ふるたいむのブログ一覧

明日、ちょっくら名古屋の
スバル系自動車中古屋さんに
行ってこようと思っています。





まだラルゴとスープラから降りるというコトは
決定事項ではないので、アレなんですが・・・。



乗り換えの候補車というのは
ＳＧ系スバル・フォレスターＸＴ２０
Ｌ．Ｌビーンエディション５速マニュアルです。

しかも、カラーリングは(写真はＮＡですが)
コアレッド・メタリック／カーボングレー・メタリックという色。



でもやっぱり今回も「ターボ５速」です。(笑






しかし、ラルゴ乗るのに精一杯だった頃のスバル車なので、
フォレスターのカタログを一切収集してなかったのが今になって災いし、スバル特有のグレードの
豊富さも手伝い、どういった内容性のクルマなのかがイマイチ判らないんですが、

調べてみると年式によってローレンジが存在するらしく、中古車情報サイトで調べてみると
フォレスターのＬ．Ｌ．ＢＥＥＮのＮＡ５速モデルにローレンジレバーの確認ができました。



若しかしたらメーカーＯＰの扱いなのかも・・・。
(*´ω｀)



でも、この頃のスバルって、ニッサン系の電装からトヨタ系の電装になりつつあったりで
とっくにＳＧ系のフォレスターには、そういったスバル特有の野暮ったさ？は消滅してたと
思っていただけに、ちょっと驚きｗｗｗ




でもまぁ、そんなローレンジギアーは日常生活的に何ら必要としてはいませんし、
フォレスターでモビリティーパークといった、クローズドコースを走るつもりはありません。

しかし前のラルゴを母親が乗ってた時、雨で抜かるんだ駐車場でスタックしてるし？
＞ついカッとなった、反省してるとか言ってた。

オレもラルゴに何度か「ローレンジあれば、このギャップ越えれるのになぁ。（;´ω｀)」
と思ったんで、ダートで「亀さん状態」になるよりは、ってコトで条件に加えておきたいと思っています。



乗用車としてはダートでの走破性が高いってのも魅力です。
実際、ウチの親。ビーゴ買ったら「林道行きたい」って言ってるんで、テラノのＭＬ(ｒｙ



なんで敢えて「クロススポーツ」や「ＳＴＩ」にしないのも、
そういった気持ちの現れによるモノ。


タイヤも今度からはジオランダーを選択すると思います。



そして明日は、フォレスターのＸＴ２０を試乗してみて
・革シートの滑り具合
・「夏暑く、冬寒い」といわれる革シートの質感。
・現行フォレスターで、かなり好感が持てたシートヒーターの効き具合。
・赤特有の色褪せ具合の見極め。
・ドライビングフィーリングについて。
・フォレスターＸＴに搭載されているＥＪ２０エンジンの特性について。


そんなのを見極めてきたいと思っています。
でも先日、浜松のスバル系中古車屋さんで
同じ型のＮＡエンジンの５速ＭＴについては、展示車両でしたが、運転席に座ってみて
・座高が調節できるところ、
・クラッチペダルが思ったよりも軽いトコロ、
・思ったよりも乗用車として扱える面

母親としても高ポイントを獲得しているので、期待が持てるかもしれません。

それはある日、
ふと「次どんなクルマに乗ろう・・・・。」
と考えたコトから始まりました。


～　　～　　　～

今のラルゴが、ダメになったとして、、、

オレのクルマの使い方だと、、、

普通のミニバンじゃないよなぁ、、、






・・・・・。
(*´ω｀)







“三菱のデリカ”が在るジャマイカ！！
Σ(；・｀д・´)





＊　　＊　　＊
三菱デリカと言えば１ＢＯＸ車というカテゴリーながら、ＳＵＶに負けずとも劣らない
足を持ったクルマだし、スターワゴンはＣ２２ラルゴのライバル車ともなっていたクルマ。
それでいてダートでの走破性は断然、ラルゴよりも上なハズ。
林道で、ガレたダートで、ラルゴでは行けないような場所にも行けるんじゃないか？

