空気圧 / インナークリアランス調整

取り付け当初は問題無かったフロントのインナークリアランスですが、数日乗るとフルハンドル時に干渉するようになってしまいました。また、段差や轍などでかなり突き上げがある為、空気圧も同時に調整致しました。

インナークリアランスについてはフロントのみ3mmのスペーサーを入れる事で解消しました。5mmまでは入れる事ができそうなので、今後、リアにスペーサーを入れる事があれば検討したいと思います。
※インナークリアランスは解消しましたが、リアの引っ込みが更に目立つ様になってしまいましたので...。

突き上げについては、装着時空気圧を指定せずに装着した事もあり、乗り心地に苦慮していました。
目安となる空気圧が分からなかった為、まずは同じサイズ・銘柄のタイヤをOP設定しているモデリスタに指定空気圧を問い合わせました。モデリスタの推奨する17インチの空気圧は...

フロント:280kPa
リア:260kPa

と言う回答でした。これでも高すぎるんじゃないか...？と思いましたが、一旦この空気圧で設定した所、突き上げが見事に解消！
応答性もしっかり残したまま、絶妙なセッティングになりました。これでドライバー、同乗者共に快適なドライブが楽しめそうです♪

悩みの突き上げも解消され、結果YOKOHAMA S.Driveはとても良いタイヤだと実感できました！
※雨の日の撮影で写真が汚く申し訳ありません。。。