ラジエター・オフセット

ﾐﾆのﾗｼﾞｴﾀｰは進行方向に対して縦向きに付いています
知らない人が見ると「こんなので冷えるのか？」と、大抵ﾋﾞｯｸﾘします
しかしｸﾞﾘﾙから常にﾌﾚｯｼｭｴｱが入り、ﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸで軽量の強制ﾌｧﾝが回っていますし、ﾗｼﾞｴﾀｰで熱循環された熱風は強制的にﾀｲﾔﾊｳｽの方に吸い込まれます
しかもｿｺｿｺ重量物であるﾗｼﾞｴﾀｰはﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ上にある為、ﾄﾗｸｼｮﾝが掛かり易いとなかなか良く出来ています
ただ強制ﾌｧﾝというのがｲﾏｲﾁ気に入らなく、走行風だけでもそれなりに冷えるんでは？という興味本位だけで走行した際の風が当たり易くなるように作ってみました

ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを仕切ってある鉄板をｶｯﾄします
以前に何台かここをｶｯﾄしてあるﾐﾆを見た事があり、改めて自分の車でも構造を見ながら考えましたが、ﾎﾞﾃﾞｨ剛性にはほとんど影響が無いと判断しましたのでｻﾞｯｸﾘいきました
画像のﾗｼﾞｴﾀｰは普通に付いている時です

鉄板は大幅にｶｯﾄしましたが、それでも位置決めはなかなか難しかったです
当初はﾗｼﾞｴﾀｰを出来るだけ低く付けるつもりでしたが、ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑにﾌﾞﾚｰｷの配管があり、それを避けると結局純正の付き方より少し高くなりましたが、ｸｰﾗﾝﾄのｴｱ抜きが確実になったのでﾖｼとします

実はこの状態では、ほとんど一般道しか走らせていないのでｺﾚといったﾃﾞｰﾀは無いのですが、そこそこはｲｹそうです
ちなみに画像には写っていませんが、ﾀｲﾔﾊｳｽ側にはSPAL製の薄型電動ﾌｧﾝを引き出し方向で付けています
今後はより確実に冷やす為、ﾀﾞｸﾄ等を作ってみようと思っています