ふるたいむのブログ一覧

昨日のブログの続き。



その詳細をブログで説明しようにも
昨日の今日で上手く気持ちの整理がつかなくて
「幅寄せれて残念な結果でした。」とかお伝えできません。





幸い、ケガや状態など大袈裟なことにはなっていませんが、
相手のオバさんがね、よくもまー、自分に都合良くない事実をネジ曲げちゃうんですよｗｗｗ
ペラペラと良く回るその舌には、余程脂がノっていると見てましたｗ




さすがにピーポー君もタジタジでした。






心底、今度は出るであろうｵｲｼｲあの某茄子で
ちゃんと証拠として使えるドラレコ買おうな、と痛感しました。



じゃないと自分が氏ぬような事故にでも遭ったら、遺された両親が、そして家族がマジ迷惑するわ。
＞エアバック展開後に大型トラックに横から追突される二次事故系





シャレにならん。






＊　　　　　　　　＊　　　　　　　＊


「キズ程度だし、ま、いっか・・・」で済んだし、相手も速攻で謝ってくれれば即効で許してたっつーの。
でも謝罪させるまでの道程がホント最低だった。




「あ、この人は人に怒られたことないんだな。だからこういう事になると思考回路オバーフローして
そもそも自分はやってないって言うんだな。子供がオネショしたシーツ隠すのと一緒だな」って
ピーポー君に叱られている横でそう感じた。



その醜態に、自分でもよくキレずに耐えた。
「それでもお前、責任背負ってる大人だろ！？」って喉まで(ｒｙ



こんな面倒な事案、慣れてないからといって、
結果的に、相手を交番に突き出すことができた。



仲裁に入ってくれた交番の人の迅速な対応にも感謝の念が耐えないけれど、
やっぱり漏れ、よくガンバったよ。偉い！




結果的に基地外なオバさん、ちゃんと謝らせたもんな。
それができなかったら、踏んだくｔｔえ(ｒｙ






ま、でも、世の中コワい人ばかりなので、刺されない程度に頑張ります。ﾉｼ

母を連れて
いつもの喫茶店。
(*´ω｀)∩


どの店のより
この店のオムライスが美味しいから。(笑)

クルマの免許取って８年―。


バイクとクルマで走ってきた距離は
同年代よりもずっとずっと多く
クルマやバイクを運転すること、物流業界を生業にしていていた事もあるので、私には誰にも負けない誇りを持っているつもりです。


しかしそれは、いわゆる『運動が上手い』ではなく、
事故を起こさない自信。事故を起こすタイミングをズラしてやる工夫ができる。

強請り合いや、競い合いではなく自分が折れること。

いくら車両感覚がミラー数センチ単位で掴めるからと、狭い路地をミラーん畳んで対向車を蹴散らして突撃するのではなく、
今は手前で止まって待ってる。


交差点は惰性で通過し、アクセスから足を離して、ブレーキペダルに添えてる。とか。


そもそも、やり方こうしてる、上手い下手ではなく、つい伸びてしまいがちな鼻を低くして、もっとフラットな自分でいたい。



……、それが自分なりな運転でした。






それなのに今日、テラノで事故りした…。





相手います。




警察通しました。




幸い、物損のみです。





どんなものより大事にしていたテラノを傷付けられた上に、相手はイイワケをしてましたが、心底反吐が出ます。



この事は今夜あたりブログで報告できたら良いですが、
久々にちゃんと筋通す難しさ、相手の角の立った言葉に耐えること
総てひっくるめて、社会人の『辛さ』みたいなのを痛感しました。

テラノのオーディオシステムについて
雑記ブログです。









基本的に私ふるたいむは、「クルマのオーディオは音が鳴っていればＯＫ！」という人間です。
それは、クルマの中での音楽なので、追求していくとキリがないということ。
結局、多額のオケネを出しても、ローン組んでも最終的には妥協で終るということ。


たまたまオーディオ系のショップの店員がエレクトーンやってたという繋がりで
そういう事や〝ジレンマ〟を厨房の時には知っていましたので、追求はしないようにしていましたし、
そういう欲求に対して、Ｃ２２ラルゴは満たしてはくれるクルマではなかったので、
今のところ、そういう部分で拘りは持たずにきました。



