たぬき坊主のブログ一覧

茅ヶ崎にドライブした際にヴィヴィオが止まりました。

セルは元気ですが一行に初爆がありません。

色々頭をよぎります。。。

タイベル切れた？？？
燃ポンでDEAD？？
何かやってしまったか？！

でも悪いコトをした覚えはありません。
山にも河原にも行っていません。
本当に街乗り通勤オンリーです。

むしろ倉庫にあったオイルでオイル交換してあげようと思っていたレベルです。

これからめんこめんこする予定が。。。

それなのに。。。
僕のあずきくんは止まってしまった。





悔しいので分解します。
原因究明24時です！！
燃料きてます！
空気吸ってます！

火花散りません。。。。



え？
デスビ？
プラグ？

オルタとちゃうの？
とりあえずレッカー待ちの間バラすと。。。。


モジャァァアアアアアア(ボーシット


えぇぇぇえ！？　
にゃんなにょおおおぉおぉぉおおお！？

巻いているぅぅぅぅううぅぅうううう！！！！
ミシン糸なのにょぉぉおおおおぉぉおおお？？？？

馬鹿にゃのぉおぉぉおおおお？？？？！！！！
タヒぬにょぉおおおおおぉぉおおお？？？？



あへあへうんこ




明らかにデストリビューターがお亡くなりになっていました。
名前にdeathが入っているからちかたないねミ☆

ヨシ、明日からワゴンで通勤だ。

たぬたぬD(DはデブちんのD(笑

火花を散らすラインクロス！！


中里「このコーナーを立ち上がって、アタマ取ってる方が勝ちだ！」

　中里「来たぞ！」
ギャァアアアアア！！

　中里「うぉっ！ヴィッツがアタマだ！」

　慎吾「っしゃぁ。SRXがケツに食いついてる！」
　中里「さあどうする！どう攻める！？」

　慎吾「外からじゃ絶対抜けねぇぜ！インに行けー！！」
　中里「インか！？アウトか！？」


　中里＆慎吾「アウトだとぉ！？」


　中里「福さんが、インサイドを全く開けなかった。あれじゃインを突くのはムリだ！」
　慎吾「ヴィッツが前に出た！！」

　中里「インが絶対有利だ！！」


　中里＆慎吾「あぁ！？」


　慎吾「ヴィッツが外に膨らんで行く！マジかよ・・」
　中里「出口の方がキツイのに、スピードが乗り過ぎているんだ！」


　中里「ウソだろ！？」
  慎吾「ラインがクロスするぞ！！」

福さんがパイロンターンでアンダー出して膨らんだのでサイド引いてインベタ狙って立ち上がりベタ踏みで抜きました。

ちょっと強引だったけどいつも走っているお友達なのでしてー。




という訳でTEAM ROUTE16様が主催している南千葉サーキット走行会に行って参りました。

氷上・ダートは行き慣れていましたがサーキット走行は初めてでした。

タイムとか興味ないので。。。

午前中は街乗りのレグノにトドメを刺すため(笑)にひたすらタイヤを鳴かしながら限界時の挙動チェック。

ABSの作動も見ながら色々と試しました。

基本的に右コーナー主流のコースのため立ち上がりに負担がかかる左フロントタイヤのブロックが華麗に(？)飛んでいきます。

これはコーナーでステアリングをコジっているのと立ち上がりで全開なのが原因だと推測。

古いタイヤなのである程度は飛びます。
1ヒートでF片側がお亡くなりになるのでいちいちローテーションします。
一番忙しかったかも？

反省点
タイヤのグリップ方向の向きとコーナーに対してステアリング切り角の最小を意識する事が必要。
またコーナー立ち上がり時にアクセルの踏みしろを広げないと現状、無駄にスリップしてスピードが乗らないのでスムーズではない。

と頭では理解しているが実際できていなかったので改善点は多い。

スリップしているのにステアリングを切るクセはかなり気をつけていかないと直らない。
何故なら氷上でもやっているから！
(ダメじゃん！！)

ただサーキットじゃなきゃコレが無意味だというのが今まで分からなかったので知れただけ良かったとしよう。

マシン的改善点
午前中R15レグノの時は問題なかったがR17ポテンザに履き替えた際にリアがガンガン擦る。
おかげさま(？)でRバンパーの耳がステーごと飛んで行きました。
いつもながら安定のタイラップ固定です。

ダートじゃあ日常茶飯事(ぇ

というわけでSRXのツルし純正Rサスでは役不足。

F赤サスなのでジオメトリー的にR赤サスに変えるかバネを強化バネに入れ替える必要あり。

これでも足りない場合、爪折り・車高調を検討しようと思うけど純正至上主義なのでまだ早い。

下手な中古を奢るより新品のnew SRあたりが間違いはないはず。


にしてもタイヤだけでここまでTUEeeeee！！！！！状態だとつまらない。
いや改善点あるけどグリップいいだけでここまで変わると、ね？

次回のコースは今回より長くコーナーが多いので今回の反省点を生かしたいなと思います。


たまにはマジメに。
次回から通常運転に戻ります。

ドラテク　ゲットだぜーッ!

