ピックアップに負けない車格 - ASCENT

仕事用

ピックアップに負けない車格

おすすめ度： 5

満足している点: 通勤や遠出（500km以上）、キャンプなどに使用。
積載性もバッチリ。親戚が来た時も十分に使える室内空間と、一人当たり３つ以上あるのではないかと思うほどのカップホルダー数。
馬力も2.4リッターターボなので、大体7sec/0-100km/h。
ハイウェイ走っていても、ピックアップとほぼ同等の車格なので、視線も高く運転が楽に感じる。
不満な点: 日本だとスバルディーラーで整備が出来ないほどの大きさなので、なかなか日本で維持するのが難しいのと、維持費もたかくなるのでは？
意外に保険料が高め（アメリカ）
既に2回リコール発生。

3回目もリコール発生。今回はトランスミッション系のトラブル。必要に応じて全取っ替えになる模様。
総評: マルチロールで、アメリカで乗る分にはお勧めの車。
キャンプでもシートを倒して180cm以上の身長の方でも広々寝れるので、重宝している。
代車でアウトバックにも乗ったが、非力で面白みがなかった。
やはりアセントは馬力もあるので、アクセルワークだけで無理なく加速できストレスフリー。

アメリカでの評価は低いが、個人的には満足の高い車。

デザイン: 4; 無骨なSUVには見えないので、厳ついというよりはスマート。
走行性能: 5; 操作性に不満無し。加速、曲がる、止まる全て安定していると感じる。
降り積もった雪の道路での安心感は何よりも勝る。
ただ、横風に弱くふらつく事もしばしば。
ボルテックジェネレーターで対策済み。
乗り心地: 5; 時々片道700km程度運転するが、あまり疲れない。
アイサイトのお陰かな？
サスペンションも柔らか過ぎず、アスファルトが悪路な所でも安定している。
積載性: 5; 引っ越しにも使えるほど、かなり広い。
大型ソファーを購入した際には重宝した。
燃費: 3; 高速120km/hオーバー巡行　多用でﾘｯﾀｰ 8程度。
加速感もいいのであまり踏んではいない気もするが、この車体で考えるといいのではないか。
※米国にて
価格: 4; スタンダードモデルで大体33000USD(360万円程度）
リセールも悪くはないような印象
故障経験: リコール3回