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３－０完封快勝！

今日は見ていて非常に楽しい試合でした♪

ここ数年ホームの川崎戦は良い思いをしていないのでその川崎に３－０と圧勝出来たことは嬉しいですね♪

内容の良い試合を最後まで続けたことで久し振りのｗｅ　ａｒｅ　ＲＥＤＳのコールも出たし、最近は得点の匂いもかな～りするようになってきましたね！

萌最高！達也最高！ギシ最高！ホリ最高！

これから長い付き合いになるであろう愛車のコマジェが納車になりました♪
契約してから１０日間非常に長～い１０日間でした(^_^;)

改めて紹介してみます。

ヤマハ　マジェスティ125ＦＩ　通称、愛称、コマジェ
250CCのマジェスティに対して子マジェと言う意味みたいです
台湾ヤマハの輸入車で元々国内仕様は無く日本国内で正規に販売された物ははプレストが扱った物だけでのようです。
そんなコマジェの生まれ故郷台湾でも排ガス規制の関係とやらで2009年で生産終了現在販売されているものも在庫車両のみです。
台湾仕様の為国内仕様の125CCスクーターには無いライトスイッチやハザードスイッチなどもあります

また、ある意味コマジェの名物ともいえるのが通称ハッピーメーターと言われるスピードメーターですね
一説によるとメーター誤差が10％とか有るらしく実速より速く表示される為「こんなに速いのか！」とハッピーな気分にさせてくれるという事でハーッピーメーターと言われているらしいです(^_^;)
この辺は何れ何か対策が出来るようならしてみたいです。

オイラが思ったことですが125CCのスクーターで代表されるアドレスやシグナスとコマジェを比べるとアドレスやシグナスは原付を進化させた物でコマジェは名前にマジェスティと入っている通りビッグスクーターをスケールダウンした物という感じでしょうか
なので他の125CCスクーターに無い調整できるバックレストが付いていたりシート開閉部にダンパーを使っていたりとビッグスクーターのような機能が付いていたりもします
でも、どちらも一長一短なのでどちらを選ぶかは好みの問題でしょうね

オイラ実際に乗ってみて非常に楽に運転できたのでコマジェにしました。
非常に気に入って買ったバイクなので大切に乗っていきたいと思います♪

以下主要スペック

全長　　　　　　　2065mm
全幅　　　　　　　740mm
全高　　　　　　　1240mm
シート高　　　　　710mm
ホイールベース　1500mm
乾燥重量　　　　136.5ｋｇ
サスペンション形式（前）　テレスコピックフォーク
　　　　　　　　　　　 （後）　ユニットスイング
ブレーキ形式（前）　油圧式シングルディスク
　　　　　　　　（後）　機械式ドラム
タイヤサイズ（前）　　120/70-12（51J）
　　　　　　 （後）　　130/70-12（59J）

エンジン種類　　水冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒
総排気量　　　　124ｃｃ
内径×行程　　　53.7×54.8mm
圧縮比　　　　　　11：1　（参考）
最高出力　　　　　8.5ｋｗ/9000ｒｐｍ　（参考）
最大トルク　　　　9.0Nｍ/8500ｒｐｍ　（参考）
燃料供給方式　　フューエルインジェクション　
始動方式　　　　　セル・キック併用
潤滑方式　　　　　強制圧送ウェットサンプ
燃料タンク容量　　8L
変速機型式　　　Vベルト式無段変速
2次減速機構　　ギア
2次減速比　　　　44/12（3.66）

（注
圧縮比、最高出力、最大トルクは台湾仕様は表記が無くボア、ストロークが同じ為おそらく同じエンジンであろうと、いう前提でヨーロッパ仕様のマジェスティ125のスペックを引用しましたのであくまでも参考ということで！

こんなの買ってみました。

先日行ったモーターサイクルショーのヤマハY`S GEAR ブースに展示してあってバイク買ったら買おうと思っていました。

携帯用としてお勧めです♪

興味のある方詳しくはパーツレビューと整備手帳をどうぞ！

金銭的な目処が付いたので契約しました。

今バイク屋さんが忙しいらしく通常納車まで1週間位だそうですが10日間位掛かるそうで17日か18日辺りになりそうです。
一時は車種選びでかなり迷いましたが、先日レンタルバイクで100㎞ちょっと乗り回したにも関わらず非常に楽な姿勢で運転出来るので腰痛も殆ど出ず疲れ難かったのも決め手になりましたね。

という訳で順調に行けば18日のホーム川崎戦は早速コマジェで行けそうです♪

借りてみました♪

見ての通りコマジェです。

一度乗ってみたいと思っていたのでちょっと探してみたら我が家から原付で15分位のバイク屋でコマジェのレンタルバイクを発見しました。

先週のモーターサイクルショーの時天気が良ければ借りようと思ったのですがかなり寒かったので断念‥

今日は自宅から1時間弱の南浦和にある床屋まで行く予定が有ったので昨日から予約を入れておきました。

で、感想はボディの大きさや重さを感じさせない程加速も良くタンデム走行も意外と軽快に走ってくれそうです。

先日知り合いのアドレスを試乗させてもらったのですが(駆動系の変更有り)さすがにアドレス程の加速ではありませんが十分過ぎる位の加速です
正直アドレスに乗った時ここまでの速さはオイラには必要ないと思ったのと速度を上げた時(あの大きさで)アドレスは恐さを感じました。

シグナスの国内仕様などで言われる出だしの重さは無くその点はコマジェも台湾仕様なのかな～と思いました。

足付きもよくビッグスクーターの様にバックレストの調整も出来るのでオイラの様な腰痛持ちや小柄な体系にはベストポジションを取りやすいかもしれないですね♪

大き過ぎずオイラにはこの位がベストサイズかも♪