを取りました


そして昨日の夜倉庫の近くで待ち合わせし、やってきました、じゅんぶんさんです
彼はﾜﾀｸｼがみんｶﾗを始めて、まだ右も左もわからない頃に友達第1号となってくれた人で、最初にﾌﾟﾛﾌｨｰﾙ画像を見た時に車の車高の低さに惚れ、ﾅﾝﾊﾟした人です

晩飯時だった事もあり、まずは腹ごしらえという事でﾗｰﾒﾝを食べに行きました

地元でｿｺｿｺ人気のある中村商店 きんせい 茨木安威店で、営業時間は11:00～24:00です
ﾜﾀｸｼはﾗｰﾒﾝは夜中にしか食べに行かないので、早い時間に閉まるお店はなかなか行く機会がないのですが、昨日は珍しく早い時間でしたので、このお店でも食べる事が出来ました
結構美味しかったです(´･ω･｀)b

倉庫に戻り車談義に花を咲かせ、気が付けば6時間も話をしていましたが、あっと言う間でした
じゃんぶんさんはﾜﾀｸｼが車で峠に通っていた頃に産まれたそうなのですが、そんな年齢のｷﾞｬｯﾌﾟを感じない位、話が弾みました
ﾎﾝﾀﾞ車のEG系やEK系はかなり詳しく、更にATのｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのｾｯﾃｨﾝｸﾞの話等とても面白かったです

残念ながら車の写真はこれしか撮らなかったのですが、暗闇だったので何かわかりません

ｳﾁの倉庫の入り口はｽﾛｰﾌﾟ状になっており、大抵の車高の低い車でもｳﾙﾄﾗ斜めに進入すると底をすらずに入っていけるのですが、ここをｸﾘｱ出来なかったのはじゅんぶんさんの車が初めてです
次に来る時は最低地上高を3cmは確保して下さい(´･ω･｀)9m