ふるたいむのブログ一覧

疾風のごとくコペンにＥＴＣを取り付けて
近所のオートバックスまでセットアップしに来ました。


ここで想定外の出来事が発生！(爆


もうね、氏にたいわ……。orz

「金曜日どうしよう・・・。」
(;´Д｀)


そう悩み続けています。
そして一向に悩みが晴れないので
ブログで整理してみましょう。




【コペンで向かう】

(河川敷に特攻するコト以外は)承諾を得ています。ｗ
金曜日の雨も、コペンなら安心です。
そして快適装備があるので、セローよりかは快適です。
燃費も概ね悪くはありません。　途中で眠くなっても仮眠が容易にできます。



積載性は、助手席のスペースがあるのでオープン走行時も、キャンプ道具程度なら載ります。



ですが、これからも大切にコペン乗ろうと思ってるっつーのに、
買って１，２ヶ月で過走行やってみて、見るからにヤレちゃうのも困りモンなんですよねぇ。(･'ω`･)



そして最大の問題は河川敷を走行できるか、って点。



って言うのも、コペンの最低地上高105ｍｍに対し、タイヤの偏平率が５０％だというコト。
何もかもがそういった悪路を走るというセッティングになっていないので、バンパーなどが干渉する
恐れもありますし、何がなんでも干渉させたくはありません。

ただ、逆を言えばコペンでも入っても大丈夫そうなレベルのフラットなダートにコペン止めて、
野営するポイントまでテント道具持っていけば無問題ではあるレベル。

しかし、コペンで行くなら明日中に仕事をエレガントにバッくれて、スープラに取り憑いてたＥＴＣを
コペンに取り憑けて、オートバックスなんかでセットアップしてこないとＥＴＣ使えないんで、
ＥＴＣの割引各種を利かすコトができない。
＞石油王(Ｃ)

しかし、またとないコペンを満喫する機会。
首都高速湾岸線をオープン状態でエレガントに走りたい―。





【乗ってきたコペンを王様に貸し出して、王様のビッグホーンを略奪】


と言うのも実は漏れ、金曜日の日に千葉にお住いの石油王さんと遊んでくる予定なんです。(爆


以前から遊ぶ約束はしてたんですがｗ
昨今、「テラノどうしよう・・・。（;´ω｀)」と言ってる漏れに対して
石油王サマが「手持ちのビッグホーンどう？」とススメて下さってるんですわ。


で、さっきなんかも『成田→埼玉に行くなら、試乗がてら「私がＢＩＧ．」をしてみたら？』と
メール入れてくるぐらいでして、、、、。


え？(*´∀｀)？



借りたクルマで走りだす～♪ｗｗ




「よーしパパ、入間川の河川敷でローレンジなんかに入れちゃうぞー！」とか
「よーしパパ、スタビ解除しちゃうぞ～！(ねーよ！ｗ」とか、
千葉～埼玉間２００ｋｍ以上も走ったら、「もっと分り合える―。(湾岸＆石油調)」に気が変わったり
するカモ知れませんよね！(*´∀｀*)


しかし、埼玉→千葉まで１００ｋｍ以上もあるんですよねぇ～。(困
そんでもって静岡とは逆方向・・・。
更に、埼玉～静岡は、一時仕事で走ってたから走り慣れてるから、できるなら日曜日の都心を抜けて
千葉方面には向かいたくないモノ―。


そして更に、帰り道、朝霧高原に用事があって寄らなきゃいけないんです。
ですので千葉からだと御殿場から河口湖などを経由しなければならいので、
それはそれで、帰りのコトを考えたりすると激しく遠回りになります。






【無難にセローで向かう】



「ドコでも走れる。」
それがセローです。


しかも、今年の夏「浜松～四国～島根～浜松」を２週間ほどかけて３５００ｋｍ以上も走った
ガシガシ使える上に、ココゾとばかりに頼れる相棒。

それに去年のバッドロードさん主催の【焼き芋と焚き火と野宿のオフ会】は青汁で行っているし、
セローなら青汁よりかは河川敷の走行も安心だし、渋滞もなんのその！


そして眠くなったら適当な公園で野宿！ｗ
テント張ったら即、就寝！(爆


屋根があるなら駐輪場であっても野営！！ｗｗ


都心と首都高湾岸線をキャンプ道具満載のセローが大爆走！！

擦れ違うクルマに乗ってた子供から「パパー、何あれー？」とか
「ママー、あの人、今からドコにいくのー？」されるコト請け合い！
ｗｗｗ


でもね、微妙に秋口の気温変化によって今現在、微妙に体調を崩してるんですよねぇ～。
終いには、金曜日の天気予報の「雨」をどう克服するかってコト。(･'ω`･)


