ふるたいむのブログ一覧

前に乗ってたラルゴってさ、
信じられないぐらい遅かったんだよね。
(もうどんだけ遅かったか忘れちゃったけどｗ)

２０００ｃｃのディーゼルエンジンで、ターボ積んでたけども
ネット７９馬力しか搾りだせなくて、
旧規格のＮＡエンジン積んだ軽自動車にも勝るとも劣らない
加速っぷりで、燃費も悪いの一言・・・。(;´Д｀)


「走らなくて、燃費悪い」だなんて、クルマとして失格だったし
克服できない欠点が多く、ほんとどうしようもないクルマだったんだけど








純粋に惚れてたクルマだった―。
(*´Д｀*)









確かに運転してる漏れの気持ちが、まっすぐ伝わらなかった部分もあったけれど
そんな漏れのラルゴは、ラルゴなりに「一生懸命に応えてくれて」くれててた。

どうしようもない部分がブチ壊れもしたけども、
「きっとオレじゃないと直さないだろう」と思って直しつづけ、乗りつづけた。

いつのまにか２、３ヶ月毎に６，７万円の修理代が飛んでいくことに慣れてもいた。
何度も何度も廃車にしようと思った。
なのに、故障ぐらいでは簡単にサヨナラできなかった。






　　　＊　　　　　　＊　　　　　　＊
って言ってる今も、同じようなラルゴがあるワケなんですがｗｗｗ
でもね、今のラルゴはココまで上手く写真を撮れる自信がありません。


クルマが持ってる表情。
それを理解してるほど、今のラルゴを見て無いから。( ﾟωﾟ)



って言うのは「どうやってクルマ直すかなぁー」とか
「修理代、どっから捻出しよう」とか
「もう少し、馬力のあるエンジンだと良かったのになぁー」とか


そう、ラルゴ見ながら考えなくなったし、
漏れが４輪の免許取る３年前には既にラルゴ在ったしね。(爆



だからラルゴの写真を撮ろうと思った時に、
スグにアングルがきまってしまうコトが多かったのですが、、、
今のラルゴってＦバンパー長いし、顔そのモノが違うからそうはイカナイんだよなぁ。（;´ω｀)

祖父の容態ですが、
峠は越えたみたいです―。

皆様には多大なるご迷惑、ご心配を
お掛けしております。m(_　_)m





　＊　　　　　＊　　　　　＊

「ナンでラルゴに乗ってるの？（*´∀｀）」



って、いろんなの方に言われてるらしいですｗｗｗ
ふるたいむ君のラルゴｗｗｗｗ（ノ∀｀）ｱﾁｬｰ





でもねー。
自分でも「ラルゴに乗ってる理由」というモノに対して
ぶっちゃけ「コレだ！」ってのはありませんｗ




そりゃぁー、オーナーズクラブとかやってた昔は「ラルゴ好きだから」って言えたし
漠然としたモチベーションも保てたし、それらしい理由があったんだけど、
今はラルゴを所有しているモットモらしい理由っていうか、
例えば「家族で乗るには１ＢＯＸが必要なんだけど車庫の大きさのカンケイでラルゴが限界だから」
ってモノが無いんですわ～～。(;´Д｀)




ってワケで、常に自問自答ｗｗｗｗ





―荷物が載るから？
いや、荷物は載せるような仕事をしてるワケでも、趣味があるワケでもないです。(･ω･)
それにバイク載せるんなら、とっくにハイエースあたり買ってるし。


―人が乗るから？
私の家族は私を含めて４人。しかも漏れは独身。サードシートの必要性なんて皆無ｗｗｗ
しかも家族全員で出掛けるなんてケースは極々稀なのでＳＵＶでも無問題なぐらいです。
(というのも、祖父と父親の反りが極めて悪いんでｗ)


―拾い方がスキーに行ったときに便利じゃん。
「仮眠ができる！」って理由で、ラルゴの高い維持費払うぐらいなら
前日の夜に現地に着けて、宿に泊まった方が経済的だと思うなぁ、、、。
と言うのも最近の宿って、思ったほど高くないじゃん。


―１ＢＯＸ車にガソリンターボのマニュアル５速の設定があるから？
ガソリンターボって言ってもＣＡ１８ＥＴってロープレッシャーターボじゃんｗ
しかもＣＡ１８ＥＴってツインカムじゃないしｗｗ
でも、ＬＤ２０ｔ・Ⅱの非力さに嫌気が刺してＣＡ１８ＥＴを選んだのは確か。

だったら「何故にＭＴ車を選んだ」かというと、
漏れみたいな運転だと、ＡＴのミッション容量が足りないんですわ～～ｗ


―でもラルゴが好きなんでしょ。
昔はね。ヽ( ´ー)ﾉ ﾌｯ
そんな時期もあったｗ
(千場吉兆っぽく読むと良い)


―ラルゴがキライなの？
心底、キライになったときもありました。
何度も何度も、廃車にしてやろうと思いました。


―最後に一言どうぞ。
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ!