運転は楽なんだろか？室内の広さは？居住性の良さは？
燃費も気になる！ターボエンジンのラルゴよりもきっとスポーチー？


そう思ったが吉日生活！！(たらりらりん♪
デリカの試乗車が、近所のディーラーで用意してるとネットで調べて
早速、その三菱のお店にレッツゴー！ｗｗ



しっかし、Ｃ２２ラルゴなんて乗ってるので「生粋の日産好き？」と思われガチなオレだが
密かに「パジェロエボリューション」「三菱ＧＴＯツインターボＭＲ」などに代表される
あの野暮ったく大胆なカンジのするクルマ？が好きだったりするので、そういった気持ちの延長線上で
三菱車、新型デリカを買ってもアリかな？って思ってしまった程―。



「Ｇプレミアムのジェイドグリーンマイカで見積もりまで貰ってこよう！」
そこまで決意して、ディーラーの駐車場にラルゴを止めた。





しかし１５年前、デリカを新車で買おうとしていた両親が「デリカなんて買うのヤメよう」
と思わせてしまった、そん時と同じ現象が起きました。





ディーラーの中に誰も居ません。
話し声も聞えません。
悲しく有線放送のＪ－ＰＯＰが聞えるだけです。



そう言えば「もう大丈夫だろ？」と思ったんですが
実はココ、「お客さん放置する三菱のディーラー」だったんですよねぇ～～～。




静かやわ～～ｗｗｗ(*´∀｀)
淋しい気持ちをムリヤリ誤魔化しながらデリカをチェック。
＞誰も居なかったで勝手にチェックさせてもらいましたｗｗ



＊＊＊
確かに現代チックになってる。でもやっぱり三菱車だと再確認ｗｗ
ジックリ見るたびに疑問が出てくる。やっぱりラルゴよりも狭いと感じてしまう。

それに作りの甘さ、フタを開けるとネジが見える情けない部分。
見上げると質感が無い所なんかにダメ出ししたくもなってきたが
そこら辺は買ってからどうにだってできる部分だから、自分でカバーすれば良い。


肝心なのは、実際に「デリカが私生活に使える！」という感触が欲しかった。
しかし、全くそういった手応えが無い！！



デリカの素晴らしさを教えてくれ！！！
ヽ(`Д´)ノ




実際、車体の下に潜って「整備性良いし、突起も無くフラットだなぁー」って関心してた
時でさえ、そんな惨めな漏れを営業の方に華麗にスルーしていたので

「あのー、デリカ試乗させてください！」と言えるキッカケが無かったし
自分から言う気にもならなかった。



カタログラックから、勝手にデリカのカタログを取り出してを読んで
「パノラマルーフは、どんだけの大きさなのかなぁー」と、探しても
その項目が最後の方だし、小さいしでなかなか見付らないしｗｗ




結局、なんか図書館に来たみたいなノリになって
つまんなくなってきちゃったんで、帰宅しちゃいました。





なので、何年経ってもデリカ買わないと思います。ｗｗ
買おうと思ってた気持ち、濁ったｗｗｗｗ

漏れの言いたいコトはきっと伝わるだろう、というコトで(笑

母親が７０系スープラの前に乗っていた
ダイハツのL200S型ミラアヴァンァートの部品。


廃車にしましたがパーツが一杯あったんで
某オークションに出品しました。
ヽ( ´ー)ﾉ ﾌｯ





　　　＊　　　　　＊　　　　＊
当初はラルゴの部品を探そうと、家の裏の倉庫を漁ってみたら、出てくる出てくるｗｗ
細々としたミラのパーツが、総数１９点もｗｗｗｗｗｗ




しかし、身近な交友関係でもっても、ミラに乗ってる人がいないですし、
手っ取り速く、うｐガレージで処分しようかと思いましたが、
誰に買われるか、使われるか判ったモノじゃないのでソチラは断念。

某オークションでの出品を考えました。





　　　＊　　　　　＊　　　　＊
そして先日。
晴れて、コチラの商品の買い手が決まり、
この大質量の商品を発送するにコトになったのですが、、、、、








マフラーとバンパーを梱包した箱・・・・。





『棺桶』みたいだし！ｗｗ
（ノ∀｀）ｱﾁｬｰ







そんでもって、、、







バツグンの積載力ｗｗ





ヤマト運輸の営業所まで荷物の持ちこみに成功しますたｗｗ






スライムをペール缶で出品したり、エアクリ１０５個を出品したり、オレって謎なバイヤーだコトｗｗｗ










バイクも載るしね！
(要改造だけどｗ)

遂にヤマハ発動機から
ミニバンが発売されたんだね(笑


【あとがき】
アルファードの所有者さん、ブログのネタにしてごめんなさい。
(；´・ω･｀)ゞ