←：オフ車のような、オフ車じゃないような・・・・
ビジネスバイク？
そもそもライポイがオフ車離れしてる・・・。
というか、ブーツがオン用のだし・・・・。(＾ω＾；)
以前に書いたこのブログのテラノですが、詳細を載せておこうと思い升。
(*´ω｀)つ【 コ レ 】
このお店の前を通りがかったときに、値段が安かったので「まさか！？」と思いましたが
Ｒ３ｍ－Ｘのガソリン車に設定されてた２ＷＤ仕様のテラノでした。
確かに安いワケですが、お店の人曰く、なんとワンオーナーらしいです。
程度についても、漏れのテラノよりも良かったりするので、欲しい方はおりませんか？
でも、燃費については度外視してください。(爆
～余談～
テラノ乗り始めて半年経ってないのでラルゴほど詳しくはないので
間違っていたら訂正コメントお願いします。m(_ _)m
この２ＷＤ仕様車は、Ｒ５０後期が出たときにラインナップ追加され仕様なんですが
全然興味なかったので改めてカタログ開いて、どんな仕様なのか調べてみました。
先にも言った通り、Ｒ３ｍ－Ｘのガソリン車(エアロリミテッド含む)のみ設定できた〝謎の仕様〟で
サスペンションはエアロリミッドと同じスポーティーサスが設定できました。
メーカーＯＰは当然の如く、「背面タイヤキャリア」は選べませんでしたが、
「サンルーフ」も選べなかったみたいです。
＞でも寒冷地仕様は選べたみたい？
価格についてですが、９９年の静岡日産でのテラノの値段ですが
Ｒ３ｍ－Ｘのガソリン車の４ＷＤと２ＷＤ比較だと「３７．６万円」安くなるんですが
Ｒ３ｍ－Ｘのエアロリミテッド仕様のガソリン車の４ＷＤと２ＷＤの値段の違いは「３９．６万円」という
２万円の差というのが在るみたいなのですが、実際この２万円の真相は分かりません。
重量については当然のように２ＷＤの方が軽くなるワケなんですが、
カタログ上では「１５０ｋｇ軽くなる」と書いてありました。
軽くなった分、ＶＧでも燃費が良くなるみたいで、１０・１５も「０．４ｋｍ/Ｌ」燃費が良いと
カタログに表記されています。
＞それでも７．６ｋｍ/Ｌだけどねｗ
更にこの２ＷＤの設定は、オーテック仕様のテラノレグラス・スターファイヤーも設定するコトができた
のですが、レグラスなのに「高性能マニュアルエアコン」と「キセノンＯＰ」扱いになってしまいました。
サスガに国内では人気が無かったでしょうね。
平成１３年の最終型になると、２ＷＤの設定自体が廃止されてしまいました。(爆
というのも平成１２年って、日産がエクストレイルがバカ売れさせていた時で
ウィキペディアにも「
売当初から販売は絶好調で、かつてのテラノを生産中止に追い込んだ。」
と書かれているほど・・・。
そもそも、この頃になるとディーゼルに向けての風当たりもこの上なく悪い時だったので
中古車市場でも極端に１２年式以降のテラノは少なく、１３年式車になると皆無になってくる始末。
そしてディーゼル法案が制定された時なんて、首都圏を中心として、全国から一斉にディーゼル車が国内から消えて海外に流れていったワケですが、オートオークションでもディーゼル車は程度に
関わらず〝ゴミ車〟のように扱われている始末でした。
憶えている範囲ですが、程度極上の１００系のランクルが、１年オチで９０万円という値段でしたし、
ＺＤ積んだ走行２万キロぐらいのフルオプションのエアロリミテッドもありました。
値段は６５万円という状態でしたが、怪しい悪徳ブローカーと、地方の中古車屋が買って
いきました。
なので、漏れの平成１３年のＺＤ積んだテラノなんて、新車で買うときでさえ
「後々、乗れなくなるかも知れないクルマ」という制約の元で売られていたクルマだったので
新車で買ってくれたオーナーさんは、とっても勇気ある方だと思っているぐらいです。(*´ω｀)
そもそも、９９年の秋にＭＣした三菱チャレンジャー(テラノのライバル車)はディーゼルと、スーパーセレクト４ＷＤを廃止してＧＤＩとフルタイム４ＷＤのみの高級グレードと廉価グレードのみでしたし、
社外秘マニュアルによると、その当時の三菱は「このラインナップが、これからのＳＵＶの主流になるであろう」と書いてありました。
＊ ＊ ＊ ＊
漏れのテラノは「Ｒ５０テラノの後期の最終型」の平成１３年式車。
で、このお店のテラノは最終型なんだけど、最終型が出たばかりのＨ１２年式車。
カタログもＨ１３年までは、緑の大きなカタログなのに対して、Ｈ１３年以降はコストダウンされた
白いカタログになってて、日産のＩＣマークも現行タイプのに変更されています。
なので平成１２年版の緑色の大判カタログが存在する？？かもしれない？？のですが
そちらについては確認していません。
ですが断言できるのは、１２年車と１３年車では違いがあって、
ボディーカラーをツートンで選ぶと、バンパー、オーバーフェンダー、サイドモールが「１２年車は
シルバー」に対して、「１３年車はグレー」になっています。
しかし、１１年１０月にＳＥリミテッドが追加されましたが、
そのＳＥリミテッドのバンパー類は「グレー」になっていました。
ＡＢＳユニット等、あっきーさんのＨＰに書いてあった事項は確認していませんが、
鍵抜き忘れブザーは、「１３年車はホンダ車のような目覚まし時計」に対して
「１２年車は普通のポーン♪ポーン♪という警告音」でした。
ハイマウントは「１２年車も１３年車も５連ではなく９連」でしたが、
ガラスの色については確認していません。
エンジンカバーが塗装されているなど、コレ以外に補機類の品番が違うなど
もっと違いがあるんでしょうが、そちらについては、調べてみる価値はありそう・・・。
最後に一つ。
「テラノは、最終型になってもＺＤのエアフロは対策されなかったですね！！」
ラルゴと同じように対策されてるかと思った・・・。orz
Posted at 2009/08/18 17:28:46 | 
