ふるたいむのブログ一覧

あんまりやりたくもない作業の一つ。
「テンションロッド」の「ブッシュ交換」


前のラルゴで、異音がするようになったから交換してみたけれど
今のラルゴも、そろそろブッシュがヤバめ・・・・。


交換してやりたいんだけど、、、、








交換作業が超面倒！！(;´Д｀)
＞漏れが面倒だと言うぐらい弩面倒！







でも交換すると、ロールも抑えられてコーナリング性能も良くなる。
ステアリングインフォメーションも良くなるし、タイヤのウチ減りも改善。

今以上に、峠の右コーナーは突っ込んで行ける・・・・。





ホント良いこと尽くめなんだけど、
テンションロッドのブッシュって、確か一個3800円もするのね。
しかも４つ必要だからブッシュだけで12,000円もするんだけど如何せん、
あの面倒な作業は・・・・。尚更モチベーション上がらん・・・。






さすがに、交換するに工具揃えないと・・・・。
手持ちの通常工具だけでは、手におえないし・・・・。









追記：今回は強化ウレタンブッシュにはしません。

気合入れて
シャーシブラック吹くぞ！
(`ω')ｸﾞﾌﾌ




元々ユキグニ育ちの、私のラルゴ―。
前のラルゴの方がボディーに関してはヤラれてなかったのですが、
幸いながら、フレームやアーム類などの錆は、前のラルゴよりもヒドくないのが
せめてもの救い―。


あと数年は、センターデフOHした手前、ラルゴには走ってもらいですし、
それ以前に「塩害の恐怖」に怯える、弱気なドライブにサヨナラしたいんです。(ｲﾐﾌ



それに、そろそろドリスタットレスタイヤに換える予定でしたので、
明日の休みは、スタットレスに交換するのと同時に、シャーシコートを吹いておこうと
思うのです。





で、「こーゆー時に限って」、とでも言うんでしょうか？＾＾；






「やべぇ。。。壊れてる。(;´Д｀)」ってーのが発生するんですわ。
少なくとも、前のラルゴはそうだった！


サスガ、日産クオリティー。
乗り手を飽きさせないｗｗ





まぁ、そんな塩梅で、明日一日中ラルゴの下で過ごしてやろうと思っています。
香川オフミに行けなかったハライセもありますしねー。(謎
ヽ( ´ー)ﾉ ﾌｯ

題名は無関係ですｗｗｗｗ
釣りではありませんｗｗｗｗ
私の携帯で「ぶ」を入力したら予測変換で
「ブティック経営」が出てきましたｗｗ


えっと、、、つい先日なのですが、
思わず仕事が早く終ってしまった日があったので
蒼汁のステムベアリングのグリスアップを実施しました。
ヽ(・∀・)ノﾜｰｲ




グリスアップした理由は他でもなくて、ジールが重た～く感じるのです。

操作性とか、運動神経が悪くなったとでも言うんでしょうか？


というのも以前、セローでウィリーばっかりやって遊んでた時、
調子に乗り過ぎていたらフォークのオイルシールがブッとんでしまいｗ、
慌ててバイク屋タンデムさんでフォークＯＨしてもらったのですが、その序とばかりに、
ステムもグリスアップを頼んでみたら、見違えるようにセローが軽くなったんです。



そして今回、ステムベアリングを抑えてるスレッドナットが緩んだみたいで、
ステムにガタツキ症状が出てきたのが、最終的なグリスアップのキッカケ。
良く見ると、下側のステムベアリングから、どす黒いグリースが・・・・。



そこで、何度となくバイク屋に通院させよう、いっそのコトお金で解決☆と思ったのですが、
逆にバイク屋に持っていくのが面倒だと気付いたのでｗｗ
ステムナットを〆るのに使う、２７ﾐﾘのソケットを、帰宅途中アストロさんで購入してきたのです。




そして、作業を開始したワケなのですが「ステムを外すにはタンク外すんだろうなぁ～」と、
シートとか手当たり次第に撤去して、ココゾとばかりにチェック入れてやろうかと思ってたのに

ネジ４本で外れるタンクのトコにある「小物入れ」を外すだけで、
ステム周辺にスペースが確保できちゃう整備性の良さ・・・。




・・・・。orz






結局、作業の方は、１時間も掛かりませんでした。
強いていえば、ボールベアリングが紛失しないようにするのと、
ステムナットなどは規定の〆つけトルクで〆るというコトぐらい。


グリスアップ後での試乗では、グリースの新油効果もあってか
「おお！ジールってこんな素直に曲がってくれるヤツだったんだ！」
スゴい好感が持てました。＾＾


あまりに爽快な気分になってきたので、近所のホームコースを流してきました。




改めて、「バイクって良いナ―。」　そう思い知らされた一日でしたｗｗ

いやいや、
壊れてないぞ。(;´Д｀)




今度はキーレスのモーターが故障。



キーレスと言っても原理はカンタンで、運転席のドアロックレバーをモーターで操作
してるだけなんですが、その運転席のドア内側に仕込んだモーターが、リモコン本体からの
信号をキャッチしてるみたいで、作動音はしてるものの施錠に至る操作ができていません。


そこで鍵をシリンダーに刺して、施錠操作してみてもモーター分の手応えが希薄で、
モーターの内部が粉砕したか、モーターを固定しているステーが振動で外れたか・・・。ｗｗ



まぁ、たぶん後者の方でしょう。
トリム展開してみないと判らないけどｗ



それに、モーターに原因あっても
新品のモーター５台も在るし。ｗｗｗ






ナンダカンダで４年も後付けしたキーレス使ってるもんなぁ。
一日４回操作したとして、1460回/一年。




もう、キーレスレス？車には戻れないっす。ｗ
(;´Д｀)

先日から右側だけＨＩＤの点灯不良が発生しました。


別に頻繁なパッシングをした覚えもないし―、
再点灯は３０秒ほど明けて行っていたし―。


ナニが悪いんだろ？
ドコが壊れたンだろ？
ｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)



そんなこと、トヤカク言ってもショーガナイんで、どのみち不具合が出たんだから
どっかが壊れてるんでしょ。直さなきゃ。




土曜の午前９時。
ナニが楽しくてラルゴイジってんだろ？近所のオバちゃんも怪訝そうに話しかけてくるゼｗ
「改造してるの？」そうじゃないゼ。直してるんだゼ。ｗｗ


フロントガーニッシュ展開も慣れていた。ひとまずラルゴのヘッドライト回りを展開。
ＨＩＤのユニットを剥き出しにして、バーナーの入れ替え点灯、ハーネスの通電を実施してみた。



どうも右側のハーネスが怪しい・・・。





これが摘出された防水リレーです。
取り付け時、気休め程度の防水処置と思って、結束テープを巻いたチョットしたスキマから、
どうやら水が侵入したみたいです。
（*´∀｀）





修理キャンペーン、ひとまず終了！！！

安物買いの銭失いです！
ベロフの完全防水ＨＩＤなら、こんなコトにはならなかったでしょう。
若しかしたら、運転席、助手席の足元にＨＩＤユニットを設置すれば良かったかもしれません。



業者には既に新品のリレーを手配してもらっておりますが、今度は
コーキング剤盛り盛り処置してみます。






それはつまり――、、、
『やっぱり、防水！
　　　　　　水に浸けても大丈夫』
　己の手で、そのぐれぇにしてやんぜ！！ｗ



もう、二度と組みたくもないぐらいなので、壊れそうなファクターを確実にツブしていこうと思います。



くそぉ。人柱も楽しいぜ！