Konのブログ一覧

あほなKonは、一つことにこだわると徹底して見境のつかないところがあります。
その一例が「国産名車コレクション」。
２週間に一度ミニカー付きで出る雑誌なのですが、付録のミニカーが非常にマニアックでよろしい！
今週は富士重工の「スバル1000」。コラムシフトの４ドア仕様がモデル化されました。
車体色はもう少し茶色い方がそれっぽい感じです。
この色は最初のレオーネに近い感じがするのですが。
外国製ということですので、そのあたりは再現しにくいのでしょうな。フェンダーミラーはよく再現できていると思います。

カローラセダンと、カローラフィールダーがフルモデルチェンジしました。
カローラはカローラ「アクシオ」になったそうな。アクシア（カセットテープ）、アクシス（日産）、アクオス（テレビ）などなど、ややこしい名前だわ。
日本向けのセダンとワゴンは現行車のリファインで登場。５ナンバーサイズ、1500cc死守と、これ以上いじりようがないということでしょうか。
インパネもだいぶごっつくなった感じがします。シビックを意識しているような・・・。
個人的に残念なのはレザーシート仕様が無くなったことぐらいでしょうか。依然マニュアル車も明るい内装も選べるのは立派です。
これはこれで売れるのでしょうな。嫌な感じはしないです。

コロナ仲間の亮太のおやじさんから、こんなステッカーをいただきました。なかなか素敵でしょ？
亮太のおやじさんはRT43Lという、輸出用のコロナに乗っておられます。
RT40系のコロナでこのステッカーを貼った車をイベントで見かけることがあるかも知れません。
「あ、亮太のおやじさんのステッカーだ！」と思っていただけると、大変ありがたいです。

日本でのモデルチェンジが間近に迫ったカローラシリーズ。
パリモーターショーでオーリスのコンセプトモデルが展示されました。
カローラのお手本はゴルフ、という話を裏付けるようにボディーサイズも4250×1760まで拡大されたようです。
ヨーロッパなど、側突基準も厳しい国ではこの幅も仕方の無いこと。フォードフォーカスの1800よりはましというものでしょう。
オーリスはそのままネッツ扱いで売られるそうで、ネッツの人は半ば悩んでいました。「売りにくい・・・」と。
確かに大きなヴィッツ、分かる人しか買わないラウム、今は流行のウィッシュ、ヴォクシー、大きすぎるアヴェンシス、イプサムといったラインナップを見ると、ちょっとお気の毒です。
トヨタさん、ネッツに売りやすい５ナンバーセダンを供給してあげてください。