なんちゃってリアディフューザー自作 part3

今回が最終版となります。
Part2は全長が長く、且つ少し斜めに付いていたため、空気抵抗が余計に増していたのだろうと推察し、今回はこの点を少々改良しました。

寸法はこんな感じ。
貼付面の角度も10°、5°、5°、10° から
12°、7°、7°、12°
に変更しました。これが後ろから見て完璧に真っ直ぐでした。

留め具の形状も一部変更。材料費削減です。

最初の両面テープの貼付位置を失敗したせいで若干空いている様に見えますが、そんなに違和感はなく、妻も「元から付いていたみたい（棒）」と評価を頂きました。
（気づかなかっただけっぽいですが）

性能はまだ評価できていません。分かり次第更新します。
感覚的には70km/h以上での加速が良くなった様に感じました。燃費はどうか…
設計と試作の費用を除いて、原価は4個で数百円です。
二万円かけて後期のディフューザーを購入するよりは限りなく安価に出来たこと”だけ”は取り敢えず満足しています笑

スープラのディフューザーとpart 2 ディフューザー。　スープラカッコ良かった… part2 横から見るとダッッサ😭

追記
・効果
40mph (60kmph) 以上の加速に於いて、アクセルレスポンスが上がった様に感じます。車体が軽くなったかの様な錯覚を覚えました。
・燃費
もう少しデータを集められ次第更新します。

今後について
フロントリップ等も考えましたが、当該パーツは下面に入る空気量を減らしてしまいます。　全面からの空気を減らして下面を負圧にすることによりダウンフォースを生み出すフロントリップと、下面の空気を早く流す事により下部を負圧にするディフューザー。
両方使用すれば高速時の安定性は増すかと思いますが、燃費が落ちるのは目に見えています。
引き続き効果がありそうなパーツを探そうと思います。