ふるたいむのブログ一覧

さっき、私の携帯が鳴った。

着信の番号が「東京０３」だったので
『きっと営業とかの電話だな』と思った。

見知らぬ番号からの着信は出ないもの。
こんな世の中ですから。ポイズンｗ




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　　| |　I Love　　| | 　　　　人
　　| |　 鍋丼♪　| | 　　 （　 ＼
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　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　もしもし、ふるたいむですが？
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　　 ／ _ノ　 ヽ､_ ＼　　フォード・キャンペーン事務局の者です。
　　.|　 （ ●）（＜）　|　　ふるたいむさんですか？
　　|　　（__人__） 　│　　以前、新型クーガのテストドライバーのキャンペーンに応募して
　　.| 　　｀⌒ ´　 　|　　　頂いたと思いますが、今回はソチラの当選のお知らせお電話いたしました。
　　 | 　 　 　 　 　 |
　　 ヽ　　 　　　　/　　　　日程は、８月３日～４日。場所はヒルトン×△○というホテルになります。
　　　 ヽ　 　　　 /　　　　　宿泊費用と食事代は当局が負担いたしますが、現地までの
　　　　 〉-r:::┬〈、　　　　　交通費などはふるたいむさんご負担でお願いいたします。
　　　 /Λ 〉.:〈 7//＼
　　 ////V::::::V/////＼　　　また後日、詳しい案内と正式な招待状をご郵送させて頂きます。
　 ./////∧::://///////}　　　当日は、思う存分にクーガをお試し下さい！
　/////// ∨/////////{　　　この度は大変、おめでとうございます！









　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒三 ⌒＼　　　　　
　　　／（ ○）三（○）＼　　　　　　・・・・・・。
　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　　　確かに、応募したのは覚えてるけど・・・？
　 |　　　　　|r┬-|　　 　　|　　　　　てか、８月３日って、予定あったかな？？
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／









　　　 　 　 　　＿＿＿_
　　　 　　 　／　　 　 　＼　　当日の予定は現状はおｋ。
　　 　 　 ／　　 ⌒　　 ⌒＼　えっと、キャンペーンの概要はどうだったっけな・・・？
　　 　 ／ 　； （●） 　（●） ＼
　　 　 |　 　　 ⌒（__人__）⌒　 | 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿_＿
　 　 　＼ 　 　 　 ｀ ⌒´ 　 ,／　 　 //￣￣￣￣￣￣￣ /
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| |　/　 　 ,　　　　　　　　　　　ヽ // 　 　 　 　 　 　 　 /
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| | |　⌒ ーnｎｎ . ＿＿＿＿＿//_,_,＿＿＿＿＿_,_,_/
￣ ＼＿_､("二） .`――――-((」II.IIニニニニニニｴ!











１０組２０名様ご招待！？
その中の一組が僕なの！？

　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　／ '⌒ヽ　　;　'⌒ﾞ＼　　　　　　 ||　　||
　　　　　　　　　　　 ／　　　 　 　 ∪　　 　 ＼　　　 　 ||　　||
　　　　　　　　　　／ ／´　 ｀ヽ　　　/´　 ｀ヽ　＼ 　 　 ｏ 　 ｏ
　　　　　　　　 ／ 　（　　　● l 　 　l ●　　　） 　＼
　　　　　　　／　　　 ヽ_　 　_ノ　　　ヽ_　　_ノ　　;　＼
　　　　　　　|　　;　 ''"⌒'（　　　　i　　　　）'⌒"' ∪ 　|
　　　　　　　|　 ∪　 　 　 ｀┬─'＾ー┬'′　　　　　　|
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　　　　　　　　　／ 　　　　　　､_＿__,,　　　　　　＼
　　　　　　　　/　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　　　　　 　 |　　､　　　　　　　　　　　　　　　 ,　　 |









ヒルトンホテルなんですから、アクティビティーが揃っているでしょうから
自腹切ってでも、時間の限り遊びつくしてやろうと思います。


母には、８０分の全身エステを予約してやろう・・・。
宿泊費は相手負担といっても、さすがに１人で泊まっても結構なお値段。
その分ぐらいは使っても罰は当たらないし、母への日ごろの感謝の気持ちという事で。












