オナキンのブログ一覧

先日、みん友のecho-さん(以下ｴｺｰさん)からﾒｰﾙがあり、「何時頃仕事が終わりますか？」と聞いてきたので5時頃に終わりますよ～と返信すると、「5時過ぎに電話してもいいですか？ﾒｰﾙでは聞きにくい事なんで…(〃ω〃)」とさらに返信がありました
もしかして告られるのかと思いﾄﾞｷﾄﾞｷしていましたが、電話があって話を聞くと、「ﾉｱ用のﾏﾌﾗｰをもらったんですが、ｳﾁのとはﾊﾞﾝﾊﾟｰの出口が合わないので作り直して欲しい」との事でしたε-(´∀｀;)

因みに↑のお話は少しだけﾌｨｸｼｮﾝです(´･ω･｀)

さっそく今朝、作業をしてきました
雑談もｿｺｿｺに、まずはｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟをして純正ﾏﾌﾗｰを引きずり出します


これが今回取り付けるBLITZ(ﾌﾞﾘｯﾂ)社製の車検対応ﾏﾌﾗｰです

ｺｲﾂの出口が先っぽだけ2本出しになっているのを1本出しに変更します

数日前に画像を送ってもらいﾊﾟｲﾌﾟの径を聞いていたので、ｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ通りに2本になる寸前の部分とBLITZの刻印がある出口部分を首ﾁｮﾝﾊﾟし、足りない部分を用意していたｳﾁの在庫のﾊﾟｲﾌﾟで継ぎ足します


この状態でﾊﾟｲﾌﾟの長さと切り口の角度を決め、溶接します

そういえば去年もこんな作業をしていたな…(´･ω･｀)

そんなこんなで溶接出来ました( ´∀｀)


途中から黒オサとレッド。さんが遊びに来ていたのですが、相変わらず溶接がｲﾏｲﾁ美しくないので、何故か黒オサが率先してｻﾝﾀﾞｰで修正します
前から思っていましたが、黒オサのｻﾝﾀﾞｰﾜｰｸは職人ﾚﾍﾞﾙです

まるでﾀｲﾙ屋さんの様です(・∀・)

そして中古のｽﾃﾝﾏﾌﾗｰ特有の焼けですが、せっかくなので、ﾊﾞｲｸでお馴染みのﾖｼﾑﾗから出ているｽﾃﾝﾏｼﾞｯｸと言う商品で焼けを取ります


約3分後…


約30分後(｀･ω･´)

ｽﾃﾝﾏﾌﾗｰの焼けを取ろうとした事のある人ならｺｲﾂの凄さがわかると思います
ｴｺｰさんやレッドさんも新品の様な輝きに驚いていました

地面が写り込んでいます

ﾜﾀｸｼ自身、車を綺麗にする事には疎いんですが、人が使って汚した中古部品だと磨き応えありますね

本日の作業は以上です(´･ω･｀)ゞ

倉庫のﾘﾌｫｰﾑ工事により、二階の作業ｽﾍﾟｰｽが広くなった事でずっと買い足したい道具がありました
ｻﾝﾄﾞﾌﾞﾗｽﾄという、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの圧縮空気を利用してｶﾞﾝの先から高圧で砂を当て、鉄板等の古い塗装や錆を落としたり、ﾒﾃﾞｨｱ(砂)の種類によって表面処理にも使えるという便利な物なのですが、これ用の大型ｷｬﾋﾞﾈｯﾄの導入です
ﾌﾞﾗｽﾄ用のｷｬﾋﾞﾈｯﾄは正に大は小を兼ねるので、本当は目一杯大型の物が欲しかったのですが、二階に所定の道具を設置していくと、どうもﾀｲﾄﾙ画像の用なｻｲｽﾞは無理っぽい事が判明しました(´･ω･｀)

以前は容量が90Lの小型の物を使っていましたが、これだと本当に小さい物しかﾌﾞﾗｽﾄできず、全く使わなくなったので友人にあげてしまいました


結局ﾌﾞﾗｽﾄｷｬﾋﾞﾈｯﾄとしては大の中（？）位のｻｲｽﾞで容量が220Lの物を先日購入しました
早速二階に上げ、中身を見てみましたが…


(´･ω･｀)…


これはほんの一部なんですが、ﾊﾞﾗﾊﾞﾗで見ると、とにかく部品点数の多さに圧倒されます
そして取り説は英語の上小さい文字、おまけに分かり難い絵なので、要所要所は取り説を見るものの、想像で組んでいくしかありません
ﾎﾞﾙﾄ類も多く、少しずつ太さや長さも違い、適当に組んでいくと余ったり足らなくなったりとなるのが目にみえています
組み出して一時間後…


三時間後…


そして七時間後…

やっと完成しました
何度も歪み調整やﾎﾞﾙﾄの向きに拘ったりして時間が掛かりすぎたのもありましたが、完全になめてました
因みに終わったのは今朝の4時過ぎですｗ

完成したからといってすぐ使う訳でなく、何箇所か改造して使うので完全に完成するのはもう少し後になりそうです

暫くはｺｲﾂの改良に没頭しそうです( ´∀｀)