最後だけ、若干パクりなんですがｗ　(こんにゃくさんゴメンなさい)
そんな漠とした自分のキモチ、そんなのを整理するためにも
今度、そんな理由をうだうだと書こうかな。(*ﾟωﾟ)ﾉ



きっと、うだうだ書いてればモットモらしい理由が出てきそうだし、
若しかしたら見付らなくて、今月の車検通さないカモだし(ぇ







この際、Ｋ３－ＶＥＴのターボエアロダウンカスタムか、
ＺＤ30ＤＤＴiのエアロリミテッドパッケージ買おうっかなぁ～。

←高速でぬおわ巡行してたら点灯ｗ




ミッションから「ガリガリ」言うようになったから
下してクラッチと、ミッションＯＨしてやったさ！


ついでに、クランク側のシールがダメになってたらしく
フライホイール外してクランクシールを交換。


クラッチオペレーティングからブレーキフルード漏れてたから
それもＯＨしてやったさ！！
ヽ(・∀・)ノ











今更ラルゴ
直してしまって
すんげー！
反省してる！！
ｍ９っ｀Д´）








結果：コレで３度目の修理代６桁突入ｗ
３回合計金額トータルで、この半年で使った燃料代をブチ抜いた破竹の勢い。




しかし、シフトの入りが良くなる。
幹線道路から左折、４速から３速２速とヒールエンドトーでシフトダウンする時なんかの
シフトフィーリングに好感が持てます。

クラッチペダルの引っ掛かり感が消える。

心成しか、加速良くなった？









オラー！！
今年もガンガンと
雪山突っ込んでくぞー！！
ｍ９っ｀Д´）







嗚呼、マジで無難に壊れないＶＧ３３Ｅ車が欲しい・・・。orz
そんなラルゴは来年の春、４月に車検―。



ε＝(‐ω‐;)ﾊｧ･･･

寒い日が続いていますね。＾＾
そろそろ冬本番ですね。






私のラルゴは、ミッションOHの予感ですｗ



えっと、シンクロが逝ったみたいです！(喜
現在、ダブルクラッチ踏まないと３ｒｄが入りにくいです！！
＞素直に喜んでる漏れガイルｗ











ラルゴ壊れた。
＼(^o^)／オワタ






と言うのも、3000kmぐらい前の話なのですが
１０万円に限りなく手が届く勢いというか、修理屋に工賃ダマされて
クラッチカバー、ディスク、リレーズベアリングを交換をしたのですが、

それは
「クラッチ切った時に、リレーズベアリングと思しき個所から異音がするし、
距離も距離だからクラッチ板を換えてしまえ！」というモノだったのですが


ココ最近、ベアリングが逝ったみたいな作動音じゃない異音がするのです。



もうね、低年式車ってカンジｗｗｗ





で、最近は２速と３速のシフトフィールが悪くって・・・・、
先にも言ったように、ダブルクラッチで強制的にシンクロ合わせています。
まぁ、点検する前なので、若しかしたらミッションじゃない可能性もありますけどね。




ただ、ラルゴのミッションって日産クオリティーなので良くもないのですが、
ATのトルコンに比べたら、決して悪いモノでもないのです。

それはATのトルコンブローを嫌った私が断言するぐらいだからなのですが
ラルゴのMT車でも、走り方にも左右されますが、２０万キロもナンのそのです。



私もガリガリと操作した覚えも、クラッチ蹴っ飛ばした覚えもありません。
ドリフトのキッカケは、サイドで十分です。(ぉ





ただ、７万キロも乗った、私の前のオーナーさんの運転状況、走行環境、
嘗て受けてきた点検、修理、交換歴などは記録簿がないんので正確には把握できず・・・。





まぁ、それを承知の上で今のラルゴを買ったワケなのですが―。

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それに気付けばラルゴ来年の春は、車検・・・。
こんな大事な時期に、ミッション逝くとは思ってもみませんでした。


最近、めっきりモチベーション下がってました。
もうね、これが降りるタイミングだと。ラルゴのね。



ただ、
「私だったら直してくれるだろう、乗り続けてくれるだろうと、
ラルゴで色んな体験をしてくれるだろう、そんな私の元に来てくれたラルゴ」って想うと
限りなく希少なグレードである上に、偶然が重なった前のラルゴと一緒のカラーリング―。




これも一種の巡り合わせ？
(;´Д｀)



ただ、
「ラルゴに食傷した私を、そのラルゴは見透かしているのだろうか？」って考えると
ごもっともだと思いますｗｗｗｗ






日産テラノも好きさ―。
「いつかギラギラ」させたいさ。
ヽ( ´ー)ﾉ ﾌｯ





だけどラルゴも好きなんだ。





だから、もう少しラルゴには動いて欲しいって思っちゃうんです―。

ドリタイヤ再び。(笑








「このタイヤ」が「こう成る」について、書いていますｗｗ