NGK / 日本特殊陶業 パワーケーブル  

【総評】
古いバイクやクルマは点火系が劣化してパワーダウンしていることが多いとよく聞くので、交換してみました。正直、交換したからといって爆発的なパワーを実感するような事もありませんが、とりあえず劣化した地味な純正プラグコードから新品にしたことで、トラブルを未然に防ぐという意味で精神衛生上好ましいかと。

【満足している点】
とりあえずマイナー車や旧車でも純正同等のプラグキャップ形状をしていれば交換可能なところ。スズキのチームカラーであるイエローにしたかったが店頭在庫が無くやむなくブルーにしましたが、NGKのブランドカラーなのでこれはこれでカッコイイ。目立つ部分なのでカスタム感が出ます。

【不満な点】
車用でハイテンションプラグコードと言えばコード全体が車種専用に新品として販売されていますが、NGKのパワーケーブルは純正コードを切断して途中からシリコンプラグコード化する方法なので、中古のイグニッションコイルを使用した場合は半分だけ新品になるのは気分的にどうもスッキリしないような・・・。

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