ふるたいむのブログ一覧

岐阜オフミから数日経ったころ、
なにげなーく撮ったのですが、雨が降っても
スリーダイアの跡がクッキリと残ってました―。
(*´ω｀)






結局、この痕跡は洗車するまで残っていたのですが、
「あの日は、最高にワルノリもしたし楽しかったなぁーと。。。」
ラルゴの後姿を見るたびに、あの日のことを思い出していたりしていました。






やっぱ、２３日～は香川の某所で
うどんを足踏みしないとイカンのかなぁｗｗ

実際の使用例が報告されますた。






この記事は、付けてみました について書いています。

先に行われたテラノ＆レグラス９/２３オフミで
感動的な初対面を果たした鍋丼さんから頂いたプレゼント。


ドコモダケ。
ヽ(*´∀`)ﾉ



鍋さんがオイラに、満面の笑みでくれたドコモダケだったし、
鍋さんの優しさと友情、実際にそんなのを大事にしたかったのです。



ひとまずラルゴに置いておきたかったので置き場所を考えてみたのですが、
この手のグッズって設置の自由度が高い反面、
自由過ぎちゃって、場所が定まらないというのが難点。


アレコレ血迷って、ナヴァーンのシフトノブの溝にか、牽引フックにとか、、、、、。
色んな場所を模索してみたら、結局、ここに辿り着きましたｗ


走行中の振動で落ちるかな？って思ったけど、
それなりに交差点を攻めこんでも大丈夫。



＊　　　＊　　　＊


その日の夕方。このドコモダケを見た母親は
「最近のワカモノって、スグこーゆーコトしたがるよねー。(*´ω｀)」



実際、オイラまだ若いはずなんですが・・・。orz


ゴメンね、母さん。
まだ不束者でいたいんです。もう少し若いままで居たいんです・・・。(泣

ふるたいむは、１６の頃から夜遊びばかりしていたので
むしろ地元のトモダチよりも、名古屋方面のトモダチのほうが多いぐらい。


そんな友達から、良いことも、悪いこともみんな教わった。
（*´∀｀）




そ　し　て　漏　れ　は　こ　ん　な　大　人　に　な　っ　た　ｗ　



魔法をかけると「どこでもドア」みたいな時間で目的地に辿り着いたり、
雪山をセローで走りまわってみたり、借りたジムニーでトツゲキしてみたり、
ラルゴでダーチャレの走行会に出てみたり、それなりに充実ｗ



そんなバイクやクルマ、仲間や友達に囲まれる生活をオモシロオカシク満喫していた在る日―。
ある一人のクルマ友達の口から、ふと、聞き逃せない話が出た―。



「瀬戸市に、ランクルの霊柩車があるよ！」
ヽ(・∀・)ノ





早速、調べてみた。



在ったｗｗ



霊柩車って想像すると「神宮寺宮型四方破風総黄金造り」の豪華絢爛なランクルを思い
浮かべがちだが、若しかすると３．５インチぐらいリフトアップさせてみると、逆にそれで
存在感も加味されて似合うんじゃないかって思える。(ﾏﾃ



「霊柩車＝高級輸入外車」みたいな概念。
それらを払拭しようと、これまでとは違う全く新しいベース車両で仕立てるという考え方は
それはそれで、アリな気がする。


だからこそ、部分的に「消されて足した造形美」みたいな外装が、ランクルっぽい野暮ったさを
ハナから否定してるかんじがして、どうしても違和感だけが残る。



どうせなら、野暮ったい外見はそのまま残しつつも「神宮寺宮型四方破風総黄金造り」の
豪華絢爛なランクル霊柩車で存在してほしかった。



これじゃぁ、ベース車両がなんなのか判ったモンじゃない。




「ランクルにも霊柩車あるの！？」
そう、弔問に来てくれた人にヒソヒソされるのって、嬉しくないかな？ｗ






それにどうせ葬式って莫大な費用が出てくんだし、
クルマ乗りだからこそ、そんなトコにも拘れるなら拘ってみたい。





四駆乗りならこれで斎場まで運んで欲しい？

それとも最後は「高級SUV車」？

雪道や、チョットしたダートもこれならダイジョウブ？




そう考えると霊柩車も奥が深いね。
知らなかっただけで―。あ、知る必要がないかｗ
全国霊柩自動車教会とかあるしｗ



あ、そうそうー。
そー言えば、日本には入ってないですけどレクサスにも高級SUV車あるみたいですが
そのうち霊柩車に起用されるんじゃないです？キャラ的にも薄いし。

(こんにゃくさん、いつもすみません！)







遅かれ早かれ、一度は乗るクルマなんだし
せめて乗りたいクルマぐらい指定できたら良いですね！



この記事は、クラウンエステート について書いています。

サラさんが応募していたブログを見て
面白そうなのでやってみることに。ｗ





■応募する所有車両について（車名、年式は月まで）
　→ニッサン　バネットラルゴコーチ　グランドクルージング　平成０３年０９月式

■応募する所有車両に適合するガラコワイパー パワー撥水サイズの番号（運転席側、助手席側）
　→運転席側　＝　32
　→助手席側　＝　8

■ワイパーの交換頻度は？
　半年～８ヶ月ぐらいでワイパーゴムを交換。
　そしてワイパーゴム交換２回に１回はブレード毎交換しています。

■ワイパーは主にどこで購入しますか？
　近所の自動車用品の卸業者

■ワイパーゴムを購入する金額はいくらですか？
　１０本まとめて買ってるので、１本あたりｵﾄﾞﾛｷの２１０円ｗ

■ワイパーを購入する際の決め手は何ですか？
　撥水加工コーティングを侵食しないか、ということ。
　製造元。

■あなたのオススメのワイパーブランドは？
　ん～。やっぱり老舗のＮＷＢですか？

■ガラコワイパーを知っていましたか？
　カー用品店のワイパーゴム売り場でガラコワイパー目立ちまくってますが？ｗ

■ワイパーに求める性能は何ですか？
　　払拭性の良さ。

■ワイパーを使用して感じている不満点があれば教えてください。
　以前、コレと似たような某メーカーのワイパーゴムを使っていた時、拭き残しがスゴくて
　「なーんだ、高いの買ったけど、逆に前が見え難いじゃん」みたいな残念な気持ちになりました。

　そこで「どれも一緒？」的な考えになり、今は耐久性が低いモノの、拭く残しが少ない海外製の
　メーカーの愛用してますが、コレもやっぱり「安いだけだなー。」と感じます。
　多少コーティングを侵食しているようです。


　グラファイトと謳っておきながら、雨の膜を薄く残して〝ビビらない！〟と謳う商品は
　視界性確保の観点から考えると、やっぱり疑問に思いました。

　おかげで当時、信号待ちぐらいしかワイパー作動させてませんでしたよ。。。
　ε-(´ｏ｀；


　そう言えば、ラルゴの窓を撥水させているのは超ガラコ。
　施工から１年経ってもまだ撥水できてるので、ガラコのワイパーというだけで期待感が高まります。


※この記事は『ガラコワイパー パワー撥水』をテストせよ！について書いています。




今回、例え抽選にハズれてもガラコのワイパーに興味が出てきたので、
次のワイパーゴムはガラコのパワー撥水を試してみようかと思います。
＞そして気入れば部品商から大量購入ｗｗ