あ、そんなに母ですが・・・

　　　　　　-‐ '´￣￣｀ヽ､
.　　　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　//, '/　u　　　ヽﾊ 　､　ヽ　　　　「新しいクーガを試乗できるって事だけど
　　 〃 {_{　＼　、／,ﾘ| ｌ │　i|　　　　　　ドコ走れるの？　未舗装路とかガタガタの林道とか？
　　 ﾚ!小ｌ（ ●）　（●）从　|、i|　　　　　　ひょっとしてキャ○ルトロフィーみたいなヤツ？！」
　 　 ﾚ⊂⊃ ､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ/
.　　　　ヽu　 ゝ._）　 　j /／
　　　　　　ヘ,､ __,　イ／
　　 ｒ ヽヽ::::::|ヽ`ー'´,1ｰ:::::ヽ、
　　 {　 Ｖ:::::::::∨yヽ/::::::::::／,1




と聞いてきたので、




　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／_ノ　 ヽ、＼
　　　／（ ●） 　（●）.＼　　　　「いや、さすがに、モビリティーパークのような
　 ／　　　（__人__）　　u. ＼　　　　　ダートは走らないと思うよ！
　 |ｎi 7　　 ｀ ⌒´　　　　.　|ｎ
l^l | | ｌ ,/)　　　　　　U 　l^l.| | /）　　　コースは、たぶん西湘バイパス～箱根だと思うよ！」
', U ! ﾚ' /　　　　　　.　.　| U ﾚ'/／)
{　　　 〈　　　　　　　　　ﾉ　　　 ／
..i,　　 　."⊃　　　　ｒニ 　　　 /
　."'""⌒´　　　　　　　`''""''''





と、言ったら




　 　 　 ,, /'´￣￣｀ ｰ-
　　　 ／　　 〃" ｀ヽ､　＼ヽ　　　西湘バイパスで、私が助手席で
　　 /　/　 ﾊ/　　　　 ＼ﾊﾍﾍ　　　　　松任谷さんのマネゴトできるじゃん！ｗ
　　|i │ ｌ |ﾘ _ノ 　 ヽ_　}_}ハヽ
　　|i｜　从（ ＞）　（＜）ｌ小N　　　　　　箱根新道の高速コーナー楽しみ！！
　　 （|　⊂⊃　､_,､_, ⊂⊃ノ　　　　　　　　　キャー！
　　　　V　j　　 （_.ノ 　 ﾉ
.　　　　　 　 へ,､__,　イｌ
　　　　　　　　　ヽノ




と、言うので僕は・・・




　　　　　　 　＿＿＿_
　　　　　　／　 ノ　 ヽ＼
　　　　 ／ 　（○）}liil{（○）　　　　カーグラフィックＴＶごっこかよ！
　　　／　　　　　（__人__） ヽ　　　　
　　　|　　　　　　　|!!il|l| 　　|　　　
　　　＼　 　 　 　 lｪｪｪl　／
　　　　/　　　　　　　　　ヽ
　　 　しヽ　　　　　　　 ﾄ､ﾉ　　　　　　
　　　　　 |　　　 __　 　 |
　　　　　 !___ノ´　 ヽ__丿











最初は「仕事休まないといけないじゃん！＾＾；」と、予期しない出来事に戸惑い気味でしたが
「横浜・箱根・中華街」というキーワードをチラつかせたりしたら、かなり行く気満々になっておりましたｗ

---

実は先代モデルになりつつある、現行モデルも一応、試乗済みなのです。
「直列５気筒　２．５Ｌ　ターボ」なんて僕好みのスペックのＳＵＶなので、しない手はありません。

それに万が一、事故にあってテラノから乗り換えを余儀なくされた場合に、困らないようにと思ったのですが
私にとって、ドライビングポジションが好みではなく、外見は良いとしても、
インパネ周辺や装備類、「コレをこうすればもっと良くなるのに」と、まだまだ仕上がりきっていない部分、
まだまだ、熟成の余地を多いに感じてしまったので購入には至っておりませんでした。

きっとエクス以上の期待を込めて試乗してしまったせいだと思います。
Ｍ９Ｒエンジン、ＺＤ３０ＤＤＴＩエンジン、ＣＡ１８ＥＴエンジンと比べてしまうんです。




しかし今回の新型には「１．６Ｌにダウンサイジングされた直４エンジン」を積んで、
馬力は旧２００馬力から、新型１８２馬力。トルクは旧３２．６ｋｇｍから新型２４．５ｋｇｍです。

