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エアコン壊れて１０月で車検の期限が切れる
親のスープラ。

あと４年は乗ろうと思って、今年４月に車検取ったばかりで
ドッカ壊れてるってワケでもないラルゴ。



その２台から同時に降りて、この原油高騰の折、
今、このタイミングで新車のクルマを買おうか・・・・
みんなのススメである、Ｒ５０テラノを買おうか・・・・・
マジ迷っている状態ではあるんです。



というのも方法の一つとして、私の母が、
私のＣ２２ラルゴを乗るというのも手段が残っているからなんです。



というのも、現状として、私専用のラルゴの部品がある。
オーディオ、ナビなどを含めて、一通り組んでいるし、
エアコンだって効くし、エアコガスの添加剤だって入れてある。
アーシングだって、ＦＥＴのフォグランプだって、ＨＩＤだって入れてある。
バリ山のスタットレスタイヤも、車中泊の布団もあるｗ、
スキーの板が９本も載るキャリアもある、ある程度の消耗部品もストックしている。


この時期、窓と屋根全開で爆走するエアークルージングの爽快感は、
本物のオープンカーには負けますが、そこら辺のクルマには無いモノだと思っています。

インタークラーレスのロープレッシャーターボながら、タービンの作動音も満喫できる。
(ただ、お世辞にも速いとは言えませんがねｗ)


そして、ＭＴタイヤを履かせようと思って、部品取り車のテンパタイヤ用の純正４ＷＤ用ホイールが
現状３本目がキープできているんで、あと１本集めれれば、おもちゃの缶詰(ｒｙ



そして最大のポイントが、母や父、私が
ラルゴの運転に慣れているコトなんです。


あらゆるスイッチの配置について、
とっさに手が伸びる感覚が、まだ残っているんです。




そりゃぁそうですわｗ
ウチの親、漏れが小２の時からＣ２２ラルゴに乗ってるもんｗｗｗｗ



それに現代のクルマと比べたりしたり、妙なワガママを言わなければ
イイクルマだと思っていますし、イイクルマとしての要素は残っていると思います。


まともにドライビングポジションを保てないシートですが、
ＡＢＣペダルは、比較的マトモな位置にある。


当時クラス最強エンジンだったＣＡ１８ＥＴエンジンはレギュラーガソリン指定ですし、
フルタイム４ＷＤながら、燃費についてはまずまずと言ったトコロ。


それに加えて、弩レアなグランドクルージングの４ＷＤの５速マニュアル。
どう考えても、普通では手にできないようなラルゴではあるし、僕だってずっと探していた一台。


それに加え、比較的曖昧ながらも伝わってくるステアリングインフォメーションながら
あの巨体からは考えられないほど、ニュートラルなハンドリング。

コーナーは積極的にリアに荷重をかけていけば、グイグイ曲がっていくコーナリング特性。
乾いたアスファルトより、雨で濡れたアスファルトの方が得意で、
ビスカスの特性なんだろうか？チョイ濡れの路面の方がグリップ感が強くて、タイヤの減りなども
気にせず踏んでいける姿勢というのは、ラルゴを含めた日産独特の四駆特性だと思っています。


それに雪道では、あの巨体のフルタイム四駆ながら、クラッチ蹴ればドリフトにだって持ち込める
モノ。そしてオーバーなテールスライドも、ある程度はキャンセルさせるコトだって可能です。

無論、雪道での定常円旋回や、フルカウンターでドリフトだってできます。
(定常円旋回は、アクセル一定で保つんがポイントでつ)


しかし、その走破性はコーナリングだけでなく
真冬の東北自動車道を走るといった、弾丸夜走でも多いに発揮しているモノであって
それは休憩のために寄ったＳＡで、ラルゴから降りた瞬間、地面が凍っていて転んでしまったんです。

実は、その路面は既にミラーバーンだったんです。
それは初めて、路面を触ってわかった感触。

ただ、あの巨体とフルタイム４ＷＤシステムの組み合わせにより？
少し希薄ではありましたが、普通に走ってしまうという安全を、僕に提供してくれました。



日常の乾いたアスファルト、雪道やダートなどと悪路に囚われないランナバウト的な要素・・・。
どんな路面でも不安なく走れてしまうラルゴというクルマは、
紛れも無く私にとって、私の家族にとって、最高のクルマだとも思っています。




そんでもって、厨房の頃から長きに渡り、色々な「ラルゴ乗り」の方を見てきました。
それはどんなラルゴ乗りよりも、そういった場面を見てきたつもりですし、

オーナーズクラブ創世記から、ずっとラルゴに乗っているという残党は、僕が唯一と言っていい程。



断言しますが、今の漏れが本気になれば、ナンだってできます。



　＊　　　　＊　　　　　＊

しかし、そういった環境、クルマ、関係、、、。
それら総てを捨ててまで、僕がテラノに行ってしまう理由、大きいんです。

ラルゴにも魅力が残っている。
でも、テラノにもそれに勝る魅力を見出してしまった・・・。


そして、ホントにその迷いが後悔になるんだったら
ラルゴから降りてしまおうと思っているんですわ。




ね！琵琶湖坊主さん！！

・・・・。
orz

写真左：会社の同僚ｗｗｗ






なんて会社なんだ。
（ノ∀｀）ｱﾁｬｰ

兄貴に永久貸出しをしていたいＸＰ機が、
(修理で)一時的に戻ってきたのをイイコトに・・・
( φωφ)ｳﾌﾌ････


石油王。サマから譲っていただいたＦＡＳＴをインストールして遊んでみた。




イロイロな遊びもできるし、
本来とは違った遊び方もできるし、
「ラルゴのこんなトコ、直したいな」って時には便利！
(詳細は割愛ｗ)