高速を青汁でなら兎も角、下道を雨の中、重たい荷物載せてセローで夕方までに千葉に行くなんて
いくらカッパ着てたってやっぱり辛いモノがあるじゃないですか。

それにトライヤルを睨んだセローの２次ギア比的な関係と、単気筒エンジンの弱みで、高速道路の
走行が苦手なので、一気に距離を走るなら木曜日の夜に出て行くってのが最良ではありますが、
それもやっぱり体力使うかなぁー、って思ったり・・・。






「みんなが入れてくれるコメントで決めてしまおう。」
「みんなが決めてくれるだろう」「友達みんなのコトだからナイスなコメント入れてくれるよ！」
と、再び友達を信じてみようかなぁー！！！！！
っと思って、ブログを書いてみました。(爆


というワケで、再びコメント宜しく！
( ｀・ω・´)ﾉﾖﾛｼｸｰ

色々と雑記を書きます。

見難いですが、伝えたいコトがあるのでヒマ潰し程度で結構ですので見てくださると幸いです。

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ラルゴの持病の一つであるハブシールが逝きました。
しかし持病といっても、ハブは２年に１度か４万キロ毎のＯＨをサービスマニュアル上では
指定されてるぐらいなので、ハブシールは定期交換部品だと思っているし、

その兆候は去年の冬ぐらいから出てました。
そして昨今、途端に乗らなくなったのが原因だとは思うんですが、ハブシールの異音が
発生するようになりましたし、考えたらハブシール交換してから４万キロ近く走ってるんだっけ。(爆

そのまま次のオーナーさんに渡すのもアリですが、
こんな程度の悪い状態で渡すのは、正直、ポリシーに反するので交換するコトとしました。

再来週の週末には交換できるとは思います。
もうね、この作業、３度目だしね。(爆






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先ほど、ラルゴのハブシールの部品を注文しに、近所の赤舞台に行ってきました。

そしてお世話になっているサービスの方に、ハブシールの部品を注文してる最中に
「あ、オレ、ラルゴ降ります。(*´∀｀)」って言ったら


「マジですかー！！？Σ(-`Д´-；)」ってメッチャ驚かれた。(爆


「あれほど大事にしてたじゃないですかー！？」と聞かれましたが、僕だって好き好んで
ラルゴ降りるワケでもないわけであって、剥がれちゃった気持ちが元に戻らないんですと
返しました。

しかし、旧車ファン(その方も実はＦＪ積んだシルビアに乗ってるぐらい)としては、
やっぱり昔の日産車に乗っている僕を、部品代値引きというカタチでもって私を支え続けては
くれたのですが、何と言うか、、、。辛いですね。＾＾；

そしてそのサービスの方に「そして、次は何にお乗りになられるんですか？」と聞かれたので
「ＺＤ積んだテラノです。＾＾；」と続けたら
「ふるたいむさんならエアフロ逝っても大丈夫ですね。」って言われますた。(爆

漏れだかってエアフロ逝っても大丈夫なのかな？ｗ






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やっぱり、ラルゴのパーツ代、思ってた以上に値上がりしてました。
ハブシール、ハブキャップ、ラジエターホース(アッパー)だけで、４０００円近くの部品代になりました。

というか、久々に部品注文したので、お世話になってるサービスの人から
「ふるたいむさん！久々に部品注文しに来られたのでお伝えしたいコトが・・・」と、切り出され
「知ってます。部品代が急騰したんですよね。＾＾；」と返したぐらい。ｗ


確かに、上記の部品だけで４０００円近い値段になってしまうのは、もうね、ラルゴ乗ってる時点では
慣れている部分ではありますが、コレがトヨタだと驚くぐらい値段が安かったりするんですよねぇ～。
(呆＆嘆

ただ、さっき部品のオーダーを入れたら、木曜日の夕方には部品入るそうらしいので、
とりあえずは部品の供給は問題なさそう・・・。


もうね、日産車ってイジって拘る人間としては、絶対的に好きじゃないと乗れないね。






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ついでにテラノのオプション品の検索をお願いしてみました。
・トノカバー、輸出用グリル、カーテン類、、、。

モノの見事に欠品＆製造廃止。(爆

というのも、純正ＯＰ品って、そのクルマが製造終了したらオプションパーツ類って
ある程度の数はストックした後、製造しないそうなんです。


で、何一つ純正オプション品が出ないので
残るは社外品によるオプションパーツが頼りの綱になりますよっと。ヽ( ´ー)ﾉ





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漏れがラルゴ降りちゃう記念で、Ｔシャツ作ろうとデザインを考えています。

