オナキンのブログ一覧

QRMの新規で作ったｼｰﾄﾚｰﾙですが、考えている位置に正確に装着する方法が思いつかず暫く悩んでいましたが、得意の行き当たりばったり方式で行く事にしました( ´∀｀)





まずは外す前に、基準となるﾗｲﾝをﾌﾚｰﾑにﾏｰｷﾝｸﾞしておきます
定規を当て、純正ｼｰﾄﾚｰﾙの上面になるﾗｲﾝを左右にﾏｼﾞｯｸで書きます


ﾌﾚｰﾑ上面にもｾﾝﾀｰになる基準をﾏｰｷﾝｸﾞしておきます


この段階ではまだ、どういう方法でｼｰﾄﾚｰﾙを位置決めするかは決めていませんでしたが、うじうじ悩んでいても進まないので、思い切って切り離します


33年間お疲れ様でした(´･ω･｀)


ｼｰﾄﾚｰﾙ先端は、純正はﾌﾚｰﾑのｱｰﾙにぴったり沿う形にﾌﾟﾚｽされていますが、ﾜﾀｸｼがこんな綺麗に鈑金出来る筈もなく、新規ﾚｰﾙはﾌﾚｰﾑが当たる部分はｶｯﾄします




いよいよ溶接する訳ですが、はじめはﾌﾚｰﾑにﾏｼﾞｯｸで書いたﾗｲﾝを目安に糸を張り、ﾀｲﾙ屋さん等の様な要領でやるつもりでした


しかし、このﾗｲﾝがあまりにもﾌﾆｬﾌﾆｬで信憑性が無く、却下となりましたｗ

以前、お手製冶具を使ってｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ部分を作りﾎｲｰﾙのｾﾝﾀｰは出ているので、ｼｰﾄﾚｰﾙをつける目安に、ﾀﾞﾐｰｴﾝｼﾞﾝとﾀｲﾔを組んでいないﾎｲｰﾙをﾌﾚｰﾑに組み込んで様子を見ると…


なんかﾋﾟｯﾀﾘくる…(｀･ω･´)


しかもﾘﾑの内側に偶然にもｼｰﾄﾚｰﾙの幅がﾄﾞﾝﾋﾟｼｬで、最終的にはｼｰﾄﾚｰﾙの後ろ側は10cm程度ｶｯﾄするつもりなんですが、適当に長めに作っていたのが奇跡的にﾎｲｰﾙまで長さも届きましたｗ

やはり日頃の行いが良いと神様が…(*´∀｀)

あとはﾌﾞﾛｯｸとｳﾏで高さや角度を微調整し、予定通り、純正より20mmﾀﾞｳｿの高さでまっすぐ溶接する事が出来ました













やはり日頃の行いが良いと神様が…(*´∀｀)

先日途中まで製作したQRMのｼｰﾄﾚｰﾙですが、いくつか付属する部品も作らなければいけません
昨日は、ﾘｱｼｮｯｸの付くｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ部分が再利用が難しい為、製作してきました( ´∀｀)




以前、ここのﾎﾞﾙﾄを加工している時にも、新規で作り直した方が早いかなぁと悩んだんですが、この時倉庫内を物色していると、謎のｽﾁｰﾙ製ｼｬﾌﾄが発掘されました Σ(´･ω･｀)


この部分のﾎﾞﾙﾄはM10-1.25なんですが、太い部分がφ16あり、謎のｼｬﾌﾄも外径を測定してみるとﾄﾞﾝﾋﾟｼｬのφ16で、内側にはM10-1.5でねじが切ってあります
しかし、このﾜﾝｵﾌ製作されたと思われるｼｬﾌﾄは、いくら考えてもいつから倉庫にあるのか、買った記憶も作って貰った記憶もなく、もしかすると誰かが置いていった物なのかもわかりませんが、まるで今回の作業で使って下さいといわんばかりの寸法なので…勝手に使わせて貰う事にしました(´･∀･｀)

まずは、ｽﾄｯｸしているﾎﾞﾙﾄのM10ｼﾘｰｽﾞから、適当なﾎﾞﾙﾄを選別します


採寸してﾎﾞﾙﾄをｶｯﾄします


初めからねじ切りしてあったｼｬﾌﾄ内部ですが、ここをねじで固定する必要はﾅｲので、ﾄﾞﾘﾙでφ10にわずかですが拡大します
側面に4箇所穴もあけておきます


予定通りの位置までｽﾎﾟｰﾘ♪( ´∀｀)


そして側面にあけた穴を溶接して埋め、ﾎﾞﾙﾄとｼｬﾌﾄが動かない様に固定します


同じ寸法に作って、ｿｯｸﾘさんにする必要もなかったんですけど、つい(´･ω･)