オナキンのブログ一覧

何年も前の話なんですが、あるみん友さんにｷﾞﾀｰを頂きました
その当時、倉庫の片付けをしているとﾐﾆ用のｴﾝｼﾞﾝﾊﾟｰﾂが発掘されたんですが、ﾜﾀｸｼはそのﾊﾟｰﾂは使う予定が無かったので「何シテル？」で誰か欲しい人がいないか聞いたところ、この方が欲しい!と言ってきたので差し上げる事になりました
後日ﾊﾟｰﾂを倉庫に取りに来てもらい、お土産代わりにｷﾞﾀｰをくれたという経緯です

しかし、ﾜﾀｸｼは人並みに音楽は聴くものの演奏は全く出来ず、ｷﾞﾀｰは隅の方で埃を被っていました
倉庫が荷物だらけという事もあって、だんだんｷﾞﾀｰが邪魔に感じる様になり、何人かに声をかけてはみたものの、欲しいという人は現れませんでした
しかもこのｷﾞﾀｰをくれたみん友さんが、それまではﾌﾞﾛｸﾞ等をこまめに更新していたのに、ﾜﾀｸｼと会って数日後から更新がﾊﾟﾀｯと止まりました
お互いの電話番号やﾒﾙｱﾄﾞも交換したのに、ｽﾏﾎを水没させてしまい直接連絡をする事も出来ず、みんｶﾗのﾒｯｾｰｼﾞを送っても音信不通で、何年間もどうしたんだろうと思っていました
それが去年、某みん友さんと久しぶりにお会いした時に、この人は共通のみん友だから何か知っているか聞いたところ…やはり悪い予感はしていたものの、あの後、急死されたとの事でした

ｷﾞﾀｰを邪魔者扱いしてｺﾞﾒﾝﾅｻｲという事で、ｷﾞﾀｰｽﾀﾝﾄﾞを作ってみる事にしました
ﾈｯﾄで形を見る為に検索してみると、本当にﾋﾟﾝからｷﾘまでありますね
安い物だと500円を切る商品もありました
しかし、ここは供養という事で自分で作ります

まずは太すぎず細すぎず、しかも最初から適度に曲げてある鉄ﾊﾟｲﾌﾟを探します
探し出して数日後、見つかりました


おそらく小さい子供を乗せて背負うﾘｭｯｸ的な物だと思いますが、詳細は不明です
とりあえずﾊﾞﾗｼます


ｷﾞﾀｰを宛がったりしながら形をｼﾐｭﾚｰﾄし、ﾊﾟｲﾌﾟを切り刻みます


ﾊﾟｲﾌﾟの接合は溶接します
ﾌﾙ溶接ﾀｲﾌﾟのﾛｰﾙｹｰｼﾞの様に半円状にｶｯﾄします


ﾊﾟｲﾌﾟが軽すぎて、仮止めまで水平や垂直に固定するのが大変でしたが、ﾏｸﾞﾈｯﾄ等を駆使して溶接します


思いの外ｷﾞﾀｰが安定せず、当初考えていた形と少し変わりましたが完成しました


塗装はいつも愛用しているKUREのｼｬｰﾌﾞﾗでﾍﾟｲﾝﾄしました
ｷﾞﾀｰが直接当たる部分にはﾗﾊﾞｰｸｯｼｮﾝを使いました






これで供養になるかわかりませんが、倉庫での作業を見守っていて下さいね( ´∀｀)

最近は、倉庫の2階の作業ｽﾍﾟｰｽの片付けや改良をしてまして、10ｳﾝ年前に作った作業台があるのですが、ここ何年かはﾐﾆﾊﾞｲｸ置き場として占領されていました
その為、これまで作業台でしていた作業を地べたでする様になり大変不便だったので、新たにﾐﾆﾊﾞｲｸ用のﾒﾝﾃﾅﾝｽ台を探していたので何人かに声をかけていたところ、 echo-さんの友達のO浜さんという方から手に入ったという事で、先日頂いてきました( ´∀｀)

因みにﾒﾝﾃﾅﾝｽ用の台といっても、ﾌﾟﾛが使っている様なﾘﾌﾄ付きの物ではなく、単なる長机ですｗ


このまま使っても良かったんですが、倉庫内も手狭な上、ﾊﾞｲｸも小さい車種しかさわる予定がﾅｲので、天板の要らない部分を丸ﾉｺでﾊﾞｯｻﾘとｶｯﾄします


早速2階に上げて設置しQRMを載せてみました
ﾊﾞｯﾁﾘです


このﾊﾞｲｸの作業は長い間止まったままで、一番の難所と思われるﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの設計を某みん友さんに丸投げしているのですが、相当忙しいらしく、完全に放置されていますｗ
とっくに図面は出来ているらしいのですが、ﾜﾀｸｼも急いでいないので(´･ω･｀)