かれこれ４，５年ぐらい前から「案」としては暖め続けていたのですが、もうね、最後でしょ。
ラルゴにどうこうしようなんて考えるの自体。(というか最後にしたい)

なので決して「Ｔｈｅ　Ｌａｒｇｏｎｉｓｔ！！」という文字を入れて、配った仲間で「絆！」を深めるワケだけ
をメインにしているワケではないですし、こういうのって他のオーナーズクラブというか、そういうクラブを主軸として集まった面々でＴシャツ作るのなんて、クラブのステッカー作る延長線上のコトだったし、
テラノのＭＬでも作りましたよね。＾＾


なのでコンセプトは、「普段着でガシガシ着れるＴシャツ！」


というのも、自己主張の固まりでもってデザインを決めてしまうと、着るのを躊躇うような
デザインになりがち。＾＾；


デザインを定番っぽいのにしたくないんですね。
普通に店で売ってるようなモノにしたいんです。

なので、ラルゴだけに囚われないというか、、、。

って言うのは、グダグラしているし、スゴく表現では難しいんですし、
「自分でもこんなデザインにしたい！」というのが抽象的過ぎているのも原因なんで、そこを早く固めなければイケナイんですが、そんなデザイン、案、を考え着いては消えてるんですが、ラルゴの流れるようなボディーデザインをどう、Ｔシャツに反映させたら良いんだろう・・・。（;´ω｀)
と、激しく悩んでいます。


自分が持っている「ラルゴの考え方、付き合い方」ってのを、一つ、
Ｔシャツとして表現してみるのも、こうやってブログ続けている私が、こういう文書ではなく
違った媒体で表現できる手段ではないだろうか？とも考えています。


【余談】
この作業が、精神的に結構辛いっす。
というのも、好きだったクルマに降りざるを得ないという状況で、
そのクルマと向き合うというのは、正直、しんどいんです。

最終的に「なんで、オレ、ラルゴ降りるんだろう・・・。('д`)」って気分に―。


でも、こんな精神状態を降りきって、良いＴシャツ作りたいですね。
ナンダカンダ言っても俺、ラルゴ好きだしね。(って思いたい)


上手いのが作れるとは断言できませんが、デザインを見てオーダー入れてくれれば幸いです。

………。

今週末、またバカなコトをやろうと思っています。
（ノ∀｀）ｱﾁｬｰ

『浜松～千葉～埼玉～浜松』というルートを
目的があって走ろうと思っているからです。


ナビ上での総走行距離は６５４．６ｋｍ。
この距離を３日掛けて走ります。



で、この距離を走るにはラルゴではやろうとしたら来月のクレカの請求を見た瞬間、３日ほど寝込む
＞石油王。(Ｃ)
ような請求になるのは明白なので、セローかコペンのどっちかでやろうと思っていますが、
そのどっちで走るのかに、今スゴく迷っているのです。


と言うのも、セローとコペンでも、問題があるというワケでもなく、かと言って無難かと言えば
決してそうではないのですが、その問題点は克服できる状況であはります。

燃費はセローは２４ｋｍ/Ｌに対して、コペンは１７ｋｍ/Ｌなので、燃費の差はあまりありませんが
コペンならＥＴＣがあるので、通勤割などといった割引を利かすコトができるというコトと、
お世辞にも広いとは言えませんが、仮眠程度なら行けるぐらいならデキちゃうという点。


確かにトータル的にはセローでも同じようなコトができちゃうし、セローであっても結局はテント積む
イベントが発生するワケなので、特別セローでも困るようなコトはありません。

ただ、どっちも特別、移動に快適かと言えば決してそうではないです。

というワケで、「今週末、千葉にはドッチで行こう」などとずっと考えてはいるのですが、
結局は決まるワケもないので、

「みんなが入れてくれるコメントで決めてしまおう。」
「みんなが決めてくれるだろう」「友達みんなのコトだからナイスなコメント入れてくれるよ！」
という他力本願的な要素でもって、ブログを書いてみました。(爆


というワケで、コメント宜しく！
( ｀・ω・´)ﾉﾖﾛｼｸｰ


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今週末、その道中で日本で唯一、中古で売っている
Ｒ５０テラノのターコイズの「色の具合」ってのを見て来ようと思います。


と言うのも、テラノのカタログだけでは、ターコイズという色の見た目の加減とかが分からない
というのが最大にして唯一の理由。



それは、テラノを確実に購入する前に、自分が『今デキる事をやっておきたい』って気持ちと、
実際にターコイズという色をみて、見た目の印象でもって気持ちが固まるか、
それとも気が変わるのか、確かめてみたいんです。