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おすしの愛車 [トヨタ パッソ]

親父カー サンバーTRY メンテナンス記録 1

投稿日 : 2009年06月28日
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'09年6月27日

今日はサンバーのOIL交換とプラグ交換です!

ついでにエアコンガスも補充してもらいました♪
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使用するOILはいつもの

Castrol EDGE FE Cars 全合成油です♪
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結構な過走行車のため
こいつも投入!

シュアラスター ループ エンジン リカバリー

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プラグも久しく交換していなかったので
今回、使用するのは

NGK IRIDIUM IX SPARK PLUG
BKR6EIX-11 

ちなみにサンバーは4気筒です
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プラグやOIL交換中に見つけたショッキングな問題!!

以前行ったOIL交換時にOILを入れ過ぎた為、OILの吹き出しがあったようです☆
それもかなり酷くエンジン表面がOILでボトボト...
OILは内部へも浸透しておりエアクリフィルターまでも...

ちなみに今までは全てお店での交換でした☆
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サンバーのエアクリは上下に分割され下部から吸入
フィルターを通り上部から出て行きます

左が下部
虫の残骸が~ OILも染み込んでます☆
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こちらが上部

ここからエンジンへ吸気されるんですが~

OILが流れて来てるし☆

大掃除です!!

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急いで近場のスバルへ電話しエアクリフィルターの在庫を確認!

丁度あったので取りに行き交換となりました。
(16546KA164)

ちなみに新品との比較を~


今日の作業を終えて一番効果がありそうなのがエアクリでしょう!
加速など変化が体感出来ました♪


このようなメンテナンスを自分でやり出したのは、今まで預けていたお店への不信が最大の原因です☆
粗がどんどん出てきそうだ...

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