最近新たなﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄが発足してまして、本家（？）QRがあと2台あるのですが、どちらか1台を登録して町乗り出来る様にしようと計画中です

まだｴﾝｼﾞﾝの仕様とかは考え中なんですが、楽しみやなぁ(*´∀｀)

今日は久しぶりにｻﾝﾄﾞﾌﾞﾗｽﾄの改良をしてきました( ´∀｀)
ﾌﾞﾗｽﾄを快適に行うには、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰのｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝやｷｬﾋﾞﾈｯﾄの気密性、覗き窓が綺麗か、照明が明るいか等、言い出せばｷﾘがﾅｲのですが、少し前からﾌﾞﾗｽﾄ中に砂埃が倉庫内を充満する様になってきました
ｷｬﾋﾞﾈｯﾄには約25年使っている掃除機を連結し、ｷｬﾋﾞﾈｯﾄの内圧を保つ為に使われていましたが、この掃除機そのものの劣化が激しく、やっと新しく導入しました

RYOBI（ﾘｮｰﾋﾞ）製の集じん機で、VC-51という型です
一番ｺﾝﾊﾟｸﾄで安い機種ですが、今迄の掃除機よりはﾊｲｽﾍﾟｯｸでしかも静かなので期待してます


うちのﾌﾞﾗｽﾄにはｻｲｸﾛﾝ装置が付いていてｿｺに連結するのですが、掃除機や集塵機はﾒｰｶｰや機種毎にﾎｰｽの口のｻｲｽﾞが結構違います
ﾉｷﾞｽを片手にﾎｰﾑｾﾝﾀｰでｴﾝﾋﾞ管を物色したところ、少しの加工で付きそうなｻｲｽﾞが有ったので良かったです


掃除機や集塵機は吸気をするので排気もします
以前の掃除機では排気口からも粉塵が出ていたので、何かﾅｲかな～と物色していると、ﾊﾞｲｸ用のﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰが見つかり、偶然にもｻｲｽﾞがﾋﾟｯﾀﾘでした
暫く様子を見て、良さげなら使う予定です




集塵機の設置場所やﾎｰｽの取り回しも決まったので、ﾀｲﾗｯﾌﾟでﾎｰｽを固定します
手持ちのﾀｲﾗｯﾌﾟでは長さが足りなかったので、しめしめで結束します


そもそも今日は倉庫の片付けをしに行ったつもりが、ｽﾃｯｶｰ類の入った封筒を見つけたので何故かｷｬﾋﾞﾈｯﾄに貼り始め、気付いたら没頭し過ぎて作業出来る時間が終わっていました


来週こそは備品の改良とお片付けするで(´･ω･｀)

昨日ﾜﾀｸｼが真面目に仕事をしていると、黒オサから電話がありました
ぼくちん号用に、新たにｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔとﾎｲｰﾙを用意したので交換していたそうなのですが、ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄをなめてしまったそうです
日曜日に修理する約束をし、ﾜﾀｸｼは改めて仕事を続けていましたが、何故か頭の中では、故・安岡力也氏のﾎﾀﾃのﾛｯｸﾝ･ﾛｰﾙという曲の替え歌がﾍﾋﾞｰﾛｰﾃｰｼｮﾝの如くかかっていました( ´∀｀)♪





そして今朝約束通りやってきたので、ｱﾌｫな会話もｿｺｿｺに作業を開始します


これまでぼくちん号には安物のｱﾙﾐﾅｯﾄが使われており、今回のﾎｲｰﾙ用にｽﾁｰﾙﾅｯﾄで取り付けようとした所、何箇所かのねじ山が怪しかったもののなんとかｾｰﾌ、しかし1本は完全にｶｼﾞってしまった様です
ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄは打ち替えを前提に段取りしていましたが、過去にﾛﾝｸﾞﾀｲﾌﾟに交換しているらしく、しかもねじ山がなめてしまっているのは先端から4山程だけだったので、これは修正だけでｲｹるかも…？という事で、早速やってみました

随分前に購入したﾌﾞﾂで正式名称は忘れましたが、ｺｲﾂで痛んでいる部分と正常な部分の境目を入念に修正します


こんな感じでﾎﾞﾙﾄに咥えさせ、ｸﾞﾘｸﾞﾘさせてやります


ﾓｹﾞかけていた境目が復元されたので、今度はﾀﾞｲｽで修正します


はじめの3～4周は少し痩せてしまっていますが、ﾛﾝｸﾞﾎﾞﾙﾄの為、実際に健康なねじ山部分が9周程かかる様なのでﾖｼとします


折角なので、すべてのｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄをﾀﾞｲｽで修正します
当然ながらﾅｯﾄ側も、今迄使っていたｱﾙﾐﾅｯﾄ、これから使うｽﾁｰﾙﾅｯﾄすべてﾀｯﾌﾟ修正します


