オナキンのブログ一覧

前回の続きです( ´∀｀)
ﾌﾛﾝﾄはｷｬﾝﾊﾞｰ調整式にしますので、前回ねじ切り等をしたｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄと組み合わせるｱｯﾊﾟｰﾌﾟﾚｰﾄを製作します
製作といってもｳﾁでは長穴加工を精密に作業するのは難しいので、稼動部のみを漫画の様な図面を元にｴｼﾞはんさんに作っていただきました
昔作ったﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰと比べるとｷｬｽﾀｰ調整も廃止しｼﾝﾌﾟﾙな造りですが、その代わり質実剛健でﾊｲｸｵﾘﾃｨな物を目指します(｀･ω･´)ｷﾘｯ




ちょうどﾜﾀｸｼの担当の加工が終わり、めっきに出せるﾀｲﾐﾝｸﾞに出来上がったので早速いただいてきました

ﾜﾀｸｼの今回のｺﾀﾞﾜﾘは、まず長穴を無駄に長くしなかった事、厚みを10mmにした事、目盛りを入れて貰った事、ﾎﾞﾙﾄの頭が飛び出さない様に長穴ｻﾞｸﾞﾘ加工してもらった事です
こんな加工はｳﾁでは逆立ちしてでも無理ですからね～(;´∀｀)

で、ﾜﾀｸｼの方ではこいつをS-MX用に合わせてﾎﾞﾙﾄ穴と外周のｶｯﾄをします
都合良くHKS製の強化ｺﾞﾑｱｯﾊﾟｰ仕様のﾌﾟﾚｰﾄが有ったので、こいつで型取ります




外周はﾊﾞﾝﾄﾞｿｰでｶｯﾄします

この程度のｱｰﾙならｷﾞﾘｷﾞﾘですが、なんとか一発で切れます

さすがに切り口がｶﾞﾀｶﾞﾀなので、いつものﾍﾟｰﾊﾟｰﾌﾗｯﾌﾟで側面を修正します


正直、研磨跡がｲﾏｲﾁだなぁと思いましたが、更に45度に面取りもします


面取りをすると、さっきまで気にならなかった粗まで目立ち出し、ｲﾏｻﾝ位になりました(´；ω；｀)


これじゃあｲｶﾝ、という事で何年も前から買おうと思っていた卓上ﾍﾞﾙﾄｻﾝﾀﾞｰを購入しました


これでどうじゃ～(｀･ω･´)9m


輪郭にﾒﾘﾊﾘが出来てｽｯｷﾘしました(*´∀｀)
因みに個人的には、こういうﾊﾟｰﾂは手作り感を残すのが好みなので、敢えてﾍﾟｰﾊﾟｰ目は残してあります
まあ、ﾌﾟﾛの方からすれば単なる手抜きでしょうけど

まだ続きますねん(´･∀･｀)ｲﾔﾝ

前回の続きです( ´∀｀)
譲って貰った車高調整式ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰですが、ｺｲﾂは少し手を加えつつﾌﾛﾝﾄ側に使う事になりました
そしてﾘｱ用をねじ径やねじﾋﾟｯﾁ、ﾘﾝｸﾞﾅｯﾄをｺﾋﾟｰしつつ、今回もみん友のエジはんさんに新規で製作していただきます
何度も打ち合わせと見積もりをしていただき、仕様が決まったので早速かかってもらいます

完成までは途中の段階なんですが、一旦この状態で納品していただきました


まずはﾌﾛﾝﾄ側の加工です
EP71の時にはこのﾌﾟﾚｰﾄをﾀﾞｲﾚｸﾄに車体のﾘｱに取り付けていた様ですが、今回はﾌﾛﾝﾄに装着してｷｬﾝﾊﾞｰ調整式にする為、ｱﾙﾐﾌﾟﾚｰﾄとの組み合わせてｽﾗｲﾄﾞ出来る様にします
そこでｽﾗｲﾄﾞや固定に必要なﾎﾞﾙﾄ穴を追加してやります

片側に4箇所ずつ穴をあけるんですが、元々肉抜きと思われる穴が複数あったので位置決めがｼﾋﾞｱで大変でした

後はｷｬﾝﾊﾞｰ調整に不要な部分を、既製品のﾏﾈをして片側だけｶｯﾄしました

これでﾌﾛﾝﾄ側の加工は一旦終わりです

続いてﾘｱです

こっちはねじ径やﾋﾟｯﾁ等をﾌﾙｺﾋﾟｰしつつ、ﾜﾀｸｼの頼んだ形で新規に作って貰った物です
ｺｲﾂに追加工していきます

S-MXのﾘｱｱｯﾊﾟｰに合う様に外周をﾊﾞﾝﾄﾞｿｰでｶｯﾄします


合体させて個体差を確認すると、所詮ｼﾛｰﾄ作業なので、かなりﾊﾞﾗﾂｷがあります


ﾃﾞｨｽｸｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰとﾍﾞﾙﾄｻﾝﾀﾞｰでﾊﾞﾗﾂｷを無くしつつ、仕上がりの90%程度まで研磨します


更にﾎﾞｰﾙ盤にﾍﾟｰﾊﾟｰﾌﾗｯﾌﾟを咥えさせ、側面を研磨して100%を目指します


出来た( ´∀｀)

因みに後ろの赤いｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄは、以前作った物で単純な計算を間違えてｾﾝﾀｰがｽﾞﾚた失敗作です(￣∀￣*)

これでｽﾁｰﾙ系の加工は完成したので、めっきに出します
またまた続きます(´･∀･｀)