しかも重量も新型は４０ｋｇ増です。ＡＴは旧５速から新型は６速になっていますが
これが試乗でドコまで見えてくるか・・・。



インテリジェントＡＷＤは、前後左右で独立してトルク配分をするというシステム。
インパネ中央の画面で、リアルタイムなトルク配分をモニターできる




それと私的にポイントが高かったのが
「ハンズフリー・パワーリフトゲート」という、リアバンパーの下に足を入れるだけでセンサーがその動きを感知して
手を使わないでリアゲートの開閉ができるという機構がありますが、コレは大変に欲しいです。

ただ、スキーに行くので雪が積もったらどうなるんだろう？＾＾；


それと、３０ｋｍ／ｈ以下の低走行時に衝突の危機が迫ってもドライバーが回避操作をしなかった場合に
自動的にブレーキを駆けて衝突を回避する『アクティブシティーストップ』があるそうですが、コレの精度も気になるところ。



それに、現在はどうかは知りませんが、
試乗した当時は、標準装備されているオーディオを交換することができない事に驚きました。


正確には、社外品に交換できるショップがあるようですが、
メーカー公認ではなく、インパネやハーネス類を切った貼った、ステーは自作品をという工程になるそうです。

最近では、こういうオーディオ一つ交換するにも大変になりつつ風潮ではありますが
Ｉｐｏｄの音源を、ライン入力するという手法は、どうも好きになれません。


新型は、こういう部分は改善されたようで、Bluetooth®とUSBジャックが装備されるようになったので
幾分かは使えるオーディオになったと思います。

---

それと最後に、キャンペーン応募に対して必要項目を総て埋めました。
「参加への意気込みを一言どうぞ。」という箇所も、何て書いたか覚えてませんが、
確か送信しようとしたら「文字数がオーバーしてますｗ」と出た記憶があるほど。

現状でテラノに乗っているのも、当選したファクターだったのかな？と思いました。

私個人的には、昨今のフォード車は決してキライではありません。
営業の人も、熱心に仕事をしていたので、あの人からクルマを買って良いとさえ思っている人がいます。

ただ、新型の仕上がりが気になるところです。
５年前、テラノの飛騨オフの行き道でＧａｋさんのテラノを運転した時の感動が、
今回のクーガの試乗にあったら、次はトレーラーのキャンピングカーを買う予定が大幅に狂うかも知れませんｗ



最近は、すっかり冷めておりますが
私にキャッシュで買わせたＸＴ１２００Ｚスーパーテネレのように
私を本気に虜にさせてくれるようなクルマを望んでいるのも確かです。


いやいや、まだまだテラノに冷めてはいませんし、
冷めいるどころか、更に愛情が深まるばかりですｗ

いや、歪んだ愛情かな？ｗｗｗ




ミッチリと、先入観などは抜きにして、
思いっきりクーガをテストしていきたいとおもいます。

---

テネレのサブコンを注文したのが先月２６日。
「７月中旬お届け予定」というアナウンスなのに、本日１８日。



　　∧_∧
⊂（#・ω・） 　　　まだ届かないんですけど！
　/　　　ﾉ∪ 　　　　　　　　　(こんにゃくさんよりＡＡ拝借ｗ)
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼　 ＼






それでも毎回、テネレに乗る度に燃料の増減を変えてテストしていますが
概ね、コレだけでも満足しています。が、その先のもう一歩で結果が出せていません。


現状では低速でのドン付き感が、かなり改善できたので
交差点での進入の不安感は、かなり払拭できました。

ただ、私がかつて乗っていたセローのように
安心して振り回せる安心感が、イマイチ薄いんです。

自分の慣れもあるんでしょうけども、もっともっと自由に操りたい。
そう、何と言うか、エレクトーンと一緒なんですよ。

音の一つを包み込むような繊細さと、タッチ一つ間違えるだけで曲の印象を変えてしまうような
そんな気難しい部分なんですけど、そういうのがテネレに感じています。




こういう細かなセッティングは苦手な方ですが、
もっともっと、セッティング荷詰めていきたい。

この記事は、やっちゃったについて書いています。



実は昨シーズンのスキー。
志賀高原スキー場の行き道で
スピンしました。(はーとｗ)







