オナキンのブログ一覧

今日も朝から、以前から頼まれていた作業をしてきました( ´∀｀)
一ヶ月程前から、みん友のecho-さんの更に友達の連　送さんという方から日産ｾﾚﾅの補強ﾊﾟｰﾂの作成を頼まれていたので、二人で倉庫に来てもらいました
以前はｻｰｷｯﾄをﾌﾞｲﾌﾞｲ走り回っていたそうで、聞けばﾜﾀｸｼが昔からお世話になっている車屋さんにも出入りしていたらしく、初対面でしたが一気に親近感がわいてきました(*´∀｀)

下回りの補強ﾊﾟｰﾂですが、この型のｾﾚﾅ用というのが前と後ろの一箇所ずつしかﾅｲらしく、実際に販売されている部品の画像を見せてもらいましたが、ｲﾏｲﾁ効果が薄そうな取り付け場所で、どうせならそれ以外の部分で、最低地上高やﾏﾌﾗｰ等の障害物とのｸﾘｱﾗﾝｽもOKで尚且つｿｺｿｺ体感出来そうな場所にする事にしました

左右のｻｲﾄﾞｼﾙを繋ぐ感じで、実際の取り付けには画面中央の赤○部分のｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙのめくら蓋を外して使います


そしてﾎﾞﾙﾄですが、今調べてみると偶然にも3年前の同じ日に、○ﾞﾊﾞﾎｰﾑで買ったこのﾎﾞﾙﾄがやっと日の目を見る事になりました


ｻｲﾄﾞｼﾙの裏側と下側に形を合わせたｽﾃｰを作ります
左右非対称なうえ、ｾﾞﾂﾐｮｰに凸凹してますので、その辺りを考慮して作りました


ｽﾃｰを車体に仮付けし、本体のﾊﾞｰの収まり具合をｼﾐｭﾚｰｼｮﾝします


因みにこのﾊﾞｰはぼくちん号の時に使った余りですが、この時は拘ってﾊﾞｰを縦向きに使いましたが、横向きでもかなり剛性がありそうなので、今回は横向きで使う事にしました

今日はあまり写真を撮っていなかったので、気が付けば完成して塗装までしていました


ﾋﾟﾝﾎﾞｹ画像ですがこんな感じになりました
ﾏﾌﾗｰのﾀｲｺより高い位置に付けれたので、普通に走っている限りまず擦る事はﾅｲと思います


ｽﾃｰとｻｲﾄﾞｼﾙのﾌｨｯﾄ感はまあまあなのですが、肝心のﾊﾞｰとｻｲﾄﾞｼﾙ部分の接地面があまり取れなかった事もあり、三角のﾌﾟﾚｰﾄも追加しました


なんとか明るいうちに終われ、片付け終わった瞬間に雨が降り出すという、正にﾜﾀｸｼの日頃の行いの良さが如実に表れた作業日でした♪( ´∀｀)

最近は人の車ばかり毎週ｲｼﾞってる気がするのですが、今日もみん友のレッド。さんの通勤車のﾀﾝﾄをさわっていました( ´∀｀)
以前ﾚｶﾛのｼｰﾄを愛車のﾉｱに付け、ﾚｶﾛの魅力に取り付かれた様で、是非ﾀﾝﾄにも、となったみたいです
ところがｼｰﾄﾚｰﾙがﾀﾝﾄ用というのがほとんどﾅｲらしく、ﾑｰﾌﾞ、ﾀﾝﾄ共用というﾚｰﾙを購入したものの、車体に合わせてみると全くｽﾃｰの形が合わず、ｳﾁで作り直す事になりました

早速車体に当てて確認すると一箇所もｽﾃｰは合わないものの、前の二箇所はなんとか少しの加工でｲｹそうだったのでここを基準にし、後ろの二箇所を新規でｽﾃｰを作り直す事にします


元は曲げてあったｽﾃｰを石頭ﾊﾝﾏｰでｼﾊﾞき、真っ直ぐに伸ばします


前側の二箇所を真っ直ぐに修正後、車体に仮付けして水平に付いているか、ｼｰﾄがﾊﾝﾄﾞﾙのｾﾝﾀｰに来ているか、またはｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ等のおおまかなﾁｪｯｸをします




前側が決まったので、今度は後ろの二箇所のｽﾃｰを作り直す為ｻﾝﾀﾞｰで切ります


再び車体にﾚｰﾙを仮付けし、前側、後ろ側の水平を見つつ後ろ側の高さを決め、ｽﾃｰの型紙を作ります


倉庫に適当なﾌﾗｯﾄﾊﾞｰが無かったので、5mm厚のｱﾝｸﾞﾙからｽﾃｰを切り出します


左右とも叩いては曲げ仮組みを10回程度繰り返し、やっと形がﾄﾞﾝﾋﾟｼｬになったので溶接します


今回から導入されたNEWﾌｪｲｽ、溶接用のお面です


先日まで使っていたお面は500円という安物で、ｾﾝｻｰが一箇所しかなく、少し角度が悪いと溶接している部分が見えず苦労していましたが、今回のはｾﾝｻｰが四箇所もある為ほぼ死角が無く、ﾊｯｷﾘ言ってｷｮｰﾚﾂに見易いのです
ﾜﾀｸｼの様なｼﾛｰﾄには打ってつけなのですが、何故か後輩が買ってくれました(*´∀｀)
昨日持ってきてくれたので、今日の作業に間に合って良かったです♪

で、早速溶接していきます


前後のﾌﾞﾚ止め兼補強のﾌﾟﾚｰﾄも左右に一箇所ずつ入れました


この頃にじゃいさんが遊びに来たので、ｼｬｰﾌﾞﾗでｵｰﾅｰ自ら塗装後、3人でﾏﾀｰﾘとしてました
塗装も乾燥し完成しました


ﾚｰﾙ単体で見ると随分ﾎﾟｼﾞｼｮﾝが高そうに見えますが、あらゆる角度から見てﾍﾞｽﾄと判断しました
高さ調整機能も付いていないので、完成するまで内心ﾄﾞｷﾄﾞｷでしたがｗ


レッド。さん、安全運転でね(´･ω･｀)ﾉ