息子の原チャリ修理

息子の原チャリの具合が悪いってコトなので、診てみるコトに。
DJ1Rという私のスカイラインと同じ頃の旧いヤツだそうです。
ちなみに私は、横にHONDAとかYAMAHAとか書いてないと全く分からんほどのバイク音痴で、せいぜい判るのはカブとモンキーとダックスとロードパルくらいです。

先ずは、現状確認、セルは回るが、エンジン掛かりません。

プラグ•••。
うむ、ちゃんと火花は飛んでいる。
次にキャブ•••。
エアクリ外したら、キャブの口からガソリンが垂れてきました。
オーバーフローですね。
キャブを外そうとしたら、キャブとインマニのボルトが緩んでいて隙間が開いちゃってる〜。
コレじゃ、今まで動いていた方が不思議です。
奥のヤツは、辛うじて引っ掛かっているだけって感じです。

キャブを分解してお掃除。

今日は暖かいってコトだったけど、風が冷たくてアカンです。
風が冷たい中でのパークリは、手が凍りますなぁ。
錆が廻ってグッサグサのを想像していたけど、中は綺麗なモンでした。

んで組み付けの時に問題発生。

先程の奥のボルト、全然締まっていく手応えが無い。
見てみたらキャブ側に切ってある筈のネジ山が削れてツンツルテン、あーあ。
ナットを付けようにも、手も工具も入らん。
ネジ山は穴の途中で終わっているようなので、ごく僅かな残りにネジ山立てて、キャブとインマニの間の茶色いプラスチックのヤツ(名称分からん)を排除して取り付け。
一応心配なので、ボルトに緩み留め代わりに液体ガスケットを塗ったくっておきました(ロックタイトなんて気の利いたもの、持って無えし)。

オーバーフローも治まったし、始動！
セル一発で掛かりました。
そして息子が試走。
「前より調子良いよ！」
「当たり前だろ、あの惨状見ただろ？」
「いやいや、調子悪くなる前と比べてだよ。」
「あー、さよか。」

次回は、別のちゃんとしたキャブを手に入れてもらって、燃料フィルターも追加ですな。
お疲れ様でした。