黒オサ本人もﾋﾞｯｸﾘする位削れていました


ﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞ、ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄに薄くﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ系ｸﾞﾘｽを塗布し、ﾎｲｰﾙを組み込みます
本来のﾅｯﾄの回りの軽さに感動していましたｗ




最後にｱﾗｲﾒﾝﾄを見てくれと言われていたのでﾁｪｯｸします


ﾌﾛﾝﾄは問題ありませんでしたが、ﾘｱがﾄｰｱｳﾄでした
ﾉｱやｳﾞｫｸｼｰのﾘｱは、ﾄ-ｼｮﾝﾋﾞｰﾑといわれるｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ構造で基本的にはｱﾗｲﾒﾝﾄ調整は出来ないのですが、この車にはｷｬﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄと呼ばれるﾌﾟﾚｰﾄが組まれており、ｺｲﾂのおかげでﾄｰが狂っている様です
このﾌﾟﾚｰﾄも組み方でｷｬﾝﾊﾞｰやﾄｰの調整が可能らしいのですが、今日はめんどくさかったし寒かったので次回に持ち越す事になりました( ´∀｀)

ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整を自分でする人って何故か少ないですよね
ｱﾗｲﾒﾝﾄといってもﾄｰ、ｷｬﾝﾊﾞｰ、ｷｬｽﾀｰ、ｷﾝｸﾞﾋﾟﾝ角等があります
特に一般的なのはﾄｰで、ﾄｰの角度とは車を上から見た状態で画像の上側が前側だとすると、前輪が進行方向に対して外を向いていますが、これがﾄｰ･ｱｳﾄの状態です
今まではY!ｵｸで購入した簡易ｹﾞｰｼﾞで測定していましたが、色々不満が出てきたので、良い部分はﾊﾟｸﾘつつ自作する事にしました

これが以前から使っていたﾄｰを測定するｹﾞｰｼﾞです

いかにもﾎｰﾑｾﾝﾀｰで千円程度で揃いそうな材料を組み合わせただけのﾌﾞﾂに見えますが、全くその通りですｗ
しかしながら、各部の寸法等、汎用品としてはなかなか良く出来ていて侮れません
使い方も単純明快で左右のﾀｲﾔにｹﾞｰｼﾞを押し当て、その前後の寸法をｽｹｰﾙで測るだけです
しかし10年程使っているうちに踏んずけてしまってｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬになったり、ｼｬｺﾀﾝ車対応に作り直したら普通の車高では使いにくくなってきましたので、これらの教訓を生かしたｹﾞｰｼﾞを作ります

まず低予算で…倉庫に余っている材料を吟味し、厚みや剛性を配慮した寸法に切り出していきます


あまり途中経過の写真を撮ってなかったので既に形になってきてますが…以前の物はﾀｲﾔに押し当てて平行度を測るやり方でしたが、ここがあまりにｱﾊﾞｳﾄ過ぎたので、今回はﾎｲｰﾙのﾘﾑに押し当てて測定する事にしました

ﾘﾑに押し当てる部分は、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで見つけたﾋﾞﾆｰﾙｷｬｯﾌﾟを被せています

これはM8専用で、内側にM8×1.25ﾋﾟｯﾁでねじを切ってあります
M8の寸切りにｷｬｯﾌﾟを被せて任意の突き出し量に測定後、Ｗﾅｯﾄでﾛｯｸします

鉄関係はﾌﾙ（古）廃材なのでｻﾋﾞｻﾋﾞです
折角なので塗装前にﾌﾞﾗｽﾄします

ﾁｮｯﾄﾀﾞｹﾖ(*´∀｀)

今朝から早速ｼｬｰﾌﾞﾗですが塗装し、完成しました


ｾﾝﾀｰの基準にM6の寸切りを挿してわかりやすくしたのと、真ん中の足を折りたたみ式にしつつ、点で地面に接触する様にしたのでｱｽﾌｧﾙﾄ等での不陸でも安定して置ける様にしたのも改良点です


ｽｹｰﾙでの測定ですが、これはﾘｱの測定時で前後共1670mmです

という事は現在のﾄｰはｾﾞﾛで、測定位置はﾎｲｰﾙの外面にくる様に作ったので、この数値からﾎｲｰﾙ幅の半分ずつ2本分（要するに1本分）を引いた数値がほぼ実際のﾄﾚｯﾄﾞ幅になります

今回の最大の売りは、何ｲﾝﾁだろうがすぐに対応出来つつｶﾁｯと決まる剛性と精度です
倉庫にあるいろんなｻｲｽのﾎｲｰﾙﾞで試しました


そして各ねじ部分には蝶ﾅｯﾄを使い、工具要らずで折り畳みも容易にしましたので、ｻｰｷｯﾄ等での持ち込みも負担になりません

今回はかなりﾏｼﾞﾒに作ったので自信作です(*´∀｀)ｵﾎﾎ