Konのブログ一覧

アクアが一部改良されました。
クールブルーの内装色が変更されて、ドアトリムが前後ともに黒になってしまいました。
以前にもトヨタは失敗作という結果にはなったものの、オーパで前後のドアトリムとシート色を違えるというトライをしていました。どうして頑張らない！？

今回私が注目していたのは、フロアマットとマッドガード。
フロアマットは今回の改良前に改良されてフットレスト部分もカバーされる形状になっていました。
マッドガードは、やはり設定されず・・・ですか。

他にも革巻きシフトノブ（ブルー）の設定はされず、上級車にソフトレザーパッケージ（ビニールのシート仕様ですよ、見方を変えれば）が設定されたのが目立つところですか。

おそらく台数は確実に出ることは間違いないのでしょう。
初期型のオーナーとしては、見た目が変わらないのがありがたいところです。

某氏のブログを見て思い出したこと。
アクアのリアワイパーのスイッチに違和感、ありません？
従来からOFFの手前にウォッシャー、ON（HI）の奥にウォッシャーというスイッチ配置は共通。
OFFの次にLOという表記に違和感があります。
間欠作動なのだからINTではないかと。
かつてスプリンターシエロの間欠作動についてはINT表記でした。

どうでもいいことなのかも知れませんが。

革調シートカバーを取り付けたはいいが、なかなかしっくりと収まらず、今日3回目(!)のやり直しをしました。
メーカーさんの発想をくみ取れるようになるまでは、仕方がないのかなと思います。
よく考えれば、その前に革調シートカバーの取り付けをしたのが2000年頃。
10年以上も経てば、ものの進歩もありますが、こちらの集中力も年とともに続かなくなっているもので。
とりあえず満足と言えるところまで行きました。

しかし、いろいろな装備が付いたことで、シートの作りというか配線の取り回しがややこしくなってきましたねえ。

今日作業中に気付いたこと。
プッシュリベットのピンには向きがある！
45度間違えて組み付けると、外れなくなりますよ！

アクアのリアシート下のプラスティックパネルは、プッシュリベットという部品でシート周りのパイプフレームに取り付けられています。
実はこの部品、外れなくなることが多く、私もバッテリーケースのパネルが歪んで取り付いているのを発見しては壊し、シートカバーを取り付けては壊しと、ディーラーさんに部品の取り寄せを２回も頼んでしまいました。
で、今日渡された部品を見てびっくり！
同じ品番で頼んだようなのですが、プッシュリベットではなく、先の細いドライバーで引っかけてピンを抜き出してロックを外すタイプに変わっていました。

タイヤ交換用以外の車載工具が無いという現代車の実情に対して、車用ではない工具を必要とする部品への変更は、いかがなものかと意見しておきました。バッテリーの上がる人には困ることだと思うので。