クロイワ日暮坂４６のブログ一覧

お向かいのバモスに乗っているオッチャンが、要らないアルミがあるから貰ってくれない？って仰るので、ありがたく頂きました。
バモス純正の１３インチ、タイヤはハンコックですがバリ山です。
真ん中のホンダマークを剥がし、取り付け。
鉄チン用のナットしか持っていなかったので、中古用品店にアルミ用のを買いに行ったら、ホンダ純正ホイールはホンダ純正ナットを使わなければアカンとのコト。
見せてもらうと、あー、なるほど、テーパーが丸っこいのね。
店員のオニイチャンが、裏をゴソゴソあさって、一台分を探してきてくれました。
知らんかった～＆三菱とホンダのネジピッチが同じで良かった〜！

味も素っ気も無い樹脂製のアシストグリップの交換です。
マークⅡのオフ会で、セルシオ用のを頂きました。
穴位置も同じで、何の苦労することも無くポン付けです。
まあ、１１０系マークⅡオーナーにしか変えてあることなんぞ解らんでしょうが、コレこそプチ贅沢っつちゅうモンじゃないですかねぇ・・・？？（笑）

１１０系マークⅡのアクセルペダルは、通常はオルガン式。
みんカラ先生によれば、寒冷地仕様車は吊り下げ式で、それのポン付けが可能であると。
早速、部品屋のオッチャンに注文。
アクセルワイヤーを引っこ抜いて差し替えてペダルＡＳＭを取り替えるだけらしいが、どうも様子が違う。
案の定、構造が違う。
私のＩＲ－Ｓグレードは、電スロ（ドライブインワイヤ）を使っているのだそうで(初めて知った)、当然ポン付けは不可能。
無いならば、作ってしまえ。
切って曲げて溶接して・・・、オルガン式にある引っ掛かり感が無くなり、なかなか良いですね。

以前取り付けたＤＶＤチェンジャーが、地デジを撮ったＣＰＲＭ・ＶＲモードに対応していないので、ダメ元で安いＣＰＲＭ対応と謳ったプレーヤーを付けてみた。
マークⅡのオーナーズクラブ内で、あの高額なビートソニックを使わずともオーディオ交換が可能なキットを見つけたので、それも購入。
コレでＥＭＶを外した場合の、エアコン使用時等に起きる弊害もクリア。
世の中、器用な人がいらっしゃいますね。

さて、この大陸製と思われるプレイヤー、ちゃんとVRモードも映ることは映るのだが、タマに職務放棄する癖が（笑）。
長時間再生しているとオーバーヒートしちゃうのか、再生をやめちゃうんですよぉ•••。

さて、先日のヒューズ切れの原因が判明。
量販店で２本買った６０センチＬＥＤテープのうちの１本が、２４個あるＬＥＤのうちの端っこ３つしか光らず途中でショートしていたもよう。

職場に出入りの業者のオッチャンから、頼んでおいたヒューズが来たので、交換。
LEDテープも再加工し直し、そして点灯•••。
ん～、ゴージャス(笑)。