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青くまの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]
アライメント調整
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初のアライメント調整を試みました。<br />
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調整前 <br />
トー:フロント 左+0.3mm、右-2.2mm <br />
   リア   左+2.5mm、右+3.9mm <br />
キャンバー: <br />
   フロント 左-0&#176;57 、右-0&#176;55 <br />
   リア   左-0&#176;57 、右-0&#176;51 <br />
キャスター   左+5&#176;57 、右+4&#176;42 <br />
<br />
...という凄まじい状況でした..(汗) <br />
どうりでハンドルを左にきった状態で直進するわけです(爆) <br />
<br />
初のアライメント調整を試みました。

調整前
トー:フロント 左+0.3mm、右-2.2mm
   リア   左+2.5mm、右+3.9mm
キャンバー:
   フロント 左-0°57 、右-0°55
   リア   左-0°57 、右-0°51
キャスター   左+5°57 、右+4°42

...という凄まじい状況でした..(汗)
どうりでハンドルを左にきった状態で直進するわけです(爆)

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > アライメント調整
作業日 : 2006年10月17日

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ユーノスとマツダロードスターからユーロの道へ。アウディ、フォルクスワーゲン、BMW、ポルシェ等のドイツ車を乗り継ぎました。 特にBMWは10年間で3台乗り継ぐ...
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