外気温は－８度。
路面は完全ミラーバーン路でした。




陸橋を超えて、その先が下りの右コーナーのトンネルという場所でスピンしました。
入力したステアリング操作に対して、ある部分で、急にリアが流れだしたのが始まり。


自分でも故意に挙動を乱したワケではないので、本当にスピンでした。
角度は推定４５度ぐらいは付きましたので、角度的には「まずまず」っといったところでしょうか？(爆)





ただ幸いながら、２速で軽くブレーキ踏んで状態でしたので、車速はあまり乗っていませんでした。
オールモード４×４は「ＡＵＴＯ」。当然スタットレスですが、山は６分だったので賞味期限ギリギリといったところ。
が、やはりミラーバーン路でのスピンアウトは、挙動はまさしく唐突。
肝心の私は「ムホ！ココでリアがブレイクしますかぁ！！(・∀・)」と興奮冷めやらぬ、といった感じ。





助手席にいた上司は「くぁｗ背ｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：」とギャーギャー騒いでいましたが
「そんな事言ったって、この路面で急激にこのドリフトアウトをキャンセルしろって言うのもねー。＾＾；」
と、妙に冷静で、オールモードモニターが忙しなくフロントにトラクションを伝えていましたが
ブレーキは踏み込んでなかったのでＡＢＳの介入はありませんでした。



ただ一度クルマってドリフトアウトしちゃうと、バイクでモタードをするのと一緒で
クルマが自然とカウンターが当たるので、それに対して若干の修正と
幾分かブレーキを緩めて、パーシャルスロットルにしてクルマの挙動が戻るのを待つしかなくて
結構、神頼みというか、その後は「神のみぞ知る！」みたいな部分があります。


以前、某ベスモキャスターが
「緊急回避は、初期に素早い入力をし、その入力は過剰にしない。」と言ってましたが
まさに目いっぱいカウンターを入れると戻す時間もあって、結構、後手後手になってしまうのと
テラノには、そのような過剰な入力しなくても戻るのは、散々と空き地でジムカごっこしたこともあって
そういう経験がなければ、とッ散らかった対処になっていたか、刺さっていたでしょう。



でも一番焦ったのは、対向車がいたこと。
幸い、止まってくれたので衝突なんて事にはなりませんでしたが
相手の方は相当焦ったと思います。



一人でスピンして立て直すだけの自信はあっても
相手が絡んで、その状況を加味して対処するだけの運動性能がテラノにはありません。
仮に適切な入力をしても、正常な挙動に戻るだけにはタイムラグがかなりあります。



ですので仮にあの状況で相手が止まり切れなかったら
自分に残された選択肢は、一か八かの賭けになりますが
完全にスピンアウトさせて、車体を１８０度正反対に向けるだけなので
シフトをＮに入れて、あとはサイド引くぐらいですかね。

なので、対向車を回避させるだけの入力ですので
その後は自分でも分かりません。







まぁ、そんな事やった日には“現実版リアルドライブ”になってしまう訳ですし、
助手席に誰かを乗せていた状況、運良く接触には至りませんでしが相手が絡んでいた事。

自分の運転技術に至らない部分があったこと。
たぶん何も起こらないだろうと、注意力が散漫だったこと。

あの時間、除雪がまだ行われていなかったこと、
雪道というシチュエーションにおいて、多分に反省する部分がありました。









被害的には、フォグランプを包むガーニッシュが写真のポールに接触したせいで傷が入りました。
しかも悪いことに純正ＯＰ扱いということもあり、製造廃止になっている部分なので新品が出ません。
更には去年、クリアが剥げた事もあり、塗ったばかり。



とりあえず直すかどうか、自分的には「戒め」って意味合いで、このままにしておこうと思います。
それに修理屋に「ガーニッシュまた塗って」なんて言うのも嫌だし。





「クルマはブツけない！」
「１０年間、無事故無違反無検挙！」というのが自分にとってのジャスティスでしたが、
あの一件には自分自身の運転技術が「如何にダサイ」という事を痛感しました。


確かに雪上走行も、スキーも好きです。
でも、事故っては意味はない。


来シーズンは絶対にスピンしないように、気合を入れて走ろうと思います。




マズは今回奢った効きの弱い純正ＬＳＤが、どの程度、雪上走行で有効なのか
純正オープンデフと、どの程度、操作を変えてやれば良いのか
適当な空き地で検証したいと思っています。(爆)

