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新型ヴィッツの発表会。
ディーラーへ行って試乗してきました。

1000ccのFでしたが、まあまあよく走るかな。
回るメーターがスピードメーターのみというのは、新鮮でした。
（燃料はデジタルバー表示、水温計は青ランプ赤ランプのみ）

ずっとECOランプが点いたままでした。
普通に走らせていたのに。

燃費ランキングなる企画をやっていました。
私は11.6km/Lで走ってきたそうです。
ちょい乗りでこの燃費はよいといってもいいでしょう。
普段乗りの駅までモードではどの程度でしょうか？

最近、うちのI'LLは8.5km/L程度のようなのですが。

一通り整理する意味も含め、画像をアップしておきます。

フロントビューではボンネット前のウェザーストリップ、メッキフェンダーアーチモール、サイドメッキモール、メッキドアハンドル、メッキドアミラーガーニッシュを装着しました。

写真にはありませんが、リアビューではメッキテールゲートガーニッシュを装着しました。

また、見えないところでは、コンライト、リアスピーカー、アヴェンシス用のピラーウェザー、ウィンダム用のドア間ウェザー、センチュリー用のリアドア受けウェザー、YARIS用のスカッフプレート（ステンレス製4枚）を装着しています。

池袋まで見に行ってきました。

内装のシボが多いこと。シフトレバー周りのパネルまで、インパネやドアと同じシボが。
しかもiQとかに使った物と同じのが。

これといった模様のない方がいいのではないかと思いました。

室内の広さはP90と変わらず。後席で足を伸ばしたところにフレームが来るのも同じでした。
前席はセンターメーターをやめたことで、普通になった雰囲気。
座高の高い私はメーターのひさしがステアリングの上に見えるのが気になりました。
メーターそのものの蹴られはないのですが。

荷室は明らかにシート側が伸びました。
ギター弾きの私としては、相変わらずまともにハードケースが横に入らないのが気になります。

例によってアンケートに捕まってしまいました。
きかれればきかれるほど、よい答えができなかったのが残念です。
逆に言えば今のI'LLをよく考えた上で選んだということでしょうか。

噂によれば今度のヴィッツをベースにカローラが出てくるとも言われていますので、ヴィッツワゴンの登場に期待したいと思っています。

先日来、ヴィッツのコンライトの取り付けを頼んでいるのですが、どうもうちの営業さんが・・・。

一週間前の取り付け入庫の際には、フォグライトスイッチを発注忘れ。（I'LLはフォグライト標準ですが）
そして今日もやっちまった！

確認をしてから発注したにもかかわらず、HID用の部品を頼んでました。しかも作動しないことに気付いてから分かったってどうなんでしょ？

サービスもサービスです。

部品確認だけではなく、作業書確認もしておくようにお願いしておきました。
読みながらやれば大丈夫だろうなんてのは、コンピュータ関連でも教育関連でもあり得ないことなんでね。

3時間待って、ラウムの試乗車を借りて帰ってきました。

今度の土曜までには終わらせておくように！

3代目ヴィッツの情報が一通り出そろいました。

結論！

とりあえず乗り換えは無し。

最高グレードにコンライト（オートライト）が付くということなので、うちのI'LLにおごってやることにしました。
だって、新型のシートの作り（縫製）やダッシュボードの作りが気に入らないんだもん。

某雑誌の予想通り、ヴィッツ=カローラとなって、カローラフィールダーという名のヴィッツワゴンが出ることを期待しています。