ふるたいむのブログ一覧

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これから、岐阜県の山奥にあるオフロードバイクのコースで
開催される「坂内２４時間耐久エンデューロ」に出場しに
行ってきます！(*´∀｀)ノシ



レースは土曜日の正午～翌正午までの２ＤＡＹＳなのですが、
私を含んだ数名のメンバーが、一日早めに現地入りを果たして、
場所取りしてきます。
＞実質２泊３日




今回、６人のライダーで一台のＣＲＭを２４時間という時間を走りきるのが目標でして
予想される燃料消費量は１００Ｌ。　一人で走る時間は１時間交代の４時間分以上。
推定走行距離５５０ｋｍ。　　消耗部品、数知れず・・・。


しかも！チーム単位で「こんなアホなレース」に出場するのは、初の試みなので
整備や雑用を担当してくれるサポーターが思うように揃わず、
ライダー自身もサポートに着く事にもなりそう…。
＞一日でもイイから来てくれ～、coba!!




なので、この２日間―。
無事にトラブルも無く過ごせるワケなんて絶対にありません！！
＞怪我もそうですが、マシーントラブルによるリタイヤも少なくありません。


しかも出場車自体、耐久性もお世辞にも良いとは言えないバイクなので
尚更シビアで、緊張した戦いになりそう・・・。(((((;ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ





そんなワケで、最も熱く、最も長い、不眠不休の戦いが始まります！！
ヾ(*´Д｀*)ﾉ




追伸：写真はガンガンに撮ってくる予定ですが、私もライダーで出場しますので、あんまり撮れないカモ・・・。
怪我はしてきませんが、月曜日は疲労で安静にしてる予定なので「みんカラ」ができないと思います。
それと、現地が珍しく携帯の圏外なので、ブログの更新もデキません。

今回、完走が目標ですが、落ち着いた走りで次のライダーにバイクを託すのもそうですが、
こんな屈強な条件でも、「自分らしい走り」がデキたら、、、って思っています―、、、

この日、バッドさんと別れた後
今週末、坂内で行われる２４時間耐久レースの出場マシーンの
整備＆お手伝いを、お世話になってるバイク屋で行ってきました。



今回は―
レバー全交換、クラッチワイヤー注油、レバー作動各部グリスアップ
エアクリ洗浄注油、ブレーキ液全交換、ブレーキパットＦＲ交換、
ゼッケンﾌﾟﾚｰﾄ取り付け加工、リアタイヤ交換、前後スプロケット交換、
リアホイール回りのグリスアップ、ステム回りのグリスアップ、、、、


コレらを５時間で済ませました。
と言うか、バイク屋さんにある工具使い放題なのが最高ですね！


だって、作業性が良いんだもーん。



でね、ＣＲＭをイジってる最中に、店長が不在だってーのにお客さんが来ちゃって
バイクのブレーキレバーが曲がった程度だったので、レバーの在庫もあったし、
店長の奥さんには「ふるたいむ君が交換できるんならオネガイしようかしら～」って言ってくれたので
レバーを交換して差し上げました。(ﾏﾃ


でね、ブレーキパットの残量が残り少ないので、
「パットを注文するように店長に伝えておくから、２，３日したらマタ来店してねー」

って、店員気分を満喫してきました。




やっぱり、プライベートガレージ持とうかなぁ～。／(´ー｀)＼もわもわもわ～
＞バイク仲間＆クルマ仲間共同出資






遊びで忙しいふるたいむからの一日でしたぁ～～。(*´∀｀)ﾉｼ

ナンなの、、、、。。
この不釣合いな格好は・・・・。orz









この日は、２１日～翌日まで行われる２４時間耐久エンデューロレースで
実際に使われる事になったＣＲＭを持ち込んでみて、
今となった希少になったＣＲＭの試走行と、本番前の最終ミーティングを兼ねた集まりが、
午前中に「いつものコース」で行われました。


で、今回は午後にイグさんと「べんがら横丁」で昼食会が予定されていたので
ＤＴ２００ＷＲで行くではなくって、ラルゴにモトクロス用具を載せて向いました。




で、ラルゴでコースに向う最中に、あるコトを思い出した・・・。
「あっ！！ブーツ忘れたッ！！！」Σ(ﾟдﾟ)






そう。足の怪我を防いでくれるモトクロスブーツを忘れたのです。。。
＞ＤＴで来れば、忘れるワケもないのに・・・。


でも、本番前に１分でもＣＲＭに乗って居たかったので、ブーツ忘れたぐらいでは
諦めきれません！！止められません！！(謎



　＠　　　　＠　　　　＠
で、スニーカーで乗ってみたのですが、、、、、、、




「もう二度とやんねーよ！！」 ヽ(`Д´)ノ




酷く扱うのでソールの一部は剥がれるし、

Ｆタイヤが跳ね上げた石が足にヒットして思わず悶絶しちゃったし、、、

何より、バイクの挙動を抑えようとすると踝にフレームが当たって痛いし、、、、、

マトモなライディングフォームで走れないし、、、、、、

痛さの余り、ストレート区間で両足を労わるのが精一杯・・・・。

無論、ペースも落ちるし、集中力も低下。



終いには、周回を重ねる度にイラ付き度もヒートアップｗｗ


試しに、お空を飛んでみたら
着地で、モロにステップの尖った部分がソールに刺さったのが判る・・・。orz






新品のモロクロスブーツなんて、スキーブーツ並に硬い理由と、
モトクロスブーツ自体が、トテモ高価な理由がトテモ判った一日でした。（；´∀｀）

これから、モトクロッサーの仲間達と
ミニゲームやって戯れてきます。(*´∀｀)ﾉｼ


『ミニゲーム』って言っても本格的なので、
みんな手は抜かないと思います・・・。


ですので、私も怪我覚悟で走らざるを得ないかと
薄々、気合入ってます。。。



さぁ～て、久々に跳んでくるかな。


ナンたって、こんな秋晴れなんだから。

楽しまなくっちゃ。☆⌒d(*^ｰ゜）b

兼ねてより、こんにゃく氏より誘われていた
バイクを使った深夜徘徊。ｗ






こんにゃく氏のブログにもあった「バイクで夜走するのは気持ちいい！」という思想に
巻き込ませて頂くというコトで、私もバイクで夜風を感じてきました！




サスガに、私も一日フルに活動した後の夜走だったので、それなりに疲れましたが
バイク便の比じゃないので、疲労感も含めて楽しかったです。




詳しい内容については、手抜きしたいのでこんにゃく氏のブログを見て下さい。
(爆



ですが、写真だけは走行中に撮影しまくっていたので、フォトギャラリーに掲載しております。
　　　　　　　　　　　　　≪その１≫　　　　　　　　≪その２≫




走行中の携帯とナビの操作は違反だけど、カメラの操作は違反じゃないハズ！(憶測
と言うか、違反云々よりマネできるモンならやってみて。





さて、そんなセローの今回の燃費は２７．４ｋｍ/Ｌでした。
ノーメンテ状態だったので、メンテを施せば、更に燃費は良くなる気がしていました。



チナミに、セローに乗るのは４，５ヶ月ぶりでした。(ﾏﾃ