本日、仕事帰りに私の３台前のトラックが信号待ちで
発進不能となって立ち往生しておりました。


最初は運転手が発炎筒を焚いてるなんて事はしてなかったので「ヘッドライトも点けないで何やってんの？」と
思ったほどで、立ち往生していると判断するまで時間がかかりました。

そのトラックが止まっている場所は、幹線道路の右側の車線で、悪いことに「ソコに止まると、チョット危険だよね」って場所。
思わずテラノの中に積んであった使用期限切れの発炎筒を焚いたほどでした。
＞会社に３０本ぐらい棄てられずに置いてあったのを数本貰っておいて良かった



しかもそのトラックは岐阜「わ」ナンバーのトラックで、
自分の両親と同じぐらいのご夫婦が、石材を積載していたので、人力で路肩に寄せるのはムリ。

症状としてはバッテリーが突然死したか、メインヒューズが飛んだか不明ですが、
テールはおろか、ハザードは焚けないわって状態。


なので、トラックを避けるために混乱していた信号待ちの車列に向かって大声で指示。
２台だけ発進させた後、路肩にトラック寄せたいので今回の信号は待機願いたいと伝え、
積んであった牽引ロープで路肩に寄せました。




１０年前、免許を取ったときに買った牽引ロープは、完全にオーバースペックな小型トラック用なのですが
バッテリーのブースターケーブル同様、自分のために使うことは今のところありません。



これからも、これらを自分の救助のために使うのではなく、誰かのために使い、
いつでも牽ける状態、助けれる状態であるって事は、とても良い事だと思いました。





　＊　　　　　　　＊　　　　　　　＊


さて、ココから本題。


交通整理をして、信号待ちのクルマに指示を出して、トラックを引っ張る、
って役を一度に私一人でやるのは、結構大変。


「誰か助けてくれたらなー。＾＾；」って思うんですよね。
きっと、他人事だと思う人もいるとおもうんですが、
「どうすれば自分が役に立てるのかな？」という人もいるはず。


でもね、かと言ってニンジン振ってる僕に
「何すれば良いっすか？」なんて聞いてくるのは論外。



あんだけクルマも人も居たのに、何か、誰も助けてくんないんだなーって。
一生懸命やってる俺、バカみたい。





また、救助した後に救助者に「ご住所を！連絡先を！」と囲まれるのも毎回困ったモノだと思います。
以前、同様のことをしてポケットに諭吉さんを捩じ込まれた事がありますが、
「そんなつもりで助けたんじゃないんだけど・・・。＾＾；」と思うんです。


あの時捩じ込まれた諭吉さん数枚をどう使えばいいのか、あの時も分からなくて
結局、盲導犬協会に寄付したほどでした。



漫画「岳」の主人公、ボランティアで山岳救助をしている島崎さんは言ってましたが
「僕のポケットには、助かった人と、そうじゃない人から出たお金が入っているんだ―」
という一節がありますが、その葛藤と線引きはいつも僕の中にあります。



でも、救助者の顔って、そりゃあ、もう、何ともいえない顔なんですよ。
自分の自己満足、「あの時、なんで助けてやらんかったんだろう」って後悔をしたくない
そんあ理屈抜きに、あの時、自分にできたことをできて、純粋に良かったと思います。

しかし、自分がその逆になったときに、
自分も、同じように「連絡先を！」をしてしまうと思います。
なので自分は自分なりに心からお礼をしているようにしていますが、
もう、それって気持ちの問題というワケで、至極それが難しいんです。



安価にポケットに諭吉ネジこんで
「君はそれぐらいの事をしてくれたんだよ！」って言ったほうが遥かにラクだったりするわけ。





　　＊　　　　　　　＊　　　　　　　　＊



過去に似たような案件があって、あの時はエレガントにバックれることに成功したんですが
後日、友達から「コレ、ふるたいむ君じゃない？」と言われ、見せてくれた新聞の伝言の欄に
「あの時、救ってくれた方へ」というのがありました。




別の案件の時は、始業中だったので会社の制服姿だったので、身分バレバレだったので
その時は強引にエレガントにバックれれたのですが、
後日、なんと本社に直筆の感謝の手紙を書いてくれたなんて事もありました。