ＴＲ５０テラノに乗り換えて、やっぱりラルゴと比べてドアの厚さだったり、そもそもエンジンの位置が違うから
ツインスパークＣＡエンジンのサウンド、ＣＡ特有の甲高いタービンの作動音なんてしてきやしない。
そうなればスピーカーの音に耳が行ってしまうワケなのです。



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でも、私は純正デッキの落ち着いた雰囲気が好きでした。
ボリュームなどの主要スイッチが運転席側に配置されているので、操作性も良かったから。
でも試しにと、さきにしさんから譲ってもらったＭＰ３読める２ＤＩＮのデッキに交換してみたら、圧倒的に音の情報量が違う。

ＣＤ－ＲにしたＭＰ３が読める程度のデッキでしたが、こいつが今までの純正デッキの比じゃないぐらい便利で、
ＣＤを入れ替える手間が省けるので、片手運転するコトがまったくなくなりました。


でも、新しい曲ＣＤ－Ｒに焼こうにも、その都度で焼きなおす手間と資源のムダは考えモノだったのでしたし、
やっぱり大容量のＵＳＢが扱えて、手を放さずオーディオをイジれる、ステアリングハンドルのラインナップがあり、
デッキの見た目も良くて、音も値段に見合ったメーカーというコトになると、定番のカロぐらいしか残っておらず、
去年なんて「Ｉ－ｐｏｄ買わないといけないかな？」「妥協して繋ぎとしてアルパインの奴を買おうかな」と思いましたが
今日、たままたカロのＨＰを見に行ったら、「ハイエンド・オーディオ CD-7X」がラインナップされていました。



このユニットを使うことによって、ＵＳＢメモリーに入れたＭＰ３データを
カロッツェリアのピュアコンポーネントのメインユニットとを接続することが可能となりました。


ハイエンドシリーズに、何故ＵＳＢが対応できないの？というジレンマが、
一発で解決することができ、一気にクレカ使う気満々になってきました。(爆)



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ＵＳＢ使えるピュアコンポーネント「1Dメインユニット DEH-P01」が出たばかりの時、現物を見にＳＡＢに行ってみたのですが
クリスタル調のプラスチッキーな見た目が、どうしてもテラノの野暮ったいインパネには不釣合いだと思ったし、
音量と選曲のツマミがツルツルしてていて、そもそも回しにくい上に使いづらい。



値段相応の性能ではあったのは現物を触って分かったけれど、この２点が災いして欲しいと思えなかった。
それより画面が大きく、見た目穏やかなRS-D7シリーズが欲しかった。ｗ



音より見た目！
むしろ時計表示！(爆)



なので別にアンプ組む気はありません。ＲＣＡケーブルのクオリティー云々言う気もありませんし、
デッドニングは、「いずれ暇ならやろうか？」ぐらいにしか考えてないです。
スピーカーもツィーターも入門モデル程度のモノで構わないとさえ思っています。


ですが、アンプ組まないと音が出ないなら組まざるを得ないワケです。



　　　＊　　　　　　　　＊　　　　　　　　＊



音楽やってた割にオーディオに無頓着になっているのは「音を良くしすぎると運転に集中できない」から。


実際、日産純正デッキでは聞こえなかった音が、運転中不意に聞こえてきてビックリしちゃうこと、
ナビやＥＴＣなどの作動音と同じ音に聞こえちゃうこと、
それらは考えモノですが、クリアーな音の方が耳には優しく疲れないし、高速はそっちの方がむしろ有利。



それより何より、ＵＳＢ使えて、見た目落ち着いてて、音もそれなりに納得できる。
後付ステアリングリモコンが使えるなんてオーディオを探していただけに、今回のラインナップ追加に
個人的には大きな可能性を見出せました。





GoodsPressを読んでた厨房時代からの長年の夢
カロのピュアコンポーネントが組めそうです。ｗ







CD-7Xと、ステアリングリモコンは新品で買う予定ですが、
メインユニットとアンプは中古で上等だと思ってるんですけどね。(爆)






ま、そういう構想を書いておくためのブログでしたｗ
中古でも安くはないし、内臓アンプではないから簡単には終らないよね。

いろいろ、考えること
いろいろ、考えなきゃいけないこと…



そんな今の気持ちを整理したくて、結局いつもの喫茶店に来てしまいました。





でもまぁ、こういう時間も大事なんだろ？
漏れみたいな紆余曲折した生き方してりゃぁ尚更。(笑)