オナキンのブログ一覧

先日の作業の続きです( ´∀｀)
駆動系周りの清掃等も終わり、組みつけに掛かろうとすると…ｱﾚ?
ﾉｯｸﾋﾟﾝが1つ足りません
画像の赤○部分に本来2箇所に付いているのですが、左下の方がｶﾊﾞｰの方にも見当たりません(･ω･｀≡´･ω･)
先日もここの脱着はしていますが、その時には気付きませんでした
探す時間も無駄なので、ｽﾍﾟｱｴﾝｼﾞﾝの部品を使う事にしました

溜め込んでいる訳ではﾅｲのですが、久しぶりに数えてみると何故かﾃﾞｨｵ系のｽﾍﾟｱｴﾝｼﾞﾝが4機ありました


若干錆びてますがｺｲﾂを摘出して使う事にします


ﾉｯｸﾋﾟﾝを再利用する為に、変形させずに抜こうとするとなかなか大変なのですが、最近は即席でSSTを作ります


このﾂｰﾙは以前に確かみんｶﾗで拝見し、それ以来ﾏﾈをしてその都度作っていますが大変便利です
すり割りがﾎﾟｲﾝﾄです(´･ω･｀)b


ﾉｯｸﾋﾟﾝも無事摘出出来たので組んでいきます


またまた問題発覚です、今度はｹｰｽを組んでみるとｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙが下りません
しかし、これはすぐに原因がわかりました

赤○の部品はﾌﾟｰﾘｰﾎﾞｽという部品でｺｲﾂが純正より3mm長かったんですが、最初は「ほー、そんなｾｯﾃｨﾝｸﾞなんや」と思っていましたが、このﾊﾞｲｸにこの長さはNGの様で、とりあえず純正のﾌﾟｰﾘｰﾎﾞｽに組み直しました

あと、この日のもう一つの作業、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔのﾊﾞﾙﾌﾞ交換です
某ﾒｰｶｰのある時期に製造されたﾊﾞﾙﾌﾞが粗悪品らしく、数年でﾊﾞﾙﾌﾞの首根っこが割れてきてｴｱｰ漏れを起こすという代物が世に沢山出回ってるんですが、正にこのﾊﾞｲｸに組まれていたﾊﾞﾙﾌﾞがその様です
因みに1ヶ月程前に、ﾘｱは交換しました
作業中にじゃいさんが遊びにきて黒オサのﾀｲﾔ交換を手伝いだしたので、ﾜﾀｸｼは隠し撮りをします【◎】ω･｀)ﾊﾟｼｬｯ


最近ｱｽﾄﾛﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂという工具屋さんの支店が近所に出来、昔から欲しかった工具をﾎｲﾎｲ購入しているんですが、そのうちの1つがﾊﾞﾙﾌﾞｲﾝｻｰﾀｰです
ﾊﾞﾙﾌﾞのﾈｼﾞ部分にねじ込み、ﾃｺの原理で軽～い力でﾊﾟｺｯと嵌ります
ﾌﾟﾗｲﾔｰ等でﾊﾞﾙﾌﾞを引っ張り上げて、苦労して入れていたのが嘘の様に簡単に入ります
ｶ･ｲ･ｶ･ﾝ♪(*´∀｀)


無事作業も終了し、ｺｰﾋｰを飲みつつじゃいさんにQRMのﾘｱのﾘﾝｸ式ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ計画の相談をしました
具体的な図を見せながらの話は初めてだったんですが、じゃいさんは的確に計算の仕方等を教えてくれました
改めて近々、おおよその計算と採寸をして材料の発注をしたいと思います
因みに、ﾜﾀｸｼがQRMのﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ用にﾚｲｱｳﾄをﾊﾟｸろうとしているのは…このﾊﾞｲｸです

||ω･｀) ﾁｮｯﾄﾀﾞｹﾖ

本日は、予定していた作業が出来なくなり急に暇になったので、昨夜黒オサにｲﾀ電をし、今ﾐﾆﾊﾞｲｸのﾒﾝﾃ中で作業がｽﾄｯﾌﾟしたままだったので、今日作業する事になりました( ´∀｀)
このｽｸｰﾀｰは黒オサJrが通勤で使っているのですが、何故か黒オサ本人がﾒﾝﾃするついでに少しｲｼﾞｯてやろうと目論んでいる様です
最近はﾜﾀｸｼが色々悪い事を吹き込んでいるので、大分ﾐﾆﾊﾞｲｸにﾊﾏｯてきた様です（ ・∀・）ｼﾒｼﾒ

このｽｸｰﾀｰは5000km以上走っていますが、加速が悪くなってきたとの事で、ｽｸｰﾀｰの場合ほとんどと言って良いほど駆動系の劣化が原因です
具体的にはVﾍﾞﾙﾄが痩せ細ってきて要交換なのと、ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰという玉ｺﾛの偏摩耗、ﾋﾄﾞｲ時にはﾌﾟｰﾘｰにも段付きが出来てしまい要交換となります
ﾌﾟｰﾘｰはなんとか再利用出来るかな？と思ったのですが、黒オサは勢いでﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰのｾｯﾄを買ってきました

この辺りの部品は中華製の部品が出回りだした事で値段がｲｯｷに下がり、買い易くなりました
これも台湾製ですが、ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰや強化ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞもｾｯﾄです

早速、軽ﾄﾗの荷台でﾊﾞﾗしていきます
先々週にも同じ作業をしているので、ｶﾞｽｹｯﾄの張り付きも無くｽﾑｰｽﾞにﾊﾞﾗせました


取り出した純正とﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰの比較です
外周はわずかに大きくなっています
純正の方はﾍﾞﾙﾄの跡がｸｯｷﾘ残っており、やはり要交換といったところです


裏側です
6個の部屋があり、ここにｳｪｲﾄﾛｰﾗｰが入るのですが、外側に目一杯拡げられています


ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも付属の強化品に交換する為分解します


ここのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを強くするとｽﾀｰﾄ時に高回転でｸﾗｯﾁﾐｰﾄし、ｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭが良くなるのですが…

強化と思われるｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは線軽が1.6mm、純正は2mmでした
しかもﾜﾀｸｼの経験上、強化品でもすぐに伸びてしまう粗悪品も多く、今回の交換は見送る事にしました

そしてﾌﾟｰﾘｰやｸﾗｯﾁを外している間に、ｹｰｽ内の洗浄やﾀｯﾌﾟでのﾈｼﾞ山修正、ｶﾞｽｹｯﾄ合わせ面にｵｲﾙｽﾄｰﾝで面修正を黒オサがやっていました
仕事では見る事が出来ないと思われる真剣な眼差しで、黙々と作業をこなします


続きます(´･ω･｀)ﾉ