ある時、目の前で事故があり、交通事故の被害者に、晩秋だったのでひざ掛けをあげて
ずっと声掛け、簡単な止血措置、事故車の撤去、気が動転している加害者に指示したりしたときがあり
救急の方にバトンタッチした後、上手く去ったのですが
なんとその時、助けた被害者が会社の大先輩の姉さんだったなんて事もあり、、、。




そういうのって、因果応報と一緒みたいに
巡ってくるんだねーって常々思うんです。


ま、きっと、今日なんかも、思い掛けない残業もあって
あの時間、たまたま、あそこを通ったワケですし、
何かこう、仕組まれてるんでしょうかね？

こんにゃくさんから譲ってもらった
ＰＩＡＡプラズマイオンイエロー　Ｈ－１３３　Ｔ１０が
車検の時に外されて、ノーマル麦球にされていたこと。




車検明細書にＴ１０型ウェッジ球交換、部品代１０００円の工賃５００円計上されていて
あれ？１７年以前のクルマって、この色のスモールランプって車検通るんじゃなかったっけ？


　　　　　　＊　　　　　　　　　　　　＊　　　　　　　　　　　　　＊


「プロダクショントＩ．Ｇ」と、「川井憲二さん」の組み合わせで
コレがあったという事を、つい３０分前に知ったこと。

テネレと旅した事を書くつもりが
テラノを傷付けられた事を書くとは。(笑)







その事故とは
今朝、出勤途中に今日の昼飯を買おうコンビニに寄った事から始まりました。
そして飯を買って、さぁ店から出ようとしたところ、運転席側に「ドカン！」とやられた事故でした。









ゆっくり下がってくるクルマに「アッーーー！！！」と思った瞬間、脳内ＣＰＵ全開でそれを回避しようと思いましたが、、、







・道に飛び出す＜実行中＞
　　⇒クルマがいるからムリ




・バックをする＜実行中＞
　　⇒後方に近くってワケでもないけど歩行者がいるからムリ。
　　　でも脳内プレーヤーでは、映画「いつかギラギラする日」の神崎が運転するＤ２１テラノのように
　　　スーパーホイールスピンでバックする図が出たんだｗ





・クラクションを鳴らす＜実行中＞
　　⇒「クラクションをぶっぱなす」なんて言葉があるけど、まさに言葉通り。

　　　　「パーーーーッ！！！パパーッパーーーパァァァァｘッッッ！」なんてヤクザな鳴らし方をしてました。
　　　　その鳴らし方には「やめてーーー！！！(((＞ω＜；)))」という気持ちが現れていたのですが、現実には
　　　　現場の目の前がバス停という事もあり、コンビニの駐車場という事もあり、目撃者を多くするという形になりました。ｗ








お願い！！！！
コッチに来ないでぇー！！！
ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!





「ドンッ！！！」
ﾍﾞｷﾍﾞｷ・・・・・。










その甲斐むなしく運転席に当たったわけでした。
当たる瞬間はかなりスローモーションで「ドアビーム逝くかな」とか思ってました。





場所が場所だけに、防犯カメラにバッチリ写ってる場所らしく、
目撃者も多かったのが不幸中の幸いでした。







とりあえず、相手の事とか云々は書きません。
自分は停まっていたのに、相手がぶつかってきた形なので
テラノを元通りにしてくれれば私は構いません。



それ以上は求めませんし、それ以下では許せません。





ただ、他人を嫌いになったり、
その相手のクルマを嫌いになったりはしたくはないのです。








幸い怪我はなく、「首がー！」なんてセコい事は言いません。













さて、クルマ屋にクルマを持って行きますかね。
実は人生で初なんです。マイカーを板金に出すって言うのは。




ただ、サイドストライプに傷入ったのは誤算でした。
コイツをどう処理するかが最大にしてどうしようもない事実ですかね。
　　⇒運転席なので、運転するには必ず目に入る。絶対に傷は残したくはない。








とりあえず、自分でも物凄く動揺しちゃっているのが正直なトコロです。
世間的にテラノってクルマは「みにくいアヒルの子」状態な部分がありますが
やっぱり自分にとって、お金だけの価値観ではなく、宮崎まで取りに行っただけのクルマなので
こうなってみて改めて、自分とテラノを向き合う良いチャンスになりました。








さぁ、どうなるやら・・・。