たとえ　泥の中　雨の中　草の中　林道の中
跳ね石の中　雪の中　あのコのスカートの中　(キャ～)

なかなか　なかなか
なかなか　なかなか　大変だけど
かならずGETだぜ!
ドラテクGETだぜ!

ZIMAタウンに　さよならバイバイ
オレはこいつと　旅に出る　(インプレッサ！)
SRXで　走りまくり
ウデを磨いて　次のステージへ

いつもいつでも　無事に帰れるって
保証はどこにも　ないけど　(そりゃそうじゃ!)

いつでもいつも　ホンキで生きてる
ドライバーがいる

ああ　あこがれの　ダートラダンサーに
なりたいな　ならなくちゃ
ゼッタイなってやるーッ!



ポケモンGOをインストールする気がない私です。
おっはー(死語

私の中でのポケモンは151匹で止まっています。
ちなみにタイトルは中の人つながり。


さてさてポケモンGOの怖い所。
歩きスマフォです。



チャララーン
チャッチャッチャ、チャチャチャチャ...


やせいのポケモントレーナーがどうろにとびだしてきた！

たぬきのこうげき
きゅうブレーキをかけた！

だがこうかがない！

やせいのトレーナーのこうげき
たぬきのきゅうブレーキにきづかない！


たぬきのこうげき
ABSがさどうした！
だがやせいのトレーナーにこうかがない！

やせいのトレーナーのこうげき
まだきゅうブレーキにきづかない！

たぬきのこうげき
インプレッサでダイレクトアタック！
こうかはばつぐんだ！


やせいのトレーナーはうごけない

モンスターボールを投げますか？
はい←
いいえ


たぬきはモンスターボールをなげた！



・・・・・・


たぬきはやせいのトレーナーをゲットした！
チャラーン


ポケモンセンターにて....

チャンチャンチャララーン
やせいのトレーナーはかいふくした！







ってならないからね！！！
今日は休日なのでたくさんのトレーナーが出没するのでお出かけする皆様もより一層の安全運転を心がけて下さい。

アメリカでも結構問題になってます。

ユーザー個人で気をつけて欲しいですがポケモンGOで遂に趣味思考までサンプリングされてしまうんですね。

そのうち携帯がすべての機能を持ち出してIDも保険証もクレジットカードも全てケータイに統一され、支配されますね。

もうこれはスカイネット待った無しですな。
人間は何かに依存して生きているというのは理解してますが怖いなぁ。

痛い。

針治療屋さんのクルマです。
ちょっと前はボンネットが事故でひん曲がっていたので本当に痛々しい。



これが痛車乗りよ、コレが本当の痛車だ！(クワッ

痛車のフルラッピングっていくらなんだろ？
あれはあれで維持大変そう。

というサペトさん的ネタ。
それだけなのだー。

あ、ヴィヴィオにレギュラーを1野口入れたら半分入ってとても満足感が高いです。


業務連絡ー。
SRXのタペットカバーから盛大に吹いているのでドック入りしました。
来週中には直るのでギリ間に合うはず。

無理ならエコタイヤでヴィヴィオで行きます。
ドノーマルの底力みせてやる！
(とか言ってダメなタイプ((笑

スバルのヴィヴィオクラッシック


小豆メタ
MT
Ｈ９年
ＫＫ３
走行１０万キロＴＢ交換済
外装日焼けあり
車検２８年９月４日



名変不用で2ヶ月のみのワリキリ運用・ゲタ2rdしーずん・練習車とくくって3rdかーとして導入しました。
値段は乗り出し新品のマルイの次世代アサルトライフル並です。

衝動買い！


最近MT乗ってなかったからね！！
車体が軽いのと重心が他のトールワゴンと違って低いので面白いです。
エンジンNAながら以外とパワフル。

とりあえずリアシート突破るw



この2ヶ月でノーマルでどこまで乗りこなせるか？
たのしみです。

シンプルはいいねー。