早速、ラルゴの気になる部品の値段を出して遊んでみた。
ﾇｫｫｫｫｫヽ(`ω´)ﾉ ｶｻｶｻｶｻｶｻ

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４ＷＤ車にＯＰ設定されていた機械式リアＬＳＤ。
アッセンで頼んでも77,100円。



コレは思ってみたよりも安価。ワンオフで１．５wayのＬＳＤを作ろうと考えたけど
この値段なら純正でもアリなような気がしてきた




そしてＬＳＤとセットでＯＰ設定されていたヘッドランプウォッシャー。
部品の総てを注文しても42,080円




そして、サルーンマスク用ヘッドランプウォッシャーのノズル。
片側2,290円。(左右で4,580円)




それとグランドサルーン系のバックドア。バックドア単品だけで93,400円。
(ドアロック機構とか窓やダンパー除く)

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イロイロ部品の検索ができるし、正に鬼に金棒！
ＦＡＳＴって便利だねっ！
ココは鍋さんの外付けHD貰おうっかなぁー。(激違






あ、そうそう～～。( ﾟωﾟ)
ついカッとなってテラノの部品調べちゃったんですけども(流用目的でｗ)
テラノの背面タイヤの通称ボロ隠し。

確かに、１桁間違えてますねｗｗｗ
アレｗｗｗｗ






ホント、知らなくてもイイことまで知ったりできるし、悪いコトに活用できる素晴らしいアイテムだお～～。( ёωё)ｳﾌﾌ…

つい先日、
ラルゴが車検から戻ってきました。






ですが、決して「車検代が安かった」なんて言えないモノでした。

見付かった不具合を直しただけなのに、予想しない金額になってしまいましたが
まぁ「予想もしない金額」だなんて、ラルゴのバヤイには多々在るワケでしてｗｗ
ごにょごにょ・・・・。（;´ω｀)





でも、こんなにお金を掛けて乗るようなクルマなのだろうか？
そもそも、自分はラルゴが必要としているのか？
(;´Д｀)






　＊　　　　　＊　　　　　＊

それは今のラルゴが来てから２年―。
その間、何度となく新車を買おうと思ったコトに始まり、
自分の家族が多いワケでも、１ＢＯＸ車なんて乗る必要なんて到底無いのもそうです。
Ｃ２２ラルゴ自体、昔ほど好きではなくなったし、情熱もかなり冷めました―。


特別、ラルゴの運転がラクってワケでもない。
高速や雪道が強いってワケでもない。
お世辞にもイイクルマだとは言えない。
人にオススメなんか、ゼッタイにできない。





ですが相変わらず、イイクルマだと思いました。






それは、明かなエンジンフィールの改善がそうでした。
決して「気のせい」とか「エンジンオイル交換した？」とかではなくて
妥協のない整備をしたから。現にオイルは交換してません。




車検で現金が飛んでったのが清清したのもそうですが、
その清清した気分のなかでも、つい嬉しくなる感情があって、というか、
「こんなに嬉しくなったのっていつ以来だろ？」と考えてたら、家がスゴく近く感じたモノでした。




だから、家に至る信号待ち。
右折をキャンセルして、直進して遠回りをしてみました。
だから決して行き先があったワケじゃなかったから、いつもの海に来てみました。





浜辺でエンジンを止めて、
和泉宏隆さんの曲を聞きながら、
「自分にとってラルゴってナンだろ？」って、海を考えていました。



そう言えば、バタバタしていた葬式以来、
こんな穏やかで静かな時間が無かったってコトや、
ラルゴに乗りながら、悩んだり、考えたりしているコト、
地元の友達と、ラルゴに乗ってドライブに行った時のコト、
地元のバイク友達と、３つの県を越えてラーメン食いに行ったコト、
猛吹雪の中、ラルゴに布団敷いて車中泊したら翌朝、外が寒すぎて布団から出れなかったコト、
テラノ＆レグラスの友達を含めた、多くのみんカラの友達できたコト、
夜の林道を、バッドさんのテリオスを追っ掛け回して遊んだコト、
ミニバンタイヤでサンドアタックしたら、スタックしかけて焦ったコト、

仕事で午前様になった帰り道、マックでテイクアウトしたハンバーガーとコーヒーを
夜の公園のベンチで食べてたら、絶妙に美味しく思えて、会社を辞めるのを思いとどまったコト、
その時、公園の街灯の光りに照らされたラルゴが、何か言っているような気がしたコト、

生前、毎週のように病院まで祖父をラルゴに乗せて、連れていったコト、
その病院の帰り道、サンルーフから見える空が珍しかったのか、
屋根を全開にしてみたら、あの頑固な祖父が嬉しいような、驚いたような顔をしたコト、

死にそうになった祖父を抱えて、病院までマジな全開走行したコト、
病院から突然の知らせをききつけ、気が動転してる上、豪雨というどうしようもない路面状況だった
高速道路を、全開で踏めて浜松まで戻ってこれたというコト、




たった２年間だけでも、ラルゴのある生活は、こんなにも豊かなモノでした。


決してラルゴに乗るんじゃない。
ラルゴのあるそんな毎日が生活が、私には必要なだけ。


それが崩される日が来たとしても、充分に僕は幸せだと言いきれます。
それはラルゴ乗りとしても、クルマ乗りとしても、クルマ好きとしても、一人の男としても、
ラルゴだからチョッピリ平凡だけど、なのに毎日がとても充実してからなのかな？